【摘要】：近年來,船舶流失問題嚴(yán)重影響著我國海運(yùn)業(yè)的發(fā)展,而歐洲國家使用的現(xiàn)代噸稅制度在吸引船舶入籍方面取得了顯著成效,這對我國改革傳統(tǒng)噸稅制度不無啟示。立足于充分的資料,通過分析歐洲現(xiàn)代噸稅制度的實踐,了解其制度構(gòu)造、對船舶出籍問題的解決辦法和實施效果及存在的問題。我國在借鑒其經(jīng)驗時,應(yīng)結(jié)合我國國情,揚(yáng)長避短。
[Abstract]:In recent years, the problem of ship loss has seriously affected the development of China's shipping industry, and the modern tonnage tax system used by European countries has achieved remarkable results in attracting ship naturalization, which is enlightening to the reform of the traditional tonnage tax system in China. Based on the sufficient data, through the analysis of the practice of modern tonnage tax system in Europe, this paper understands its system structure, the solution to the problem of ship naturalization, the effect of implementation and the existing problems. When our country draws lessons from its experience, we should combine our national conditions and make full use of our strengths and avoid our weaknesses.
【作者單位】： 華東政法大學(xué)法律學(xué)院;
【分類號】：F811.4

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前6條

1 趙書博;;國外噸稅制度的比較與評價[J];涉外稅務(wù);2012年06期

2 龍;紐約/新澤西港大幅降低貨噸稅[J];集裝箱化;1995年09期

3 全賢淑;;制度創(chuàng)新是航運(yùn)發(fā)展的內(nèi)在動力——英國噸稅制的效果及其對中國航運(yùn)業(yè)發(fā)展的啟示[J];大連海事大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版);2013年03期

4 李榮昌;梁貝;;荷屬安德列斯船東納稅的兩種選擇[J];涉外稅務(wù);1991年05期

5 ;綜合信息[J];珠江水運(yùn);2000年03期

6 ;[J];;年期

相關(guān)重要報紙文章 前8條

1 翟川;希臘稅改 非本國旗船須支付噸稅[N];中國水運(yùn)報;2013年

2 ;十種船舶將免征噸稅[N];人民日報;2011年

3 ;中華人民共和國船舶噸稅暫行條例[N];人民日報;2011年

4 張吳軍　朱貽軍;國際航行船舶噸稅有新調(diào)整[N];江陰日報;2012年

5 王譯;噸稅制使在英注冊船舶增加[N];中國水運(yùn)報;2003年

6 張榮忠;新稅制為日本航運(yùn)業(yè)帶來變革之風(fēng)[N];國際商報;2008年

7 王守仁;歐盟推進(jìn)海運(yùn)補(bǔ)貼指導(dǎo)原則[N];中國水運(yùn)報;2003年

8 本報記者 郭錦輝;國內(nèi)稅負(fù)過重削弱競爭力 航企呼吁向國際看齊[N];中國經(jīng)濟(jì)時報;2013年

，

本文編號：2488722