如今,我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品已進(jìn)入大存量時(shí)代,其回收再制造產(chǎn)業(yè)也已開(kāi)始發(fā)展。雖然再制造技術(shù)已不再是制約其回收再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素,然而工程機(jī)械產(chǎn)品再制造系統(tǒng)物流網(wǎng)絡(luò)及庫(kù)存具有高度不確定性及復(fù)雜性,其回收再制造的物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃及庫(kù)存控制研究相對(duì)再制造技術(shù)研究滯后,制約著工程機(jī)械回收再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,因此對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品的閉環(huán)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)及其庫(kù)存控制問(wèn)題進(jìn)行研究顯得尤為重要。本文圍繞工程機(jī)械產(chǎn)品回收與再制造流程,針對(duì)其閉環(huán)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)及其庫(kù)存控制問(wèn)題展開(kāi)了相關(guān)研究。本文研究?jī)?nèi)容主要如下:首先,分析了閉環(huán)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、閉環(huán)物流單級(jí)庫(kù)存控制及多級(jí)庫(kù)存控制的研究與應(yīng)用現(xiàn)狀,并對(duì)其過(guò)去的研究進(jìn)行了總結(jié)、對(duì)未來(lái)的研究方向進(jìn)行了展望;其次,建立了工程機(jī)械產(chǎn)品閉環(huán)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)機(jī)會(huì)約束模型,并用遺傳算法進(jìn)行求解,同時(shí)建立了工程機(jī)械產(chǎn)品閉環(huán)物流網(wǎng)絡(luò)仿真模型,運(yùn)用仿真模型對(duì)遺傳算法的求解結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證,并對(duì)關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了敏感性分析;再次,提出了基于仿真預(yù)測(cè)分析的工程機(jī)械關(guān)鍵零部件庫(kù)存控制方法,建立了集成工程機(jī)械維修/再制造功能的設(shè)施系統(tǒng)仿真模型,并使用仿真優(yōu)化方法求解最優(yōu)庫(kù)存控制策略,為企業(yè)未來(lái)需求量及庫(kù)存策略提... 

【文章頁(yè)數(shù)】：92 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 課題來(lái)源
    1.2 選題背景與研究意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 論文主要研究?jī)?nèi)容
2 不確定環(huán)境下工程機(jī)械閉環(huán)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)研究
    2.1 再制造閉環(huán)物流網(wǎng)絡(luò)流程描述
    2.2 再制造閉環(huán)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)建模
    2.3 求解算法設(shè)計(jì)
    2.4 再制造物流網(wǎng)絡(luò)仿真建模
    2.5 實(shí)例應(yīng)用分析
    2.6 本章小結(jié)
3 工程機(jī)械零部件單級(jí)庫(kù)存控制研究
    3.1 基于仿真預(yù)測(cè)分析的再制造零部件庫(kù)存控制方法框架
    3.2 工程機(jī)械維修/再制造系統(tǒng)仿真建模
    3.3 工程機(jī)械維修/再制造系統(tǒng)仿真優(yōu)化
    3.4 實(shí)例應(yīng)用分析
    3.5 本章小結(jié)
4 工程機(jī)械閉環(huán)物流網(wǎng)絡(luò)多級(jí)庫(kù)存控制及配送路徑規(guī)劃研究
    4.1 閉環(huán)物流網(wǎng)絡(luò)多級(jí)庫(kù)存控制建模
    4.2 改進(jìn)的混合遺傳算法設(shè)計(jì)
    4.3 實(shí)例應(yīng)用分析
    4.4 閉環(huán)物流網(wǎng)絡(luò)配送路徑規(guī)劃建模
    4.5 本章小結(jié)
5 總結(jié)與展望
    5.1 總結(jié)
    5.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號(hào)：3737083