工業(yè)4.0背景下供應商差異化管理研究
【學位單位】:華東師范大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2018
【中圖分類】:F274
【部分圖文】:
論文技術路線圖
圖 2-1 工業(yè) 4.0 發(fā)展時間模型圖資料來源:由《企業(yè)供應商關系管理及其啟示》整理得來工業(yè) 1.0:機械制造。18 世紀中期到 19 世紀末期(大致處于 1760 年至 18年),隨著蒸汽機的問世,手工生產轉型為大規(guī)模批量化生產,提高了生產率。雖然工業(yè) 1.0 的機械功能較為單一,驅動效率較低,卻標志著人類步入業(yè)化社會,具有非常深遠的意義和對后世的影響。工業(yè) 2.0:電氣化。19 世紀末期到 20 世紀中期(大致處于 1870 年到 19年),電被人類自由儲存和控制,同時內燃機和發(fā)電機的問世給動力系統(tǒng)帶了脫胎換骨的進步,提高了人類工業(yè)生產的效率,很大程度上摒棄了人為因對產品造成的影響,實現(xiàn)了質量的穩(wěn)定性。由于機器配備了足夠的動力,汽車
華東師范大學碩士學位論文業(yè)績、快速響應、降低風險、可持續(xù)發(fā)展、優(yōu)化稅務和資金利用率、提升客戶滿意度。供應鏈通過一個具有功能性的網(wǎng)鏈將供應商、制造商、銷售渠道和終端客戶連為一體,所以供應鏈不僅僅是物流鏈、資金鏈、服務鏈、信息鏈、更是一條增值鏈。以下為供應鏈管理結構模型:
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本文編號:2825001
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