隨著電商的蓬勃發(fā)展,近兩年,物流配送行業(yè)競爭加劇,已經(jīng)從之前的拼價格升級到拼服務與速度。相對于燃油貨車大部分只能夜間通行,純電動物流車可以隨時隨地送達,競爭優(yōu)勢非常明顯。并且在各地新能源物流車路權(quán)逐漸放開的利好因素助推下,純電動物流車市場將迎來快速增長。日常的城市物流配送都無可避免的要經(jīng)過一些居民區(qū),相對來說這些地方對噪音比較敏感,由于一般的柴油車的噪音在夜間安靜的環(huán)境下會尤為明顯,而純電動車則完全避免了這種問題,日常運行只會產(chǎn)生一些細微的電流聲音,基本不會對居民區(qū)的人產(chǎn)生困擾。在燃油價格不斷上升、城市污染日趨嚴重的今天,純電動物流配送車節(jié)能、零排放的優(yōu)勢將益發(fā)明顯。純電動物流配送車動力系統(tǒng)的選擇與參數(shù)匹配合適與否,將直接影響其經(jīng)濟性、動力性及續(xù)航里程。本文以純電動物流配送車為研究對象,主要研究內(nèi)容包括:首先,在大量純電動物流車實際運營數(shù)據(jù)的基礎上,分析了純電動物流配送車的運營特性,獲得了純電動物流配送車城市工況下的行駛速度和配送特點等,總結(jié)出純電動物流配送車的運營現(xiàn)狀,為后續(xù)設置的整車性能目標參數(shù)打下基礎。其次,根據(jù)以上分析結(jié)論,并通過對純電動車關鍵技術(shù)的研究,進行了純電動物流配送車... 

【文章來源】：長安大學陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景和研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外純電動物流車發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.1 國外發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀
    1.3 純電動汽車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配技術(shù)
    1.4 研究內(nèi)容
第二章 純電動物流配送車整車結(jié)構(gòu)設計方案和參數(shù)確定
    2.1 純電動物流配送車設計要求
        2.1.1 城市工況特點分析
        2.1.2 物流特點分析
    2.2 純電動物流配送車的基本結(jié)構(gòu)
        2.2.1 電力驅(qū)動模塊
        2.2.2 車載電源模塊
        2.2.3 輔助模塊
    2.3 整車參數(shù)確定
        2.3.1 參數(shù)選擇
        2.3.2 整車參數(shù)對整車性能的影響
    2.4 純電動物流配送車的關鍵技術(shù)
        2.4.1 電動機技術(shù)
        2.4.2 電池技術(shù)
        2.4.3 純電動汽車整車控制技術(shù)
        2.4.4 電池管理技術(shù)
    2.5 本章小結(jié)
第三章 純電動物流配送車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配計算
    3.1 驅(qū)動電機的參數(shù)匹配
        3.1.1 電機功率的選擇
        3.1.2 電機轉(zhuǎn)速的選擇
        3.1.3 電機轉(zhuǎn)矩的選擇
    3.2 動力電池參數(shù)匹配計算
        3.2.1 電池組的數(shù)量的選擇
        3.2.2 電池組容量的選擇
        3.2.3 電池組能量的計算
    3.3 傳動系統(tǒng)設計
        3.3.1 純電動汽車動力傳動系統(tǒng)布置形式
        3.3.2 傳動系傳動比的計算
        3.3.3 傳動系變速器的設計
    3.4 本章小結(jié)
第四章 整車控制策略研究與仿真分析
    4.1 整車控制策略研究
        4.1.1 整車驅(qū)動控制策略研究
        4.1.2 能量回收策略
        4.1.3 能量管理策略
    4.2 基于AVL Cruise的整車仿真
        4.2.1 AVL Cruise仿真軟件的介紹
        4.2.2 整車建模與仿真
        4.2.3 仿真結(jié)果分析
    4.3 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
    結(jié)論
    展望
參考文獻
致謝



本文編號：3149247