2017年4月,京東物流以獨(dú)立子公司的形式正式成立,在原有京東商城配送業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上,開(kāi)始將觸角延伸至第三方客戶,力爭(zhēng)五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)外部客戶營(yíng)收與內(nèi)部交易收入平分秋色,這標(biāo)志著京東物流開(kāi)始與本行業(yè)龍頭企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技。本文從闡述國(guó)內(nèi)快遞物流行業(yè)三大類主體概況著手,運(yùn)用波特五力模型對(duì)京東物流深度剖析,探討在行業(yè)大環(huán)境中京東物流面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn),旨在我國(guó)全面進(jìn)入智慧物流時(shí)代,實(shí)現(xiàn)"物流強(qiáng)國(guó)"的宏偉藍(lán)圖提供參考。

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【文章目錄】：
一、我國(guó)快遞物流行業(yè)現(xiàn)狀
二、京東物流現(xiàn)狀
三、基于波特五力模型分析京東物流行業(yè)環(huán)境
    （一）現(xiàn)有行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)。
        1、采用自營(yíng)模式的現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者。
        2、采用加盟模式的現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者。
    （二）潛在進(jìn)入者威脅強(qiáng)。
    （三）替代品威脅弱。
    （四）供應(yīng)商議價(jià)能力弱。
    （五）買方議價(jià)能力弱。
四、提升競(jìng)爭(zhēng)力可行性分析



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