發(fā)布時(shí)間：2020-12-03 23:39

　　鐵路建設(shè)工程施工環(huán)境中存在著許多不確定的因素,這決定了鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工安全管理存在風(fēng)險(xiǎn)的必然性,如果不加以有效防范,將直接威脅到人員生命及工程質(zhì)量,如何提升鐵路建設(shè)工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理水平已成為鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容。本文圍繞我國(guó)鐵路建設(shè)工程的實(shí)際施工特點(diǎn)及安全風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀,開展了鐵路建設(shè)工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)網(wǎng)格化管理及應(yīng)用研究。依據(jù)鐵路建設(shè)工程的線性施工特點(diǎn),本文提出了風(fēng)險(xiǎn)管理網(wǎng)格以及鐵路建設(shè)工程施工風(fēng)險(xiǎn)網(wǎng)格化管理的概念,從時(shí)空角度出發(fā),借助坐標(biāo)系將鐵路建設(shè)工程施工線路按照一定的標(biāo)準(zhǔn)劃分成若干風(fēng)險(xiǎn)管理網(wǎng)格單元,幫助管理者清晰的了解何時(shí)何地可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)信息。基于風(fēng)險(xiǎn)管理網(wǎng)格,本文提出了G-WBS-RBS風(fēng)險(xiǎn)管理法,該方法通過識(shí)別分析施工活動(dòng)所在的風(fēng)險(xiǎn)管理網(wǎng)格以及該網(wǎng)格中可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事件,建立G-WBS-RBS風(fēng)險(xiǎn)樹,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)格-工作-風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)應(yīng),從而可獲知某項(xiàng)施工活動(dòng)在某個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理網(wǎng)格中可能發(fā)生的施工風(fēng)險(xiǎn),輔助實(shí)現(xiàn)施工風(fēng)險(xiǎn)的精細(xì)化管理。借助指數(shù)概念,本文提出了施工風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)并以此構(gòu)建了施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型,對(duì)施工活動(dòng)所在的風(fēng)險(xiǎn)管理網(wǎng)格中可能發(fā)生的施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了量化評(píng)定及可... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：93 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

鐵路建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理網(wǎng)格劃分示意閣

(4)鐵路建設(shè)工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)事件知識(shí)庫(kù)的構(gòu)建流程鐵路建設(shè)工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)事件知識(shí)庫(kù)的構(gòu)建流程如圖2-3所示。首先要對(duì)各單位工程可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)因素以及對(duì)應(yīng)可能導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行需求分析。其次根據(jù)需求進(jìn)行單位工程風(fēng)險(xiǎn)事件知識(shí)收集工作，收集到的數(shù)據(jù)應(yīng)盡量全面。然后應(yīng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因素與風(fēng)險(xiǎn)事件對(duì)應(yīng)規(guī)則庫(kù)的設(shè)計(jì)，即確定哪些風(fēng)險(xiǎn)因素導(dǎo)致哪些風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生。最后，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行設(shè)計(jì)并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)錄入到數(shù)據(jù)庫(kù)中。： i 1 風(fēng)險(xiǎn)：?jiǎn)挝回?單位I ：因素；丁?程‘ K 工程■ 丨'\ 與風(fēng) Nv KI風(fēng)險(xiǎn)i >風(fēng)險(xiǎn)I > :險(xiǎn)事—‘\ I—‘ \數(shù)據(jù)‘事件i 1/事件 1/件對(duì)—[/ ‘—^載入；需求： 知識(shí) 成規(guī)i分析 收集 則庫(kù)i ,設(shè)計(jì)I I ；圖2-3鐵路建設(shè)工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)事件知識(shí)庫(kù)構(gòu)建流程圖Fig 2-3 Construction Safety of Railway Construction Project Risk Events Knowledge BuildFlowchart(5)路基工程風(fēng)險(xiǎn)事件知識(shí)庫(kù)與風(fēng)險(xiǎn)因素的對(duì)應(yīng)展示下面以鐵路建設(shè)工程中路基工程為例，展現(xiàn)其施工安全風(fēng)險(xiǎn)因素與風(fēng)險(xiǎn)事件的對(duì)應(yīng)關(guān)系【⑷，如表2-8所示，采用論文2.3.2節(jié)中涉及到的二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)因素的編號(hào)以及致災(zāi)因子的編號(hào)進(jìn)行展示。其中規(guī)則庫(kù)規(guī)定在所有的致災(zāi)因子中，每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)事件中只要有一個(gè)致災(zāi)因子出現(xiàn)

工程向下逐級(jí)分解為單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程以及工序，然后從工程的最小單位幵始識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，如圖2-4所示，用fF表示某建設(shè)工程項(xiàng)目，％表示該項(xiàng)目的單位工程，表示該單位工程下的分部工程，&表示該分部工程下的分項(xiàng)工程，其中，a，i>，ce(l，2,3


本文編號(hào)：2896653