本文關(guān)鍵詞：電動汽車運(yùn)營的效益分析和充電價格制定，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：作為協(xié)調(diào)充電站運(yùn)營商和電動汽車消費(fèi)者兩大群體利益的紐帶,充電價格的合理制定,對提高消費(fèi)者選擇使用電動汽車的積極性,以及激勵運(yùn)營商投資運(yùn)行充電站都具有實(shí)際意義。本文針對目前充電價格制定方法,尤其是模型較為缺乏的情況,試圖借助基本電力價格理論的思想,以充電價格成本分析為主線,對充電價格制定方法以及運(yùn)營商和消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)效益展開相關(guān)研究,旨在探討完善充電價格制定方法。針對現(xiàn)有充電價格制定模型沒有充分考慮運(yùn)營商與消費(fèi)者利益的問題,本文在前人研究的基礎(chǔ)上提出一種運(yùn)用成本效益分析的電動汽車充電價格制定方法。該方法基于基本電力價格理論,結(jié)合充電價格本質(zhì)特點(diǎn),以成本分析為基礎(chǔ),詳細(xì)分析影響運(yùn)營商和消費(fèi)者雙方經(jīng)濟(jì)效益的各種因素,建立效益分析數(shù)學(xué)模型；運(yùn)用絕對經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo),以運(yùn)營商和消費(fèi)者均可實(shí)現(xiàn)相對盈利為原則來制定充電價格,并能夠?qū)﹄p方的效益進(jìn)行定量分析。針對實(shí)際中影響充電價格制定的因素有一定的取值范圍,所對應(yīng)的充電價格方案不能唯一確定的情況,本文提出基于層次化數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的充電價格綜合決策方法,通過對各方案的綜合評估得到能適應(yīng)影響因素大范圍變化的最優(yōu)方案。該方法在分析充電價格制定應(yīng)滿足的要求的基礎(chǔ)上,定義了充電價格綜合評估指標(biāo),并進(jìn)一步確定層次化數(shù)據(jù)包絡(luò)模型的輸入、輸出指標(biāo),給出各指標(biāo)的計算方法,進(jìn)而形成完整的充電價格方案評估的層次結(jié)構(gòu)模型。以行駛里程不同的消費(fèi)者為例,對適用于每類消費(fèi)者的充電價格初始方案進(jìn)行綜合評估,以決策出多種充電價格方案中的綜合最優(yōu)方案。另外,根據(jù)定價需求側(cè)重的不同,該方法還可以通過改變層次結(jié)構(gòu)模型中的準(zhǔn)則權(quán)重調(diào)整最優(yōu)價格方案的排序,得到相應(yīng)的合理充電價格。針對目前研究中未考慮充電價格制定受消費(fèi)者差異影響的問題,提出一種對消費(fèi)者進(jìn)行分類,進(jìn)而通過綜合評估制定充電價格的方法。方法首先通過對消費(fèi)者效益模型的敏感性分析得出消費(fèi)者分類的依據(jù),并對該依據(jù)的非線性表達(dá)進(jìn)行分段線性化處理,以擬合誤差最小確定消費(fèi)者分類,并由此形成各類消費(fèi)者充電價格初始方案。將消費(fèi)者分類過程中的關(guān)鍵因素作為指標(biāo)之一,對初步建立的評估層次結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行完善,采用層次化數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法對充電價格方案進(jìn)行綜合評估。對比消費(fèi)者未分類的情況,該方法可制定出兼顧大部分消費(fèi)者的綜合最優(yōu)充電價格。
【關(guān)鍵詞】：電動汽車 充電價格 效益分析 絕對經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo) 消費(fèi)者分類 層次化數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F426.61
【目錄】：

• 摘要10-12
• ABSTRACT12-14
• 第一章 緒論14-22
• 1.1 課題研究背景及意義14-15
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀15-19
• 1.2.1 國內(nèi)外電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀15-16
• 1.2.2 電動汽車的主要運(yùn)營方式16-17
• 1.2.3 電動汽車運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)效益和充電價格的研究17-19
• 1.3 論文的主要研究內(nèi)容和章節(jié)安排19-22
• 1.3.1 論文的主要研究內(nèi)容19-20
• 1.3.2 論文的章節(jié)安排20-22
• 第二章 電動汽車成本效益分析與充電價格制定22-38
• 2.1 概述22
• 2.2 基本的定價方法22-25
• 2.2.1 電力價格理論22-23
• 2.2.2 充電價格的探討23-25
• 2.3 效益分析與模型建立25-27
• 2.3.1 運(yùn)營商和消費(fèi)者效益的影響因素分析25
• 2.3.2 充電站運(yùn)營的效益及模型25-26
• 2.3.3 消費(fèi)者的相對效益及模型26-27
• 2.4 充電價格制定和政府補(bǔ)貼測算的基本方法27-30
• 2.4.1 基于絕對經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)的電動汽車充電價格測算27-29
• 2.4.2 政府補(bǔ)貼分析方法29-30
• 2.5 實(shí)證分析30-35
• 2.5.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)30-31
• 2.5.2 運(yùn)營商的充電價格測算和效益分析31-32
• 2.5.3 消費(fèi)者的充電價格測算和效益分析32-33
• 2.5.4 雙贏的充電價格33-34
• 2.5.5 政府補(bǔ)貼對充電價格的影響34-35
• 2.5.6 電網(wǎng)電價對充電價格的影響35
• 2.6 本章小結(jié)35-38
• 第三章 充電價格方案的綜合決策38-48
• 3.1 概述38
• 3.2 綜合決策方法簡介38-40
• 3.3 充電價格的綜合決策方法40-44
• 3.3.1 層次化數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法的思路40
• 3.3.2 充電價格評估的一般原則40-41
• 3.3.3 利用AHP的評估準(zhǔn)則權(quán)重確定41-42
• 3.3.4 利用DEA的單準(zhǔn)則下充電價格方案排序42-43
• 3.3.5 充電價格初始方案的綜合評估43-44
• 3.4 算例分析44-47
• 3.4.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)44
• 3.4.2 準(zhǔn)則權(quán)重變化的影響44-47
• 3.5 本章小結(jié)47-48
• 第四章 考慮消費(fèi)者差異的充電站充電價格制定48-56
• 4.1 概述48-49
• 4.2 充電價格制定的基本方法49-50
• 4.3 消費(fèi)者分類50-52
• 4.3.1 消費(fèi)者分類依據(jù)50-51
• 4.3.2 消費(fèi)者分類的方法51-52
• 4.3.3 充電價格初始方案的確定52
• 4.4 充電價格的綜合決策52-53
• 4.5 算例分析53-55
• 4.5.1 消費(fèi)者不分類的充電價格制定53
• 4.5.2 考慮消費(fèi)者分類的充電價格制定53-55
• 4.5.3 兩種情況的對比分析55
• 4.6 本章小結(jié)55-56
• 第五章 總結(jié)與展望56-58
• 5.1 全文總結(jié)56
• 5.2 未來展望56-58
• 參考文獻(xiàn)58-64
• 致謝64-66
• 在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文和參加科研情況66-67
• 附件67

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：485840