2020年,一場突如其來的新冠肺炎疫情改變了許多人的生活方式。在這場全民抗疫的過程中,物流行業(yè)也發(fā)生了深刻變革,無人駕駛物流車的應(yīng)用推廣,從真正意義上實現(xiàn)了最后一公里的無接觸配送。以此為代表,越來越多的應(yīng)用場景需求,為無人駕駛物流車的發(fā)展創(chuàng)造了極佳的外部條件,對這種新業(yè)態(tài)創(chuàng)新成果的保護(hù)也會受到前所未有的重視�，F(xiàn)從國內(nèi)外專利申請量、申請地域分布、重要申請人等方面,對無人駕駛物流車專利申請進(jìn)行了技術(shù)分析,并著重介紹了京東的無人駕駛物流車專利申請情況,為國內(nèi)相關(guān)企業(yè)了解無人駕駛物流車的創(chuàng)新成果保護(hù)提供一定參考。 

【文章來源】：機電信息. 2020,(20)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

全球及中國的無人駕駛物流車領(lǐng)域?qū)＠暾堏厔?br>

下面將對無人駕駛物流車專利申請的地域分布進(jìn)行分析，其反映了當(dāng)?shù)卦擁椉夹g(shù)研發(fā)的活躍程度。無人駕駛物流車專利申請地域分布如圖2所示。從圖2可以看出，中國的無人駕駛物流車專利總數(shù)位列第一，占比超過一半，達(dá)到了59.09%，接下來依次是美國、世界知識產(chǎn)權(quán)組織和日本。這跟中國物流行業(yè)發(fā)展處于世界領(lǐng)先地位是密不可分的。近年來，中國物流行業(yè)的主要變革方向，如共享物流、快遞機器人、快遞無人機等，都是基于互聯(lián)網(wǎng)+、機器視覺、智能穿戴等“風(fēng)口行業(yè)”大發(fā)展的基礎(chǔ)上開展的智能化配送方式，層出不窮的新技術(shù)、新應(yīng)用，為中國無人駕駛物流車的發(fā)展提供了有力的支持和保障。

京東集團(tuán)作為電商巨頭，在行業(yè)發(fā)展初期就致力于建立自己的物流體系，盡管導(dǎo)致了企業(yè)一段時間內(nèi)的虧損，但其長期專注于“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的建設(shè)模式，致力于打造著眼未來的智能倉儲物流系統(tǒng)，在今天看來意義非凡。2016年，京東X事業(yè)部正式成立，開啟自主研發(fā)物流化技術(shù)設(shè)備的征程。2017年4月，京東物流集團(tuán)宣布獨立，在物流技術(shù)中，京東以無人倉、無人車、無人機等構(gòu)建起了智能物流體系。隨著京東無人技術(shù)戰(zhàn)略的不斷深化，京東智能物流將能夠創(chuàng)建出更豐富的應(yīng)用場景，滿足復(fù)雜多變的用戶需求，實現(xiàn)運營效率和用戶體驗的“雙提升”，成為京東智能化商業(yè)的重要一環(huán)。本節(jié)將以京東的專利申請作為代表進(jìn)行深入分析，見微知著，探索無人駕駛物流車的研究熱點以及未來發(fā)展趨勢。京東無人駕駛物流車專利申請情況的技術(shù)功效分析如下：首先，根據(jù)自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)以及物流配送技術(shù)進(jìn)行技術(shù)劃分，即障礙物感知、交通標(biāo)識（包括信號燈）感知、路徑規(guī)劃、控制策略、高精度地圖、定位以及貨物存取共7個技術(shù)分支。其次，將技術(shù)效果劃分為自動化、準(zhǔn)確性、安全性、效率和提升用戶體驗。京東無人駕駛物流車技術(shù)功效分析如圖4所示。


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