【摘要】：以互聯(lián)網、電子商務為主的信息技術使社會的發(fā)展進入網絡信息時代,為企業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新開拓了新的發(fā)展空間,各種創(chuàng)新實踐層出不窮。近年來,隨著我國高速公路的迅猛發(fā)展,公路總里程數(shù)越來越大,公路網覆蓋面積越來越廣,與此同時市場的需求也發(fā)生了較大的改變。出行者的需求漸漸呈現(xiàn)多樣化和差異化的發(fā)展趨勢,交通出行已經變成人們日常生活的重要組成部分,高速公路衍生經濟的發(fā)展也漸漸成為促進地方經濟發(fā)展的重要推動力。在此背景下,如何推動各種資源合理化配置,促進高速公路與其他相關產業(yè)的融合,發(fā)展路衍經濟,進而滿足出行者的需求,提高企業(yè)的綜合實力是企業(yè)的重要研究課題。價值邏輯是商業(yè)模式的基礎,隨著價值網絡體系范圍的不斷擴大,不同產業(yè)之間的關聯(lián)融合進一步加強,構成了錯綜復雜的體系。本文深入分析了價值邏輯對商業(yè)模式的影響,構建了基于價值邏輯的商業(yè)模式框架,認為其包括價值邏輯、商業(yè)模式核心構成要素和價值生態(tài)系統(tǒng)。并在此基礎上進一步結合路衍經濟的特征構建了基于價值邏輯的路衍經濟商業(yè)模式,對其價值主張、資源整合、盈利模式和伙伴關系四項核心要素以及路衍經濟價值生態(tài)系統(tǒng)進行了清晰的界定。最后,本文通過對T公司的基本情況、市場環(huán)境以及未來發(fā)展方向進行深入分析之后,結合公司的內外部資源優(yōu)勢和發(fā)展戰(zhàn)略對其各類衍生經濟的四項商業(yè)模式核心構成要素進行了清晰的界定,進一步提出了符合公司實際的、切實可行的路衍經濟發(fā)展建議。本研究進一步擴展了路衍經濟商業(yè)模式研究的內容,對于指導相關企業(yè)實踐、引領后續(xù)研究,具有積極的意義。
【學位授予單位】：云南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：F542.6
【圖文】：

高速公路衍生產業(yè)

基于價值邏輯的商業(yè)模式概念框架圖

傳統(tǒng)高速公路產業(yè)價值邏輯圖

【參考文獻】

相關期刊論文 前10條

1 梁昌勇;馬銀超;路彩紅;;大數(shù)據挖掘:智慧旅游的核心[J];開發(fā)研究;2015年05期

2 盛亞;徐璇;何東平;;電子商務環(huán)境下零售企業(yè)商業(yè)模式:基于價值創(chuàng)造邏輯[J];科研管理;2015年10期

3 崔楠;張麗娜;張建;;商業(yè)模式創(chuàng)新對新產品績效的影響:資源整合的中介作用[J];中國地質大學學報(社會科學版);2015年05期

4 江積海;張爍亮;;平臺型商業(yè)模式創(chuàng)新中價值創(chuàng)造的屬性動因及其作用機理[J];中國科技論壇;2015年07期

5 豐佳棟;;云計算視角下的第三方物流服務質量創(chuàng)新模型[J];中國流通經濟;2015年02期

6 羅珉;李亮宇;;互聯(lián)網時代的商業(yè)模式創(chuàng)新:價值創(chuàng)造視角[J];中國工業(yè)經濟;2015年01期

7 項國鵬;羅興武;;價值創(chuàng)造視角下浙商龍頭企業(yè)商業(yè)模式演化機制——基于浙江物產的案例研究[J];商業(yè)經濟與管理;2015年01期

8 劉永;林鷹;蔣山;蘇小軍;;基于物聯(lián)網的高速公路運行管理系統(tǒng)設計[J];微電子學與計算機;2015年01期

9 朱明洋;林子華;;國外商業(yè)模式價值邏輯研究述評與展望[J];科技進步與對策;2015年01期

10 謝家清;;運用互聯(lián)網思維推動企業(yè)轉型升級——關于福建省高速公路創(chuàng)新商業(yè)模式的探討[J];交通財會;2014年12期

相關博士學位論文 前10條

1 李萌;基于價值模式演進的我國旅游企業(yè)商業(yè)模式發(fā)展路徑研究[D];北京交通大學;2016年

2 叢林;基于技術、應用、市場三個層面的我國物聯(lián)網產業(yè)發(fā)展研究[D];遼寧大學;2016年

3 馮雪飛;商業(yè)模式創(chuàng)新中顧客價值主張研究[D];大連理工大學;2015年

4 徐文哲;基于協(xié)同發(fā)展的物流金融盈利模式研究[D];北京交通大學;2014年

5 滿青珊;移動商務合作伙伴關系模型及其協(xié)調機制研究[D];華中科技大學;2012年

6 譚娜;基于價值生態(tài)系統(tǒng)的創(chuàng)意產業(yè)價值創(chuàng)造能力評價研究[D];東華大學;2012年

7 鄭欣;物聯(lián)網商業(yè)模式發(fā)展研究[D];北京郵電大學;2011年

8 沈永言;商業(yè)模式理論與創(chuàng)新研究[D];北京郵電大學;2011年

9 肖磊;基于技術變革的價值生態(tài)系統(tǒng)研究[D];電子科技大學;2009年

10 李海東;高速公路經濟論[D];四川大學;2004年

相關碩士學位論文 前10條

1 史學文;高速公路多源交通數(shù)據融合方法研究及系統(tǒng)開發(fā)[D];北京交通大學;2017年

2 劉海玲;蘇寧云商的盈利模式研究[D];沈陽工業(yè)大學;2017年

3 陳俐萍;高速公路服務客戶滿意度評價及提升策略研究[D];重慶師范大學;2017年

4 周玲;高速公路出行信息服務平臺構建及商業(yè)模式研究[D];華南理工大學;2015年

5 羅方;高速公路聯(lián)網收費系統(tǒng)運營研究[D];華南理工大學;2015年

6 李冰;互聯(lián)網思維下我國零售企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新研究[D];吉林大學;2015年

7 徐璇;電子商務環(huán)境下大型零售企業(yè)的商業(yè)模式研究[D];浙江工商大學;2014年

8 趙麗;高速公路出行信息服務平臺商業(yè)模式探討[D];北京郵電大學;2013年

9 丁珍珍;基于物聯(lián)網技術的高速公路服務區(qū)物流配送系統(tǒng)研究[D];長沙理工大學;2012年

10 楊希若;基于商業(yè)模式創(chuàng)新的資源整合研究[D];東華大學;2012年

本文編號：2764483