本文選題：漁業(yè)燃油補(bǔ)貼 + 漁業(yè)權(quán)��； 參考：《財(cái)經(jīng)問題研究》2015年03期

【摘要】：中國漁業(yè)燃油補(bǔ)貼政策已實(shí)施多年,該政策產(chǎn)生的影響一直受到學(xué)術(shù)界的關(guān)注,但對(duì)政策產(chǎn)生的影響和傳導(dǎo)機(jī)制鮮有規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治龊陀懻?對(duì)于和該政策有關(guān)的漁業(yè)現(xiàn)象也鮮有合理的解釋。本文利用Gordon-Schaefer模型分析燃油補(bǔ)貼政策產(chǎn)生的三方面影響并解釋相關(guān)漁業(yè)現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)該政策產(chǎn)生影響的原因以及傳導(dǎo)機(jī)制并提出有助于辨析政策的調(diào)整方向。
[Abstract]:China's fishery fuel subsidy policy has been implemented for many years, the impact of this policy has been concerned by the academic community, but there are few normative and rigorous analysis and discussion on the impact of the policy and transmission mechanism. There are also few reasonable explanations for fishery phenomena related to this policy. In this paper, Gordon-Schaefer model is used to analyze the three aspects of the effects of fuel subsidy policy and to explain the related fishery phenomena. The causes and conduction mechanism of the policy are found out, and the adjustment direction of the policy is put forward.
【作者單位】： 中國社會(huì)科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所;清華大學(xué)社會(huì)科學(xué)學(xué)院;
【分類號(hào)】：F326.4;F812.8

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1981133