哈大鐵路客運專線系統(tǒng)集成項目組織協(xié)同管理研究
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【摘要】:根據(jù)哈大客運專線系統(tǒng)集成項目及其組織特點,運用協(xié)同理論對其項目組織管理從內(nèi)部和外部兩方面進行深入分析,并提出哈大客運專線系統(tǒng)集成項目組織協(xié)同對策。建議設(shè)置動態(tài)聯(lián)合組織,該組織應(yīng)設(shè)立核心團隊,開展協(xié)同作業(yè),實施動態(tài)管理,并注重各階段環(huán)節(jié)的銜接工作,以增強哈大客運專線系統(tǒng)集成項目的組織協(xié)同度,從而提高項目管理的工作效率和水平。
【作者單位】: 北京全路通信信號研究設(shè)計院有限公司;
【分類號】:U215.1
【正文快照】: 哈大客運專線作為國家“十一五”規(guī)劃的重點工程,是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中京哈高鐵的重要組成部分[1]。它縱貫東北三省,南起大連終至哈爾濱,全長904 km,最高時速可達350 km以上,包含工務(wù)工程系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)、通信信號系統(tǒng)、動車組系統(tǒng)、運營調(diào)度
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【相似文獻】
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,本文編號:1196707
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