在強有力的財政補貼刺激下,我國新能源汽車銷量實現(xiàn)了爆發(fā)式增長。然而,當前的新能源汽車財政補貼政策也暴露出了諸多不足。如何完善當前的新能源汽車財政補貼政策,實現(xiàn)新能源汽車市場由“政策驅(qū)動”到“市場驅(qū)動”的平穩(wěn)過渡是當前政府面臨的現(xiàn)實難題。為了解決這些難題以及對現(xiàn)有文獻進行補充,本文通過構建數(shù)學模型、數(shù)值仿真等方法對新能源汽車財政補貼的市場條件、補貼門檻以及補貼額度等進行了分析,在此基礎上對新能源汽車財政補貼的調(diào)整提供了相關建議。本文的主要研究內(nèi)容和研究結論如下:第一,對國內(nèi)外新能源汽車市場以及財政補貼的現(xiàn)狀進行梳理和分析,總結了國內(nèi)外新能源汽車市場的主要特點以及我國新能源汽車財政補貼的主要問題。本文的研究結果表明:全球新能源汽車市場在2011-2017年間迅猛發(fā)展并形成了以中國、歐洲、美國、日本為核心的四大主要市場。世界汽車強國紛紛制定了新能源汽車財政補貼政策來推動新能源汽車的推廣和使用。此外,通過對中國新能源汽車財政補貼的現(xiàn)狀和問題進行分析發(fā)現(xiàn),補貼額度收緊、補貼門檻提高已成為我國新能源汽車財政補貼的調(diào)整方向。第二,對新能源汽車財政補貼的市場條件以及補貼門檻進行了細致分析。通過對所構建... 

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的與意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 研究內(nèi)容、方法與技術路線
    1.5 研究的創(chuàng)新點
2 相關概念界定及理論基礎
    2.1 相關概念界定
    2.2 新能源汽車財政補貼的理論依據(jù)
    2.3 博弈論
3 國內(nèi)外新能源汽車市場及財政補貼現(xiàn)狀分析
    3.1 國內(nèi)外新能源汽車市場現(xiàn)狀分析
    3.2 國內(nèi)外新能源汽車財政補貼現(xiàn)狀分析
    3.3 本章小結
4 新能源汽車財政補貼的市場條件及補貼門檻分析
    4.1 問題描述與模型假設
    4.2 市場需求以及制造商和零售商收益分析
    4.3 新能源汽車供應鏈以及傳統(tǒng)燃油汽車供應鏈的最優(yōu)決策
    4.4 政府補貼的市場條件及補貼門檻分析
    4.5 數(shù)值仿真
    4.6 本章小結
5 新能源汽車財政補貼額度分析
    5.1 問題描述與模型假設
    5.2 新能源汽車零售價格和出廠價格分析
    5.3 政府最優(yōu)補貼額度的確定
    5.4 數(shù)值仿真
    5.5 本章小結
6 新能源汽車財政補貼調(diào)整的對策與建議
    6.1 根據(jù)新能源汽車市場實際情形逐步提高財政補貼門檻
    6.2 協(xié)調(diào)中央政府與地方政府財政補貼額度以及財政補貼退坡速度
    6.3 完善對新能源汽車財政補貼的監(jiān)管機制
    6.4 建立可持續(xù)的新能源汽車財政補貼補充以及替代機制
7 結論與展望
    7.1 全文總結
    7.2 研究不足與展望
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]中日新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的比較分析——基于政策工具與產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的視角[J]. 劉兆國,韓昊辰.  現(xiàn)代日本經(jīng)濟. 2018(02)
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[10]中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)中的補貼問題研究[J]. 郭燕青,李磊,姚遠.  經(jīng)濟體制改革. 2016(02)

博士論文
[1]我國新能源汽車財政補貼效應研究[D]. 劉進.中國財政科學研究院 2017

碩士論文
[1]我國新能源汽車政府扶持補貼政策探析[D]. 逄琳.北京交通大學 2017
[2]我國新能源汽車投資的經(jīng)濟性評價[D]. 徐凌羽.北京交通大學 2015
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本文編號：3668966