為研究安徽省物流業(yè)與農(nóng)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展關(guān)系,選擇安徽省2005—2017年的物流行業(yè)與農(nóng)業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù),基于灰色系統(tǒng)理論,計(jì)算得出安徽省物流業(yè)與農(nóng)業(yè)各指標(biāo)間的灰色關(guān)聯(lián)度及兩個(gè)行業(yè)間相互影響的因素排名。結(jié)果表明:（1）安徽省物流業(yè)與農(nóng)業(yè)的發(fā)展呈較高關(guān)聯(lián),相互影響較大;（2）運(yùn)輸方式中,鐵路、民航與農(nóng)業(yè)發(fā)展關(guān)聯(lián)較高,而公路未達(dá)到較高度關(guān)聯(lián);（3）從第一產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)劃分來看,牧業(yè)和農(nóng)業(yè)對(duì)物流業(yè)影響較大,而林業(yè)與農(nóng)林牧漁服務(wù)業(yè)較小。 

【文章來源】：黑龍江工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)(綜合版). 2020,20(06)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
一、物流業(yè)與農(nóng)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的必要性
    1．聯(lián)動(dòng)發(fā)展促進(jìn)物流業(yè)快速轉(zhuǎn)型
    2．聯(lián)動(dòng)發(fā)展推動(dòng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)
二、灰色關(guān)聯(lián)度分析
    1．灰色關(guān)聯(lián)度簡介
    2．灰色關(guān)聯(lián)度計(jì)算步驟
        (1)歸一化處理
        (2)求差序列
        (3)求兩極最大差和最小差
        (4)求關(guān)聯(lián)系數(shù)
        (5)計(jì)算灰色關(guān)聯(lián)度
三、安徽省物流業(yè)與農(nóng)業(yè)灰色關(guān)聯(lián)度分析
    1．指標(biāo)體系的構(gòu)建
    2．關(guān)聯(lián)度分析
四、安徽省物流業(yè)與農(nóng)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的建議
    1．加快農(nóng)業(yè)與物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)
        (1)農(nóng)業(yè)設(shè)施建設(shè)
        (2)物流業(yè)設(shè)施建設(shè)
    2．總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣龠M(jìn)發(fā)展
    3．構(gòu)建農(nóng)業(yè)與物流業(yè)運(yùn)行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)深度融合


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3235152