自2014年國(guó)家郵政局提出"快遞下鄉(xiāng)"政策以來(lái),"快遞下鄉(xiāng)"工程便受到廣泛重視。農(nóng)村快遞"最后一公里"的配送困境主要表現(xiàn)出末端網(wǎng)點(diǎn)配送成本高、選址難;末端配送難入村;末端配送亂象叢生、服務(wù)質(zhì)量堪憂,宏觀政策落實(shí)難等特點(diǎn)。農(nóng)村快遞急需構(gòu)建多主體、多層次、多樣化的末端配送機(jī)制,輔之以必要的配套措施,切實(shí)解決農(nóng)村快遞的"最后一公里"問(wèn)題。 

【文章來(lái)源】：勞動(dòng)保障世界. 2020,(15)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
一、研究背景
二、農(nóng)村末端配送發(fā)展困境
    (一)快遞需求分散,配送成本高、網(wǎng)點(diǎn)選址難
    (二)鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)成本高,送貨入村難實(shí)現(xiàn)
    (三)相關(guān)監(jiān)管缺失,末端亂象叢生、服務(wù)質(zhì)量堪憂
    (四)基層政府重視程度低,宏觀政策落實(shí)難
三、配送困境的出路探索
    (一)第三方配送模式——打造專(zhuān)業(yè)末端配送品牌
    (二)聯(lián)合配送模式——聯(lián)合其他行業(yè)推進(jìn)末端配送
        1.“快”“交”合作
        2.“快”“報(bào)”聯(lián)投
    (三)共同配送模式——建立快遞配送聯(lián)盟
    (四)配套措施
        1.加強(qiáng)政府監(jiān)管力度,建立行業(yè)自律協(xié)會(huì)
        2.加強(qiáng)政府支持力度,推進(jìn)相關(guān)政策落地
        3.加強(qiáng)末端人才建設(shè),培育引進(jìn)專(zhuān)業(yè)人才
        4.加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)力度,營(yíng)造良好輿論氛圍
        5.推進(jìn)信息技術(shù)建設(shè),服務(wù)快遞末端配送


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]共同配送在我國(guó)農(nóng)村中的應(yīng)用[J]. 鄭義彬,周浪.  物流技術(shù). 2016(02)

碩士論文
[1]山東省農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)發(fā)展研究[D]. 龔小琛.山東農(nóng)業(yè)大學(xué) 2016
[2]百貨類(lèi)商品B2C電商配送模式組合選擇研究[D]. 王瑋.北京交通大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3362218