近年來,我國民用航空業(yè)得到了飛速發(fā)展,民航事業(yè)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟增長的重要引擎。各地陸續(xù)建立和新建了許多民用機場,由此可見我國民航業(yè)的發(fā)展將迎來一個繼續(xù)爆發(fā)期。但隨之而來的是民航維修業(yè)務也將隨著市場空間的增加而不斷擴大,這不僅是我國民航維修業(yè)發(fā)展的重要機遇,而且是也為我國民航維修業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求。民用機場維修維護工程保障是民航業(yè)健康、安全發(fā)展的有力保障,在整個民航業(yè)發(fā)展中,該工程占據(jù)了企業(yè)成本的很大一部分,如何有效提高該工程的工作效率,降低風險,提升民航運營的安全性及經(jīng)濟效益成為當前發(fā)展過程中急需解決的重點問題。本文的主要工作包括以下幾個方面:首先,基于全生命周期理論深入分析了我國民用機場維修維護工程風險管理的系統(tǒng)過程,提出了四階段有效識別風險的機制,形成了適合我國國情的民用機場維修維護工程全生命周期風險管理體系;其次,采用層次分析法提出了影響我國民用機場維修維護工程的評價指標體系及權重,在此基礎上結合模糊綜合評判法構建了民用機場維修維護工程全生命周期風險評價模型;最后,對上海民用A機場維修維護工程風險管理問題進行了實例分析,表明了所構建的風險評價模型有效性及可行性,并在此基礎上提出了相應的發(fā)展策略。
【學位單位】：東華大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：F562

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