【摘要】：本文主要研究物聯(lián)網(wǎng)技術在秦皇島港的應用。探討通過使用物聯(lián)網(wǎng)技術建立起秦皇島港的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及信息平臺，優(yōu)化港口作業(yè)流程及信息供應鏈；通過本文的研究，旨在使物聯(lián)網(wǎng)技術真正應用到秦皇島港作業(yè)管理中，提高港口信息傳輸?shù)臏蚀_性和及時性，提高秦皇島港的信息化、現(xiàn)代化水平；同時為類似的散雜貨港口物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)建設提供一定的借鑒意義。 首先，本文對物聯(lián)網(wǎng)的概念特點、技術框架與其在各領域的應用等方面進行了闡述，對物聯(lián)網(wǎng)在國內外的理論、應用研究情況進行了分析，概述了物聯(lián)網(wǎng)港口的概念及特點，并進行了物聯(lián)網(wǎng)港口建設的必要性論證。 其次，本文對秦皇島港的信息化建設現(xiàn)狀及散雜貨作業(yè)流程進行了實際調研，重點對煤炭及其他散雜貨的現(xiàn)有作業(yè)流程進行了分析，提出不足之處，并對秦皇島港物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)分別進行了用戶需求和功能需求分析。 再次，本文在對秦皇島港現(xiàn)狀及系統(tǒng)需求分析的基礎上提出了該物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的設計思路及設計原則，據(jù)此完成了系統(tǒng)的總體框架及各個子系統(tǒng)的設計，詳細闡述了包括智能閘口、智能化作業(yè)、作業(yè)設備管理等各子系統(tǒng)中的功能模塊設計。在整個系統(tǒng)構建完整以后，又提出了港口公用信息服務平臺的搭建，以用于物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的綜合利用和港口上下游供應鏈企業(yè)的聯(lián)合。 最后，本文提出了包含體制、經(jīng)濟、人員等方面的建設保障體系。
【學位授予單位】：燕山大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：F49;F552.7
【圖文】：

圖 2- 1 物聯(lián)網(wǎng)的分層體系結構第一層感知層主要用來識別物體，采集信息，是物聯(lián)網(wǎng)的皮膚和五官。物據(jù)采集技術目前比較成熟和廣泛應用的主要有 RFID、多媒體、傳感器、G維條碼等采集的數(shù)據(jù)通過協(xié)同信息處理及傳感器網(wǎng)絡組網(wǎng)等技術手段進行短，在這一過程中，數(shù)據(jù)被傳感器、自組網(wǎng)進行初步處理。第二層網(wǎng)絡層主要將感知層傳遞的信息進行進一步處理和傳遞，是物聯(lián)網(wǎng)和神經(jīng)中樞。這一層主要由通信與互聯(lián)網(wǎng)的融合網(wǎng)絡、網(wǎng)絡管理中心、信息能處理中心等組成。要實現(xiàn)更加廣泛的互聯(lián)功能，能夠把感知到的信息無可靠性、高安全性地進行傳送，就需要傳感網(wǎng)絡與移動通信技術、互聯(lián)網(wǎng)技。第三層應用層主要將物聯(lián)網(wǎng)技術與行業(yè)內專業(yè)技術進行深度融合，結合各智能化轉型的需求，實現(xiàn)行業(yè)的廣泛智能化，是物聯(lián)網(wǎng)的社會分工。應用服

圖 2-2 物聯(lián)網(wǎng)技術框架知層技術層主要利用各種技術及其設備，隨時隨地的采集各種動態(tài)信息，全核心技術主要是 RFID 技術、GPS 技術和二維條碼技術。 技術(Radio Frequency Identification，射頻識別技術)又稱電子標簽術，綜合了自動識別技術和無線電射頻通信技術，可通過無線電訊內自動識別特定目標，讀寫相關數(shù)據(jù)，無需建立機械或光學接觸，可工作于各種惡劣環(huán)境，可同時識別多個標簽。 將 RFID 技術應用蹤和各類信息的采集，能使物流行業(yè)服務水平得到極大地提高。 技術(Global Positioning System，全球定位系統(tǒng))是一種先進的導航技IS 的結合可以確定移動目標的位置。物流過程是一個在廣闊范圍內具進行不斷移動的過程，物流 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)對物流運輸設備、貨物

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本文編號：2737123