小熊公司的質(zhì)量管理體系建設(shè)研究
發(fā)布時(shí)間:2020-10-16 19:28
通用航空產(chǎn)業(yè)正在成為中國經(jīng)濟(jì)新增長點(diǎn),越來越多的資本進(jìn)入到通用航空領(lǐng)域。筆者所在的小熊飛機(jī)制造公司是一家民營跨國通用航空器制造企業(yè),其在美國華盛頓州西雅圖和中國大連都有生產(chǎn)制造基地。主要產(chǎn)品是CC18-180頂級小熊飛機(jī)(一種全地形叢林短距越野飛機(jī))及其套材等等。從去年完成對CC18-180全部技術(shù)資產(chǎn)購買協(xié)議之后開始進(jìn)行質(zhì)量體系建設(shè)和生產(chǎn)許可證的申請籌備工作到現(xiàn)在,筆者參與了中國大連生產(chǎn)基地的質(zhì)量體系建設(shè)從無到有的全部過程。但是因其行業(yè)的特殊性和高技術(shù)性,大部分企業(yè)將精力放在研發(fā)和生產(chǎn)上,往往容易忽略質(zhì)量體系在通航制造業(yè)中的重要地位。造成企業(yè)質(zhì)量管理水平低,缺乏綜合分析和控制質(zhì)量的理論和方法。然而,對于航空業(yè)而言,質(zhì)量的保障更是重中之重,因?yàn)橘|(zhì)量的不達(dá)標(biāo)造成的損失往往遠(yuǎn)高于其他行業(yè)。而且在客戶心中,質(zhì)量也作為首當(dāng)其沖要考慮的因素。本文將從航空業(yè)適航準(zhǔn)入制和AS9100質(zhì)量體系的結(jié)構(gòu)分析入手,通過對小熊飛機(jī)制造公司的全面質(zhì)量體系建立和實(shí)施過程的重點(diǎn)和要點(diǎn)進(jìn)行闡述和深入研究,形成符合美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)和中國民航總局(CAAC)要求的全面質(zhì)量管理體系,并編制成質(zhì)量手冊和完整的供應(yīng)商管理體系,對小熊飛機(jī)制造公司的質(zhì)量管理體系應(yīng)用效果進(jìn)行分析總結(jié),并對未來的規(guī)劃及展望進(jìn)行初步探討,以便為國內(nèi)其他投身通用航空器制造領(lǐng)域的企業(yè)及相關(guān)行業(yè)提供有益的借鑒與參考。
【學(xué)位單位】:大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:F273.2;F426.5
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 選題的背景
1.2 研究內(nèi)容與意義
1.3 研究方法與論文結(jié)構(gòu)
2 文獻(xiàn)綜述及理論基礎(chǔ)
2.1 全面質(zhì)量管理的理論回顧
2.1.1 什么是全面質(zhì)量管理
2.1.2 全面質(zhì)量管理發(fā)展歷程
2.1.3 全面質(zhì)量管理與ISO9000的對比
2.2 適航認(rèn)證與航空質(zhì)量體系A(chǔ)S
2.2.1 適航認(rèn)證體系
2.2.2 航空質(zhì)量體系A(chǔ)S
2.2.3 適航認(rèn)證與AS9100質(zhì)量認(rèn)證的異同
2.3 其他質(zhì)量管理相關(guān)理論回顧
2.3.1 國際質(zhì)量體系ISO9001的貫標(biāo)與實(shí)施過程
2.3.2 精益制造
2.3.3 PDCA循環(huán)
3 小熊飛機(jī)公司現(xiàn)狀及存在質(zhì)量問題
3.1 小熊飛機(jī)制造公司介紹
3.1.1 飛機(jī)制造公司的產(chǎn)品介紹
3.2 小熊公司目前面臨的質(zhì)量體系問題
3.2.1 組織框架存在的問題
3.2.2 生產(chǎn)制造中存在的問題
3.2.3 供應(yīng)鏈管理中存在質(zhì)量問題
3.2.4 文件管理體系存在的問題
4 小熊公司全面質(zhì)量體系改進(jìn)方案
4.1 明確公司質(zhì)量體系與質(zhì)量方針
4.1.1 組織框架與責(zé)權(quán)設(shè)計(jì)
4.1.2 確立公司的質(zhì)量方針
4.1.3 確立公司的質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃
