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市政道路工程項(xiàng)目施工階段風(fēng)險(xiǎn)管理研究

發(fā)布時(shí)間:2017-11-30 18:01

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【摘要】:隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷發(fā)展,隨之而來,市政道路工程無(wú)論從規(guī)模大小、技術(shù)復(fù)雜程度、投入的資金量還是消耗的資源等方面都得到了快速的發(fā)展,而這些工程在施工階段所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)也日益凸顯,風(fēng)險(xiǎn)管理作為一個(gè)工程項(xiàng)目管理中的重要環(huán)節(jié)之一,其水平直接影響著整個(gè)工程的管理水平,甚至決定著工程總目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn)與否。工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理已經(jīng)是較為成熟的項(xiàng)目管理理論,但是在以往的文獻(xiàn)研究中,鮮有將其應(yīng)用于市政道路工程項(xiàng)目管理之中,因此本文嘗試將風(fēng)險(xiǎn)管理的理論應(yīng)用于市政道路工程施工階段中,具有一定的應(yīng)用價(jià)值和實(shí)際意義。本文對(duì)市政道路工程施工階段風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行深入研究,通過收集信息對(duì)市政道路工程施工階段風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀和存在的問題進(jìn)行分析,在此基礎(chǔ)上對(duì)市政道路工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理的具體內(nèi)容進(jìn)行分析,得到的主要結(jié)論如下:1、采用頭腦風(fēng)暴法對(duì)市政道路施工階段可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、匯總,并采用工作分解結(jié)構(gòu)(WBS)法定性地將風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行初步識(shí)別工作。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)因素的來源,確定了市政道路施工階段的五個(gè)風(fēng)險(xiǎn)類別,包括23個(gè)風(fēng)險(xiǎn)事件,并綜合的介紹了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法。2、引入鑒河西路市政道路工程,采用頭腦風(fēng)暴法、工作分解結(jié)構(gòu)(WBS)法、德爾菲法、核對(duì)表法對(duì)該項(xiàng)目可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與估計(jì),并運(yùn)用層次分析法對(duì)施工階段的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià),對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行分析,可判斷本項(xiàng)目施工階段中管理風(fēng)險(xiǎn)最大,因此,應(yīng)重點(diǎn)應(yīng)對(duì)施工階段的管理風(fēng)險(xiǎn)。
【學(xué)位授予單位】:廣西大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:U415.1

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):1240002

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