本文關(guān)鍵詞：歐盟碳稅機(jī)制及對(duì)中國(guó)的啟示，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著全球氣候變暖的趨勢(shì)愈加明顯,環(huán)境保護(hù)已成為世界各國(guó)所關(guān)注的焦點(diǎn),二氧化碳是引起氣候變暖的罪魁禍?zhǔn)?因此世界各國(guó)把二氧化碳的減排作為應(yīng)對(duì)氣候變化的重心,紛紛掀起二氧化碳減排的熱潮。各國(guó)積極采取相應(yīng)的措施以應(yīng)對(duì)之,其中,效果最為顯著的當(dāng)屬歐盟國(guó)家所實(shí)施的碳稅。眾所周知,環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、政治與法律有著緊密的聯(lián)系,只有通過(guò)科學(xué)而完善的立法將碳稅加以明確規(guī)定,才能使之得到更好的實(shí)施,進(jìn)而達(dá)到減排和環(huán)保的目的。碳稅,即對(duì)二氧化碳的排放征稅,以促使企業(yè)和居民減少二氧化碳的排放,減少對(duì)煤炭、汽油等資源的使用,促進(jìn)企業(yè)和居民使用清潔能源、提高能源使用效率,從而達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。歐盟中的部分成員國(guó)已實(shí)施碳稅,將碳稅規(guī)定在本國(guó)立法框架內(nèi),取得了顯著地成效,歐盟的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)值得世界各國(guó)引以借鑒。因此,我們有必要認(rèn)真研究歐盟碳稅機(jī)制的相關(guān)規(guī)定,以此為借鑒和參考用來(lái)完善我國(guó)的碳稅立法。本文共分引言、正文和結(jié)語(yǔ)三個(gè)部分,其中正文又由四章組成。有鑒于此,本文分四個(gè)部分對(duì)歐盟碳稅機(jī)制的幾個(gè)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了介紹及研究。第一部分是碳稅概述,界定了碳稅的概念,通過(guò)闡釋碳稅與能源稅、環(huán)境稅、碳交易、碳泄漏、碳關(guān)稅等的關(guān)系及區(qū)別來(lái)探討碳稅的內(nèi)涵,并緊密結(jié)合當(dāng)前的有關(guān)國(guó)內(nèi)外的立法政策和立法規(guī)律,詳細(xì)分析了有關(guān)碳稅的一些理論基礎(chǔ),具體介紹了外部性理論、公共產(chǎn)品理論、雙重紅利理論、污染者付費(fèi)原則、波特假說(shuō)等有關(guān)碳稅的重要理論基礎(chǔ)。這些都是碳稅的一些基礎(chǔ)知識(shí),為后文論述做鋪墊。第二部分是歐盟碳稅概況,重點(diǎn)分析了歐盟各成員國(guó)實(shí)施碳稅的背景,比較分析了歐盟各成員國(guó)的碳稅實(shí)踐,最后分析總結(jié)了歐盟成員國(guó)總體的碳稅稅制特征,為后文我國(guó)的借鑒及碳稅立法完善建議奠定了理論基礎(chǔ),提供了幫助。第三部分是歐盟航空碳稅分析,本部分從歐盟航空碳稅事件的概況出發(fā),在分析歐盟航空碳稅的法律特征的基礎(chǔ)上,深入探究分析歐盟航空碳稅的合法性,并從國(guó)際法、國(guó)際公約和公平原則等角度闡述歐盟航空碳稅需完善之處,以期為我國(guó)的借鑒與實(shí)施提供相關(guān)參考價(jià)值。第四部分具體從完善我國(guó)碳稅立法和我國(guó)應(yīng)對(duì)航空碳稅的法律措施角度尋找歐盟碳稅對(duì)我國(guó)的啟示,希望為我國(guó)碳稅立法及研究提供思路和參考。
【關(guān)鍵詞】：碳排放 碳稅 歐盟碳稅機(jī)制 碳稅立法
【學(xué)位授予單位】：廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F812.42;X196
【目錄】：

