我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展明顯滯后,在一定程度上阻礙了商業(yè)的快速發(fā)展,而互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來臨可以說是物流行業(yè)發(fā)展的契機(jī),"互聯(lián)網(wǎng)+"的商業(yè)模式為一成不變的物流行業(yè)注入了新的動(dòng)力。本文闡述了傳統(tǒng)物流行業(yè)中的詬病,剖析了江蘇明佳供應(yīng)鏈管理有限公司采取的措施及產(chǎn)生的成果。 

【文章來源】：產(chǎn)業(yè)與科技論壇. 2020年06期

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
一、傳統(tǒng)物流行業(yè)中存在的詬病分析
    （一）物流進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)低。
    （二）車輛空駛率較高。
    （三）缺少信息化系統(tǒng)管理。
二、平臺(tái)解決方案分析
    （一）標(biāo)準(zhǔn)的信息化業(yè)務(wù)系統(tǒng)分析。
    （二）信息化信用管理機(jī)制分析。
    （三）托盤標(biāo)準(zhǔn)管理體系分析。
三、平臺(tái)建設(shè)可行性分析
    （一）人員組成。
    （二）市場(chǎng)建設(shè)。
四、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益分析


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的物流生態(tài)共同體[J]. 郭雋.  中國(guó)物流與采購(gòu). 2017(24)
[2]打破信息孤島 創(chuàng)新政府服務(wù)——國(guó)家物流信息平臺(tái)成為政府創(chuàng)新服務(wù)的有力實(shí)踐[J]. 連政.  浙江經(jīng)濟(jì). 2017(22)



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