汽車(chē)工業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和就業(yè)的擴(kuò)大具有重要意義。伴隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展,我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,同時(shí),較為完整的零部件配套供應(yīng)體系能夠?yàn)槠?chē)整車(chē)工業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大支持。目前,我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)呈現(xiàn)出數(shù)量眾多、規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)效率低等問(wèn)題,汽車(chē)零部件企業(yè)的發(fā)展長(zhǎng)期滯后于整車(chē)企業(yè),這阻礙了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體升級(jí)。經(jīng)營(yíng)效率作為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的根本,是維持企業(yè)長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)活力的基礎(chǔ),鑒于近年來(lái)我國(guó)新三板市場(chǎng)發(fā)展迅猛,本文選定新三板汽車(chē)零部件企業(yè)為研究對(duì)象,對(duì)其經(jīng)營(yíng)效率值進(jìn)行測(cè)評(píng),并分析企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率的影響因素,提出企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率的提升對(duì)策,這對(duì)推動(dòng)企業(yè)向前發(fā)展具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。論文在結(jié)合國(guó)內(nèi)外企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率及其影響因素的研究和數(shù)據(jù)包絡(luò)分析（Data Envelopment Analysis,DEA）方法的運(yùn)用上,將研究方向集中在新三板汽車(chē)零部件企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率上。首先,結(jié)合我國(guó)資本市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)和效率理論的研究,對(duì)新三板市場(chǎng)、汽車(chē)零部件企業(yè)、經(jīng)營(yíng)效率的概念及相關(guān)理論進(jìn)行闡述,為整篇論文打下了較全面的理論基礎(chǔ),并對(duì)我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行了較全面的分析。其次,實(shí)證部... 

【文章來(lái)源】：武漢理工大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：83 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

我國(guó)2010-2017年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量情況

保持著全球最大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)地位。圖3-2 顯示了我國(guó)新能源汽車(chē)近五年的產(chǎn)銷(xiāo)量情況，數(shù)據(jù)來(lái)源于汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)。圖 3-1 我國(guó) 2010-2017 年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量情況

圖 3-3 我國(guó) 2006-2016 年汽車(chē)零部件進(jìn)出口變化情況近五年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商數(shù)量在全球百?gòu)?qiáng)榜上由最初的 1 家增在的 5 家，這表明我國(guó)零部件企業(yè)要達(dá)到世界級(jí)零部件供應(yīng)商規(guī)模任重。我國(guó)零部件企業(yè)數(shù)量呈現(xiàn)出了縮減態(tài)勢(shì)，汽車(chē)零部件行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始向化方向發(fā)展。雖然國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件行業(yè)的整體實(shí)力大幅度提升，但與國(guó)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程結(jié)合起來(lái)看，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展相對(duì)滯后，我認(rèn)識(shí)到，這種差距的存在是制約我國(guó)汽車(chē)工業(yè)“由大變強(qiáng)”的主要因素此外，我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)具備總成生產(chǎn)實(shí)力的企業(yè)較少，國(guó)內(nèi)排名靠車(chē)零部件企業(yè)的優(yōu)勢(shì)僅在某一特定領(lǐng)域具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀當(dāng)前國(guó)際上汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)行一種重新分工，汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)“兼并重組”在于全球化資源整合。2017 年，汽車(chē)零部件行業(yè)投資并購(gòu)消息不斷，所

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]客戶(hù)集中度、管理層權(quán)益激勵(lì)與企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)[J]. 徐杰,張強(qiáng).  會(huì)計(jì)之友. 2018(03)
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碩士論文
[1]基于超效率DEA-Tobit模型的物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率評(píng)價(jià)研究[D]. 于冬妮.成都理工大學(xué) 2015



本文編號(hào)：3342014