• 中文摘要4-5
• Abstract5-10
• 引言10-11
• 第1章 碳稅概述11-23
• 1.1 碳稅的概念11
• 1.2 碳稅的內(nèi)涵11-16
• 1.2.1 與能源稅、環(huán)境稅的關(guān)系12-13
• 1.2.2 與碳交易的關(guān)系13-15
• 1.2.3 碳稅與碳泄露15-16
• 1.2.4 碳稅與碳關(guān)稅的關(guān)系16
• 1.3 碳稅的理論基礎(chǔ)16-19
• 1.3.1 碳稅的外部性理論16-17
• 1.3.2 碳稅的公共產(chǎn)品理論17-18
• 1.3.3 碳稅的雙重紅利理論18
• 1.3.4 碳稅的污染者付費(fèi)原則18-19
• 1.3.5 碳稅的波特假說(shuō)19
• 1.4 碳稅的法律淵源19-23
• 1.4.1 碳稅的國(guó)際法淵源20-21
• 1.4.2 碳稅的國(guó)內(nèi)法淵源21-23
• 第2章 歐盟碳稅概況23-32
• 2.1 歐盟實(shí)施碳稅的背景23-25
• 2.1.1 歐盟成員國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定23
• 2.1.2 歐盟國(guó)家能源結(jié)構(gòu)穩(wěn)定23
• 2.1.3 歐盟國(guó)家能源不能自足23-24
• 2.1.4 歐盟成員國(guó)科技發(fā)達(dá)且能源利用率高24
• 2.1.5 歐盟成員國(guó)具有開發(fā)清潔能源的地理優(yōu)勢(shì)24-25
• 2.2 歐盟碳稅實(shí)踐25-27
• 2.2.1 芬蘭25
• 2.2.2 丹麥25-26
• 2.2.3 英國(guó)26
• 2.2.4 挪威26-27
• 2.3 歐盟碳稅立法特征27-30
• 2.3.1 管轄部門與監(jiān)管部門的設(shè)置繁雜且差異大27
• 2.3.2 計(jì)稅依據(jù)相對(duì)統(tǒng)一27-28
• 2.3.3 納稅人和征稅環(huán)節(jié)依各自征收主要目的確定28
• 2.3.4 稅率依對(duì)象、時(shí)間和空間確定28-29
• 2.3.5 征稅范圍廣泛29
• 2.3.6 稅收優(yōu)惠機(jī)制豐富29
• 2.3.7 稅收收入被有效利用29-30
• 2.4 歐盟碳稅立法的法律原則30-32
• 2.4.1 從屬原則30
• 2.4.2 避免雙重征稅的原則30-31
• 2.4.3 禁止以碳稅方式保護(hù)本國(guó)利益的原則31
• 2.4.4 對(duì)協(xié)調(diào)各成員國(guó)立法有利的原則31-32
• 第3章 歐盟航空碳稅分析32-38
• 3.1 歐盟航空碳稅事件概況32
• 3.2 歐盟航空碳稅的法律特征32-34
• 3.2.1 立法形式目的的合理性32-33
• 3.2.2 立法實(shí)質(zhì)目的不公平性33
• 3.2.3 立法技術(shù)的系統(tǒng)性33-34
• 3.2.4 立法依據(jù)的合法性34
• 3.3 歐盟航空碳稅的合法性分析34-38
• 3.3.1 歐盟航空碳稅違背國(guó)際法和國(guó)際公約35-37
• 3.3.2 歐盟涉嫌將支出轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者37
• 3.3.3 歐盟航空碳稅違反公平原則37-38
• 3.3.4 歐盟涉嫌為自身帶來(lái)“不當(dāng)?shù)美?/span>38
• 第4章 歐盟碳稅對(duì)中國(guó)的啟示38-46
• 4.1 我國(guó)碳稅立法的動(dòng)因39-40
• 4.2 我國(guó)碳稅立法的具體措施40-42
• 4.3 我國(guó)應(yīng)對(duì)航空碳稅的法律措施42-46
• 4.3.1 談判機(jī)制43-44
• 4.3.2 充分利用WTO現(xiàn)有法律機(jī)制44-45
• 4.3.3 大氣保護(hù)立法45-46
• 結(jié)語(yǔ)46-47
• 參考文獻(xiàn)47-49
• 致謝49-50
• 在學(xué)期間發(fā)表論文清單50

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 梁詠;;歐盟碳減排的國(guó)際法規(guī)制——以航空業(yè)為例[J];法學(xué);2011年12期

2 張明文;張金良;譚忠富;王東海;;碳稅對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、能源消費(fèi)與收入分配的影響分析[J];技術(shù)經(jīng)濟(jì);2009年06期

3 周艷;;對(duì)碳稅問(wèn)題的研究[J];會(huì)計(jì)之友(中旬刊);2010年03期

4 宣增益;;航空減排路徑之探討——兼評(píng)歐盟航空減排交易指令[J];中國(guó)政法大學(xué)學(xué)報(bào);2011年01期

5 鄧碧云;;實(shí)施環(huán)境保護(hù)經(jīng)濟(jì)手段的原則、條件和影響因素[J];商場(chǎng)現(xiàn)代化;2010年21期

  本文關(guān)鍵詞：歐盟碳稅機(jī)制及對(duì)中國(guó)的啟示，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：360194