發(fā)布時(shí)間：2017-10-04 15:03

  本文關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍新能源汽車制造的思考——以樂視網(wǎng)為例

  更多相關(guān)文章： 樂視網(wǎng) 電動(dòng)汽車 生態(tài)系統(tǒng) 云計(jì)算

【摘要】：本文以樂視網(wǎng)為例探討了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍新能源汽車制造帶來的對(duì)傳統(tǒng)汽車行業(yè)格局在價(jià)格、功能及技術(shù)三方面帶來的顛覆。文中對(duì)樂視生態(tài)系統(tǒng)、云計(jì)算及價(jià)格策略進(jìn)行了重點(diǎn)分析介紹。
【作者單位】： 廣東工業(yè)大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 樂視網(wǎng) 電動(dòng)汽車 生態(tài)系統(tǒng) 云計(jì)算
【分類號(hào)】：U469.7;F49;F426.471
【正文快照】： 縱觀當(dāng)今社會(huì),新能源汽車是科技創(chuàng)新技術(shù)里的最高端,其不但涉及清潔能源技術(shù)的使用,還需兼顧駕駛及乘車體驗(yàn)。特斯拉電動(dòng)車代表著新能源汽車當(dāng)今最領(lǐng)先的技術(shù),其不光有靚麗的外表,超強(qiáng)的電池續(xù)航能力,更重要的是其時(shí)尚前衛(wèi)的操控界面,已成為高端人士的象征。也正因?yàn)榇?華爾街

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

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1 石宇;汽車制造企業(yè)物流服務(wù)指標(biāo)體系研究[D];大連理工大學(xué);2008年

2 姜舒曼;汽車制造企業(yè)零部件入廠物流規(guī)劃與應(yīng)用[D];武漢理工大學(xué);2010年

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4 姚雪;汽車制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)社區(qū)運(yùn)營(yíng)體系研究[D];吉林大學(xué);2011年

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6 梁曉斌;中國(guó)汽車制造企業(yè)研究與開發(fā)模式研究[D];吉林大學(xué);2005年

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8 黎慧;汽車制造企業(yè)自主創(chuàng)新平臺(tái)的研究[D];武漢理工大學(xué);2007年

9 汪正坤;四川省汽車制造產(chǎn)業(yè)信息協(xié)同保障與服務(wù)研究[D];西華大學(xué);2012年

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本文編號(hào)：971284