【摘要】：土方工程是土木工程的先行。對(duì)于公路、鐵路這種線性工程,工程量較大的土石方工程常常發(fā)生在路基施工、橋涵基礎(chǔ)開挖與回填、隧道開挖以及施工場(chǎng)地的開拓與平整、基坑(槽)與管溝開挖等工程中。鐵路是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性和基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),目前,我國(guó)的鐵路建設(shè)借由中國(guó)高鐵快速發(fā)展的良好契機(jī),迎來(lái)了一輪新的建設(shè)熱潮,鐵路的建設(shè)速度也是日新月異。在如此大規(guī)模的鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目中,土方工程作為鐵路工程項(xiàng)目的基礎(chǔ)性、前提性的環(huán)節(jié),對(duì)于整個(gè)鐵路工程項(xiàng)目的質(zhì)量、工程進(jìn)度、施工成本等有著決定性的因素。而根據(jù)研究表明,在鐵路、公路、管道等場(chǎng)地受限的線性工程項(xiàng)目中,因空間擁堵而造成的生產(chǎn)速率的下降、生產(chǎn)安全事故等問題中占據(jù)較大比例。本論文從鐵路建設(shè)項(xiàng)目土方工程的空間擁堵研究入手,選題具有重要的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。本論文從現(xiàn)階段我國(guó)鐵路建設(shè)項(xiàng)目土方工程進(jìn)度計(jì)劃編制和空間擁堵預(yù)警管理的實(shí)際狀況及存在問題出發(fā),對(duì)國(guó)內(nèi)外工程空間擁堵預(yù)警管理的相關(guān)研究現(xiàn)狀進(jìn)行闡述,指出我國(guó)鐵路建設(shè)土方工程空擁堵預(yù)警存在的問題。本文對(duì)適用于鐵路建設(shè)工程這種線性工程進(jìn)度計(jì)劃編制的LSM方法進(jìn)行論述,包括線性工程與線性計(jì)劃的概念,歸納線性計(jì)劃方法的優(yōu)勢(shì)與不足,并針對(duì)鐵路土方工程的特點(diǎn),從時(shí)空的角度出發(fā),利用網(wǎng)格化的概念,將鐵路建設(shè)項(xiàng)目土方工程進(jìn)行時(shí)間上和空間位置上的劃分,形成土方工程網(wǎng)格,同時(shí)提出鐵路土方工程施工空間擁堵的判斷標(biāo)準(zhǔn)和算法,對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目土方工程的空間擁堵情況進(jìn)行預(yù)警,為實(shí)現(xiàn)土方工程項(xiàng)目管理的精細(xì)化與可視化提供技術(shù)與數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。論文以網(wǎng)格化方法為基礎(chǔ),研究土方工程進(jìn)度計(jì)劃的自動(dòng)編制方法,對(duì)基于網(wǎng)格的工程的空間擁堵預(yù)警進(jìn)行探討,進(jìn)而建立基于LSM的鐵路建設(shè)項(xiàng)目土方工程空間擁堵預(yù)警模型,完成土方工程的進(jìn)度計(jì)劃編制和空間擁堵預(yù)警的自動(dòng)化。論文最后利用案例工程,對(duì)提出的空間預(yù)警模型進(jìn)行了驗(yàn)證。
【圖文】：

條狀活動(dòng)條狀活動(dòng)邐條狀活動(dòng)存在于項(xiàng)目的一個(gè)里程點(diǎn)逡逑基于ＬＳＭ方法對(duì)線性工程活動(dòng)的分類如圖２－３所示。逡逑冬邐泰逡逑時(shí)逡逑間逡逑Ｉ逡逑Ｅ部分塊狀活動(dòng)邐｜逡逑Ａ全過程塊狀活動(dòng)邐Ｉ逡逑邐邐邐—邐＾逡逑里程逡逑圖２－３線性工程中的活動(dòng)分類表示逡逑Ｆｉｇ．２－３邋Ｔｈｅ邋Ｒｅｐｒｅｓｅｎｔａｔｉｏｎ邋Ｃｌａｓｓｉｆｉｃａｔｏｎ邋ｏｆ邋Ｌｉｎｅａｒ邋Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ邋Ｐｒｏｊｅｃｔ逡逑據(jù)線狀工程和線性計(jì)劃方法的定義，，以及土方工程的施工特點(diǎn)，我們可以確逡逑定鐵路建設(shè)項(xiàng)目土方工程的活動(dòng)屬于上文的連續(xù)性全過程線狀活動(dòng)。逡逑１３逡逑

圖２－５示例天然氣管道工程線性計(jì)劃圖逡逑Ｆｉｇ．２－５邋ＬＳＭ邋Ｄｉａｇｒａｍ邋ｏｆ邋ａｎ邋Ｅｘａｍｐｌｅ邋Ｇａｓ邋Ｐｉｐｅｌｉｎｅ邋Ｐｒｏｊｅｃｔ逡逑圖２－４顯示的是利用傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，對(duì)整個(gè)天然氣管道項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編逡逑制所生成的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖。圖２－５給出的是使用本文所提倡使用的線性計(jì)劃技術(shù)對(duì)整逡逑個(gè)天然氣管道建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行編制的線性計(jì)劃圖。通過上圖中兩者的對(duì)逡逑比對(duì)比，總結(jié)出ＬＳＭ在線狀工程上應(yīng)用時(shí)的具有的優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)勢(shì)為如下幾點(diǎn)：逡逑（１）
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：U215.2

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2563479