財政分權下工業(yè)廢氣排放的理論分析與實證研究
[Abstract]:Environmental pollution, as a long-term concomitant problem in the process of economic growth in China, has become a major factor hindering the sustainable development of our country. The increasingly rampant air pollution in recent years has spread to large, medium and small cities across the country, and the "fight against the blue sky" has also shown the central government's firm determination. Our country is in the important stage of economic transformation, should pay more attention to the environment problem, realize green growth. However, as the most important type of air pollution, exhaust gas pollution has not been paid enough attention to in the relevant research. This paper thinks that it is necessary to make a special study on exhaust gas because of its particularity. In order to understand the origin of exhaust gas pollution and the key to control it, we must examine it under the background of relevant system. Chinese fiscal decentralization is the basis of understanding China's economic and political system. It is manifested in economic decentralization and political centralization. The combination of the two forms a dual incentive of economy and politics, which leads to the fierce competition of local governments. Although in the early stage of reform and opening up, local government competition made the local economy develop rapidly, driving the overall economic growth of China, but this single development goal inevitably brought waste of resources, environmental pollution and ecological destruction. At the same time, the central transfer payment system accompanied by the tax sharing system also has many problems due to its own imperfections, which leads to the central transfer payment not only not playing its due role in the control of air pollution. Nor has it achieved the desired goal of narrowing regional disparities in fiscal capacity. Therefore, on the basis of summing up and innovating, this paper puts forward two ways for fiscal decentralization to influence emissions, that is, central transfer payment and local government competition, and makes an empirical test after theoretical analysis. Based on panel data of 30 provinces from 2006 to 2015, this paper examines the effects of fiscal decentralization on emissions through local government competition and central transfer payments. The empirical results show that, although local governments also pay attention to the role of atmospheric quality in enhancing local competitiveness, the competition of local governments under fiscal decentralization is still mainly the competition of GDP, which makes the emission of exhaust gas increase. Similarly, the competitive allocation of central transfer payment to local finance also leads to an increase in environmental protection input to a certain extent, but the defects of the central transfer payment system make the inhibition of exhaust gas emissions not fully played. Based on the theoretical analysis and empirical test of emission under fiscal decentralization, this paper puts forward some policy suggestions from three aspects. Firstly, the specific functions of the central and local governments should be further clarified and subdivided, and an effective incentive mechanism should be established so that the environmental protection functions of the government can be fulfilled; secondly, the central transfer payment system should be improved, and a scientific and strict examination and approval and disbursement system should be established. Finally, perfect the legal system guarantee, strictly and impartially enforce the law, at the same time enrich the channels and ways of public participation and public opinion supervision.
【學位授予單位】:西北大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2017
【分類號】:X701;F812.2
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