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生態(tài)消費(fèi)視角下的新能源汽車商業(yè)模式創(chuàng)新研究

發(fā)布時(shí)間:2021-10-13 03:01
  基于生態(tài)消費(fèi)視角,結(jié)合大數(shù)據(jù)時(shí)代背景、新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀、商業(yè)模式創(chuàng)新研究現(xiàn)狀,分析和研究了大數(shù)據(jù)內(nèi)涵及變革意義、新能源汽車企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新機(jī)理,并從企業(yè)、客戶、財(cái)務(wù)等方面構(gòu)建了生態(tài)消費(fèi)視角下的新能源汽車企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新評價(jià)指標(biāo)體系。 

【文章來源】:生態(tài)經(jīng)濟(jì). 2020,36(03)北大核心

【文章頁數(shù)】:6 頁

【部分圖文】:

生態(tài)消費(fèi)視角下的新能源汽車商業(yè)模式創(chuàng)新研究


大數(shù)據(jù)對商業(yè)模式創(chuàng)新的影響

框架圖,商業(yè)模式,邏輯,框架


價(jià)值創(chuàng)造邏輯是商業(yè)模式領(lǐng)域里的核心研究內(nèi)容,也是商業(yè)模式創(chuàng)新過程中的一條“主線”;趦r(jià)值創(chuàng)造邏輯,結(jié)合大數(shù)據(jù)驅(qū)動新能源汽車商業(yè)模式創(chuàng)新的分析,建立了較為完整的新能源汽車企業(yè)商業(yè)模式框架,如圖2所示。商業(yè)模式是企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利目的進(jìn)行一系列價(jià)值活動的邏輯,主要包含價(jià)值發(fā)現(xiàn)、價(jià)值創(chuàng)造、價(jià)值傳遞和價(jià)值實(shí)現(xiàn)四個環(huán)節(jié)。(1)價(jià)值發(fā)現(xiàn)方面的創(chuàng)新。

流程圖,企業(yè)價(jià)值鏈,流程圖,價(jià)值鏈


從價(jià)值鏈視角看,技術(shù)變革、需求變化、消費(fèi)偏好變化等市場環(huán)境變化,時(shí)刻沖擊著企業(yè)價(jià)值系統(tǒng),迫使企業(yè)的各條價(jià)值鏈進(jìn)行整合、優(yōu)化與改變,以求企業(yè)在市場競爭過程中提升產(chǎn)品與服務(wù)的競爭力。當(dāng)然,價(jià)值鏈的改進(jìn)必然導(dǎo)致價(jià)值系統(tǒng)的優(yōu)化或重構(gòu),企業(yè)商業(yè)模式也由此實(shí)現(xiàn)變革。因此,基于價(jià)值鏈創(chuàng)新的視角,結(jié)合大數(shù)據(jù)對商業(yè)模式的影響,建立了新能源汽車企業(yè)價(jià)值鏈創(chuàng)新流程圖,見圖3。(1)企業(yè)基礎(chǔ)價(jià)值鏈。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[6]移動互聯(lián)時(shí)代出版企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的五維評價(jià)模型[J]. 彭彥.  科技與出版. 2015(07)
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[8]基于產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈整合的養(yǎng)老地產(chǎn)商業(yè)模式創(chuàng)新[J]. 岳彩軒,胡挺.  經(jīng)濟(jì)問題探索. 2014(12)
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碩士論文
[1]搜索引擎商業(yè)模式綜合評價(jià)研究[D]. 周衛(wèi)軍.汕頭大學(xué) 2007



本文編號:3433827

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