歷史的車輪滾滾向前。當下中國的城市建設重點已經從增量擴張轉向存量優(yōu)化,城市中心地帶的土地資源消耗已經接近臨界點,但城市開放空間建設并不完善。一方面,城市化進程的快速推進導致城市人口積聚及居民物質財富的增加,使得城市居民日益注重精神層面的愉悅,這集中體現(xiàn)在對高質量城市開放空間的迫切需要;另一方面,城市開放空間卻存在著整體性與連續(xù)性缺失、空間分布不均衡、滲透性與通達性欠佳、公共利益缺失等供給不良的問題。針對城市開放空間這一“需求與供給”的困境,本文提出可將城市建設用地中的閑置、荒棄、消極空間共享化——營造“共享空間”完善、填補城市開放空間體系。首先,文章在借鑒相關理論原理的基礎上界定了“共享空間”的概念與內涵,闡釋了其特性與意義,并通過相關案例介紹論證了“共享空間”實踐的可行性。其次,挖掘了潛在“共享空間”的位置,多數(shù)分布于道路與交通設施空間、公共管理與服務相關空間、居住空間、商業(yè)空間等功能性空間,緊接著建立了“共享空間”建設必要性評價內容,繼而依據(jù)其進行“共享空間”建設必要性專家打分,并據(jù)此將其劃分為街巷型“共享空間”、校園型“共享空間”、社區(qū)型“共享空間”的三大典型類型,隨后又分別就三... 

【文章來源】：合肥工業(yè)大學安徽省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：107 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

015-2017年中國共享經濟市場交易額（依據(jù)資料繪制）

合肥工業(yè)大學學術碩士研究生學位論文121.4理論借鑒1.4.1人類需求原理圖1.2人類需求層次（依據(jù)資料繪制）Fig.1.2Humanneedshierarchy不同的城市環(huán)境對人體會產生不同的物理刺激，該刺激是否積極將取決于環(huán)境的舒適性，這是衡量一個城市環(huán)境優(yōu)劣的一大準則。當前，我國宜居城市的建設充分體現(xiàn)了人民對美好生活與舒適環(huán)境的追求，同時在大多數(shù)心中都會有這樣的景象：人類創(chuàng)造的城市空間應該能夠最大程度地為人們提供休閑、娛樂、游憩的場所。這種渴望宜居生存環(huán)境的愿景，它實際上包涵了生理與社會兩個層次的需求。（1）生理需求生存環(huán)境給人的舒適感是一種綜合反映，它既體現(xiàn)了人們對舒適的物質與自然空間環(huán)境的追求，如物質環(huán)境空間的可達度、開敞度、連接度、滲透度等，自然環(huán)境的溫度、濕度、聲音、空氣質量等，還體現(xiàn)了人們的心理和精神層次的追求。這一切正如人本主義學家馬斯洛(Maslow，1943)將人的需求分為五個層次，即生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求自我實現(xiàn)需求。此外，馬克思也從哲學的高度將人的需求劃分為生存、享受、發(fā)展的三大需求。吳博任強調人是城市的主體，城市的建設應當滿足人們的基本生活需要——舒適、健康、方便。人作為一個生命體，與生俱來就具有生理和社會兩大需求；只有當前者的需求得到一定水平的滿足時，才可能去追求其他更高層次的需求（圖1.2）。（2）社會需求開放空間在城市中供給量與需求量的關系，進而在一些大城市和中小城市的市人類命運的最終歸宿一定不是無休止的發(fā)展經濟和擴充財富，而是人與自然的融合，這種融合必然促進人與人的和諧、人與社會的和諧，而這種和諧也必然會促

Ш庾刺??純?趴占淶氖?量無法滿足居民的日�；顒有枰Ｒ虼�，亟需一種可行的解決方案來彌補開放空間在城市中心的供給量，使得供—需之間達到一種平衡。1.4.2共享經濟原理近年來流行的“共享經濟”概念，實際上早以在1978年的時候就已被美國社會學教授費爾遜(MarcusFelson)和斯潘思（JoelSpaeth）提出，其理論主要是指通過一個第三方創(chuàng)建的市場平臺，來實現(xiàn)個體間服務與信息的交換；換一句話說，共享經濟模式就是一種“合作消費”的生活方式，擁有閑置資源的個人或機構有償?shù)貙①Y源的使用權分享給他人，以此來獲取收益（圖1.3）。圖1.3共享經濟原理（依據(jù)資料繪制）Fig.1.3Principleofsharingeconomy這種經濟模式的特征是以閑置的產能為基礎，以信息平臺為媒介，以物品重復交易與利用為表現(xiàn)形式，這既提升了物品了使用效率，又實現(xiàn)了資源的高效利用、社會福利的提升和社會的可持續(xù)發(fā)展。當前，隨著互聯(lián)網和移動支付的普及，共享

【參考文獻】：
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3410373