當前,以大數據、物聯(lián)網、互聯(lián)網+、區(qū)塊鏈技術為支撐的新零售模式發(fā)展日趨成熟,物流業(yè)作為新零售模式運行過程的支撐條件已成為新零售健康發(fā)展的支柱性產業(yè)。同時,新零售反之也拉動新物流的快速發(fā)展。速度、服務、成本、庫存、創(chuàng)新、開放等成為新零售對新物流的訴求,故探索服務于新零售的創(chuàng)新物流模式就成為物流相關人員急需解決的重要論題。論文以當前新零售業(yè)態(tài)下物流模式為研究點,通過對新零售深層內涵的解讀及新零售業(yè)態(tài)下物流服務市場供需實際,總結出傳統(tǒng)物流模式存在的問題,并有針對性地從物流流程優(yōu)化、服務優(yōu)化、成本降低、服務創(chuàng)新等方面提出創(chuàng)新物流發(fā)展路徑。 

【文章來源】：浙江工貿職業(yè)技術學院學報. 2020,20(01)

【文章頁數】：5 頁

【部分圖文】：

傳統(tǒng)物流模式圖

傳統(tǒng)推動式生產方式是企業(yè)通過大批量生產為社會提供大量單一性產品，以此提高生產效率，降低生產成本。而隨著市場需求的個性化、多樣化表現(xiàn)，大批量單一性產品、服務遠不能滿足消費者消費需求，故基于市場需求的拉動式生產方式成為企業(yè)生產的主流模式，服務業(yè)也不例外。物流業(yè)作為第三產業(yè)的重要構成，根據產品特性、客戶要求及成本考量，以拉動式服務產品推進為方向，持續(xù)以客戶需求創(chuàng)新服務產品應成為行業(yè)參與者必須考慮的問題，具體如圖2所示。從圖2中可以看出，以拉動式創(chuàng)新物流服務應改變傳統(tǒng)以供應鏈核心企業(yè)為主的服務模式，市場中消費者需求才是企業(yè)重點應考慮的要素，根據對市場需求的深入分析，物流服務企業(yè)在了解新零售市場服務需求的前提下，按照客戶需要提供其所需的服務。故拉動式物流服務與傳統(tǒng)推動式物流服務的最大區(qū)別在于采用市場倒推法，為新零售模式運行下的客戶提供有針對性服務產品。真正實現(xiàn)了企業(yè)生產的“定制化”。（二）以區(qū)塊鏈技術推進新零售與物流產業(yè)融合

物流服務模式的創(chuàng)新是當前新零售運行過程中對物流服務改革提出的最核心要求。物流為誰服務（Who）、服務什么產品（What）、什么時間服務（What time）、什么價格服務（How much）等都是物流業(yè)需要考慮的問題。物流服務模式的創(chuàng)新基礎要通過區(qū)塊鏈技術在物流領域的應用，通過市場驅動的拉動力，推進滿足新零售模式運行下的個性化、特性化服務。如基于新零售的物流服務模式創(chuàng)新如圖3所示。從圖3可以看出，第一，基于線上線下融合的新零售運行為客戶需要提供服務，末端配送方式可分為順路配送、專人直送、限時送、無人機、無人車等。因其完成效率所需費用的差異，產品價格也有區(qū)別。第二，新零售模式運行體系下的庫存控制要受終端渠道的銷售數據的影響，這樣倒逼生產商、物流提供商針對數據信息進行相應生產、庫存建立、采購等活動的開展。第三，物流要盡量減少中間環(huán)節(jié)，如生鮮產品盡量采用產地直采進行線上線下平臺銷售，以環(huán)節(jié)的精簡提高實效。

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3312372