朔黃鐵路,是我國(guó)西煤東運(yùn)的重要組成部分,在我國(guó)煤運(yùn)中起著舉足輕重的作用。近日,我國(guó)將能源戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)向西部,同時(shí)大力開發(fā)西部。隨著西部開發(fā)的加快,朔黃線的煤炭運(yùn)量也會(huì)逐年的遞增,并且會(huì)對(duì)沿線的地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響,會(huì)極大地促進(jìn)沿線城市的產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展。隨著貨運(yùn)量增加和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,本線既有線路的裝備已不能適應(yīng)發(fā)展的需要。本文討論擴(kuò)能方案,并對(duì)擴(kuò)能方案進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。本文通過現(xiàn)場(chǎng)研究、調(diào)研朔黃線既有線的運(yùn)輸情況:現(xiàn)階段的運(yùn)營(yíng)工作、既有線的技術(shù)設(shè)備、朔黃線近期客、貨運(yùn)預(yù)測(cè)及運(yùn)輸需求�；诮ㄔO(shè)項(xiàng)目的可行性以及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)理論,對(duì)朔黃鐵路做了經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià),并分析該項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)可行性。朔黃線擴(kuò)能改建方案,應(yīng)遵從系統(tǒng)整體、運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)的原則,統(tǒng)籌安排各個(gè)方面,使投資得到最大的收益。根據(jù)施工方案的擴(kuò)能研究原則,改造方案應(yīng)充分利用既有的運(yùn)輸設(shè)施,充分考慮貨流構(gòu)成、相鄰線技術(shù)裝備等因素。利用上述原則,綜合評(píng)價(jià)方案。評(píng)價(jià)結(jié)果是該線擴(kuò)能效果明顯,擴(kuò)能措施合理,車站改擴(kuò)工程投資適度,社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益良好,具有很強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力,符合預(yù)期目標(biāo)。
【學(xué)位單位】：石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：U212
【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 朔黃鐵路簡(jiǎn)介以及擴(kuò)能改建意義
    1.2 鐵路擴(kuò)能改造國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容
    1.4 研究方法
第二章 工程項(xiàng)目管理相關(guān)理論
    2.1 項(xiàng)目管理概述
        2.1.1 工程項(xiàng)目的概念及其基本特征
        2.1.2 項(xiàng)目管理的基本理論
    2.2 工程項(xiàng)目管理的概念與內(nèi)容
    2.3 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)法
    2.4 旅客列車年輸送能力預(yù)測(cè)法
    2.5 鐵路規(guī)模經(jīng)濟(jì)
第三章 朔黃鐵路擴(kuò)能改建概況
    3.1 交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展
        3.1.1 路網(wǎng)構(gòu)成
        3.1.2 沿線自然特征
    3.2 可行性研究
    3.3 研究區(qū)域煤炭現(xiàn)狀分析
    3.4 客運(yùn)量現(xiàn)狀分析
    3.5 擴(kuò)能改建必要性分析
        3.5.1 預(yù)測(cè)運(yùn)量基礎(chǔ)資料及研究依據(jù)
        3.5.2 運(yùn)量預(yù)測(cè)的思路和方法
        3.5.3 運(yùn)量預(yù)測(cè)
        3.5.4 全線區(qū)段貨流密度、旅客列車對(duì)數(shù)匯總表
    3.6 擴(kuò)能改建必要性與可行性
    3.7 主要施工設(shè)備內(nèi)容
        3.7.1 軌道
        3.7.2 路基
        3.7.3 橋涵
        3.7.4 站場(chǎng)
        3.7.5 電氣化
第四章 朔黃鐵路擴(kuò)能改造方案評(píng)價(jià)
    4.1 主要工程數(shù)量
    4.2 投資估算
        4.2.1 編制范圍
        4.2.2 編制依據(jù)
        4.2.3 投資估算總額及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
        4.2.4 資金籌措
    4.3 方案經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
        4.3.1 評(píng)價(jià)依據(jù)
        4.3.2 評(píng)價(jià)原則
        4.3.3 計(jì)算期與評(píng)價(jià)范圍
        4.3.4 投資估算
        4.3.5 資金籌措
    4.4 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)
        4.4.1 基本參數(shù)
        4.4.2 主要指標(biāo)
        4.4.3 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論
    4.5 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
        4.5.1 費(fèi)用分析
        4.5.2 效益分析
        4.5.3 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)
    4.6 輸送量與利潤(rùn)關(guān)系
    4.7 敏感性分析
第五章 結(jié)論與展望
    5.1 評(píng)價(jià)結(jié)論
    5.2 現(xiàn)階段存在的問題
    5.3 未來(lái)展望
    5.4 本文研究不足
參考文獻(xiàn)
致謝
個(gè)人簡(jiǎn)歷、在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文

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本文編號(hào)：2891782