倉儲管理,在物流管理的流通路徑中至關(guān)重要。在實際的物流環(huán)節(jié)之內(nèi),各種誤差的出現(xiàn)產(chǎn)生在所難免,由于誤差逐漸堆積到難以忍受的程度,庫存的實際狀況也就和模擬情況相去甚遠(yuǎn),最終導(dǎo)致市場投放風(fēng)險增高,運輸保管成本加大。而解決這個問題的切實方法,就是開發(fā)出一套改變固有流程作業(yè),將靜止的管理行為向動態(tài)的配送行為進(jìn)行轉(zhuǎn)化,為達(dá)成縮短運轉(zhuǎn)周期、降低存庫儲量為目標(biāo),這樣的面向第三方物流的倉儲管理系統(tǒng)（WMS）。倉儲管理系統(tǒng)（WMS）建立于倉儲作業(yè)之上,因此,庫存控制部分對于倉儲流程的操作系統(tǒng)化,是WMS與其他MRP、ERP軟件的主要區(qū)分標(biāo)志。傳統(tǒng)的倉儲管理,基本還停留在人力手工記錄,手工輸入EXCEL處理的粗糙水平上,本質(zhì)上和使用紙筆記錄貨品信息、流水詳情的古代方式?jīng)]有區(qū)別。由于倉儲的內(nèi)部管理完全由人工操作,導(dǎo)致倉儲的管理效率極其低下,人力手工記錄造成的差錯疏漏也難以避免。而在面對大量的倉儲庫存快速進(jìn)出,貨品種類和數(shù)量大規(guī)模增加的情況時,需要處理的數(shù)據(jù)量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了人工及半自動化所能承受的程度,也極大地制約了企業(yè)的發(fā)展空間。為了解決傳統(tǒng)倉儲所具有的諸多問題,它采用了一種創(chuàng)新型的舉措:引入智能化的概念。通... 

【文章來源】：沈陽師范大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

工作臺流程圖

費率應(yīng)用：對費用比率實際應(yīng)用的模塊進(jìn)行設(shè)置和修改。費用結(jié)算：以月/季度/年度為單位，對 WMS 系統(tǒng)的單據(jù)的費用進(jìn)行結(jié)算。費用審核：對 WMS 系統(tǒng)的費用進(jìn)行審批和核查。費用清單：將結(jié)算后的費用清單以圖表和單據(jù)的方式呈現(xiàn)給使用者。5、績效管理績效管理：對 WMS 系統(tǒng)對接的企業(yè)績效進(jìn)行總結(jié)歸納，并提出管理策略和修改意見。6、計劃管理任務(wù)包：包括了若干個近期內(nèi)規(guī)劃好并進(jìn)行打包處理的任務(wù)包，方便統(tǒng)一清查處理。計劃日歷：將任務(wù)計劃在日歷上進(jìn)行勾選并加以簡單注釋，方便管理者進(jìn)行操作。3.2 架構(gòu)分析WMS 系統(tǒng)的應(yīng)用架構(gòu)如圖 3.2 所示。

圖 3.3 WMS 系統(tǒng)邏輯架構(gòu)圖1、應(yīng)用表現(xiàn)層無論是信息采集還是數(shù)據(jù)分析，以及把業(yè)務(wù)邏輯鏈條進(jìn)行重建架構(gòu)處理，通過有機(jī)結(jié)合的形式，將這些各有千秋的業(yè)務(wù)邏輯完成處理，直到這些應(yīng)用目標(biāo)成功展現(xiàn)，應(yīng)用表現(xiàn)層把這些都進(jìn)行了集合實現(xiàn)。該層的本質(zhì)是在已有的方案功能上，再進(jìn)行專項專供的特殊對口設(shè)計。由于該層的各項功能早已經(jīng)受了大量市場檢驗，因此在項目進(jìn)行具體落實時，不能貿(mào)然采用普通的標(biāo)準(zhǔn)軟件——也就是說，普通軟件進(jìn)行簡單安裝后，并不能滿足實際需要，因此，就需要在業(yè)務(wù)邏輯系統(tǒng)框架的基礎(chǔ)上，對現(xiàn)有的系統(tǒng)進(jìn)行完善整合，并以實現(xiàn)用戶的需求為目標(biāo)，進(jìn)行個性化定制處理。WMS 系統(tǒng)主要以 B/S 形式提供應(yīng)用，而最適合作為 B/S 類應(yīng)用的表現(xiàn)層就是站點式系統(tǒng)。它也支持多種的技術(shù)展現(xiàn)形式，通過它可以很方便的實現(xiàn)各種不同的表現(xiàn)方式，并最終達(dá)成終端的多樣化，讓信息流得以在桌面電腦、平板電腦、手機(jī)等不同的頁面展示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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