發(fā)布時(shí)間：2017-07-07 14:37

  本文關(guān)鍵詞：北京市交通部門負(fù)責(zé)人談北京的交通壓力

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【摘要】：正北京市交通委副主任李曉松說,從1998年到2010年,13年時(shí)間北京機(jī)動(dòng)車增長了近400萬輛,而東京從300萬輛到400萬輛用了12年。北京的交通壓力是其他城市所沒有的。數(shù)據(jù)顯示,北京小汽車日均行駛45 km,東京僅19 km;東京、紐約的小汽車并不集中在城市中心區(qū),相反北京70%以上小汽車集中在城市中心區(qū),小汽車在城市核心區(qū)出行比例超過30%,是東京、紐約核心區(qū)的兩倍多。正是機(jī)動(dòng)車的高速度增長、高頻率使用和高密度聚集,使得北京交通擁堵異常嚴(yán)重。
【關(guān)鍵詞】： 交通壓力 小汽車 北京市 公共交通 交通擁堵 機(jī)動(dòng)車 城市中心區(qū) 交通部門 東京 負(fù)責(zé)人
【分類號(hào)】：F239.45
【正文快照】： 北京市交通委副主任李曉松說，從1998年到2()1()年，，13年時(shí)間北京機(jī)動(dòng)車增長了近4()()萬輛，而東京從3()。萬輛到4()()萬輛用廠陀年。北京的交通壓力是其他城市所沒有的。數(shù)據(jù)顯示，北京小汽車日均行駛45 km，東京僅l() km;東京、紐約的小汽車并不集中在城市中心區(qū)，相反北京7

【相似文獻(xiàn)】

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 方正 時(shí)麗;審計(jì)意見提出之后……[N];中國審計(jì)報(bào);2006年

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本文編號(hào)：530616