近年來,隨著大氣污染問題的不斷加重與人們對建設(shè)環(huán)境友好型社會的迫切需要,使得新能源汽車應(yīng)運而生。新能源汽車從其產(chǎn)生伊始至今,國家出臺了多項財稅政策來扶持其發(fā)展,特別是在“十二五”規(guī)劃之后,國家對新能源汽車實施了更加系統(tǒng)、全面的扶持政策,其中主要以財政補貼和稅收優(yōu)惠的方式來推動新能源汽車的市場化進程。本文正是在此背景下,選擇Z新能源汽車企業(yè)作為案例研究對象,對現(xiàn)行財政補貼與稅收優(yōu)惠政策進行了梳理和解讀,并結(jié)合案例實際情況分析了財政補貼與稅收優(yōu)惠對Z新能源汽車企業(yè)發(fā)展的影響。本文首先分析了財政補貼與稅收優(yōu)惠對新能源汽車發(fā)展影響的研究背景及意義,然后以微觀主體Z新能源汽車企業(yè)作為案例,結(jié)合企業(yè)經(jīng)營情況、財政補貼情況、稅負情況等方面對案例展開具體分析,通過研究得出,財政補貼與稅收優(yōu)惠在促進Z新能源汽車企業(yè)發(fā)展的過程中,主要面臨以下問題:財政補貼在推行的過程中,對新能源車輛的售價與成本關(guān)聯(lián)度有待加強;補貼目前主要側(cè)重消費端,不利于引導(dǎo)研發(fā)和技術(shù)升級;補貼監(jiān)管不健全,會減弱財政補貼的扶持效果,并造成財政資金的部分流失。稅收優(yōu)惠的系統(tǒng)性不強,優(yōu)惠方式相對單一,且缺乏逆向調(diào)節(jié)稅收措施,稅收政策對于新能... 

【文章來源】：湖南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：51 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．２?２０１５－２０１７年新能源汽車銷量走勢??

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3300067