4.2 生產(chǎn)制造相關(guān)的質(zhì)量體系控制
4.2.1 生產(chǎn)制造之前的質(zhì)量控制
4.2.2 生產(chǎn)制造過程中的質(zhì)量體系控制
4.3 供應(yīng)商控制與原材料管理
4.3.1 供應(yīng)商質(zhì)量控制程序
4.3.2 采購控制程序
4.3.3 原材料的管理與控制
4.3.4 入庫出庫程序
4.4 圖紙?jiān)O(shè)計(jì)與文件控制
4.4.1 傳遞中的質(zhì)量文件管理
5 小熊公司質(zhì)量體系可持續(xù)建設(shè)
5.1 質(zhì)量體系的可持續(xù)性的目的
5.2 質(zhì)量體系可持續(xù)性的方法
5.2.1 持續(xù)的質(zhì)量培訓(xùn)
5.2.2 質(zhì)量體系的審核
5.2.3 打造企業(yè)質(zhì)量文化
6 結(jié)論及展望
參考文獻(xiàn)
致謝
【參考文獻(xiàn)】
本文編號(hào):2843674
【學(xué)位單位】:大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:F273.2;F426.5
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 選題的背景
1.2 研究內(nèi)容與意義
1.3 研究方法與論文結(jié)構(gòu)
2 文獻(xiàn)綜述及理論基礎(chǔ)
2.1 全面質(zhì)量管理的理論回顧
2.1.1 什么是全面質(zhì)量管理
2.1.2 全面質(zhì)量管理發(fā)展歷程
2.1.3 全面質(zhì)量管理與ISO9000的對比
2.2 適航認(rèn)證與航空質(zhì)量體系A(chǔ)S
2.2.1 適航認(rèn)證體系
2.2.2 航空質(zhì)量體系A(chǔ)S
2.2.3 適航認(rèn)證與AS9100質(zhì)量認(rèn)證的異同
2.3 其他質(zhì)量管理相關(guān)理論回顧
2.3.1 國際質(zhì)量體系ISO9001的貫標(biāo)與實(shí)施過程
2.3.2 精益制造
2.3.3 PDCA循環(huán)
3 小熊飛機(jī)公司現(xiàn)狀及存在質(zhì)量問題
3.1 小熊飛機(jī)制造公司介紹
3.1.1 飛機(jī)制造公司的產(chǎn)品介紹
3.2 小熊公司目前面臨的質(zhì)量體系問題
3.2.1 組織框架存在的問題
3.2.2 生產(chǎn)制造中存在的問題
3.2.3 供應(yīng)鏈管理中存在質(zhì)量問題
3.2.4 文件管理體系存在的問題
4 小熊公司全面質(zhì)量體系改進(jìn)方案
4.1 明確公司質(zhì)量體系與質(zhì)量方針
4.1.1 組織框架與責(zé)權(quán)設(shè)計(jì)
4.1.2 確立公司的質(zhì)量方針
4.1.3 確立公司的質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃
4.2 生產(chǎn)制造相關(guān)的質(zhì)量體系控制
4.2.1 生產(chǎn)制造之前的質(zhì)量控制
4.2.2 生產(chǎn)制造過程中的質(zhì)量體系控制
4.3 供應(yīng)商控制與原材料管理
4.3.1 供應(yīng)商質(zhì)量控制程序
4.3.2 采購控制程序
4.3.3 原材料的管理與控制
4.3.4 入庫出庫程序
4.4 圖紙?jiān)O(shè)計(jì)與文件控制
4.4.1 傳遞中的質(zhì)量文件管理
5 小熊公司質(zhì)量體系可持續(xù)建設(shè)
5.1 質(zhì)量體系的可持續(xù)性的目的
5.2 質(zhì)量體系可持續(xù)性的方法
5.2.1 持續(xù)的質(zhì)量培訓(xùn)
5.2.2 質(zhì)量體系的審核
5.2.3 打造企業(yè)質(zhì)量文化
6 結(jié)論及展望
參考文獻(xiàn)
致謝
【參考文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前1條
1 袁家軍;;航天工程精細(xì)化質(zhì)量管理[J];中國工程科學(xué);2011年08期
本文編號(hào):2843674
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