【摘要】：隨著“一帶一路”倡議得到更多國家響應(yīng)和中國鐵路“走出去”戰(zhàn)略的實(shí)施,中國鐵路建設(shè)企業(yè)走向海外在取得良好業(yè)績的同時(shí),也遇到了一系列風(fēng)險(xiǎn)和問題。深入研究鐵路建設(shè)企業(yè)海外經(jīng)營的風(fēng)險(xiǎn)和對(duì)策,已成建筑界和學(xué)術(shù)界需大力研究的現(xiàn)實(shí)問題。文章首先結(jié)合中鐵企業(yè)近年來承攬的海外EPC工程項(xiàng)目的實(shí)際案例,分析了中鐵企業(yè)開展海外EPC工程項(xiàng)目面臨的問題及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的主要難點(diǎn),為研究印尼EPC鐵路項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)奠定基礎(chǔ)。在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方面,運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)分解法從國家、市場和項(xiàng)目三個(gè)層面將印尼EPC鐵路項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分為10大類,并對(duì)具體風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了詳細(xì)的分析,構(gòu)建了較為全面的風(fēng)險(xiǎn)因素清單。通過對(duì)常用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的對(duì)比分析,選用定性分析與定量分析相結(jié)合的物元可拓方法構(gòu)建了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型,同時(shí)對(duì)識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)因素提出全面應(yīng)對(duì)措施;最后,通過對(duì)雅萬高鐵EPC項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià),得到了該項(xiàng)目的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素及項(xiàng)目整體風(fēng)險(xiǎn)水平,并提出了具體的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。針對(duì)復(fù)雜的海外環(huán)境,本文還提出中國企業(yè)和學(xué)術(shù)界應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)EPC模式的理論研究和現(xiàn)實(shí)探索,并在兩者結(jié)合上實(shí)現(xiàn)有現(xiàn)實(shí)價(jià)值的創(chuàng)新,進(jìn)而提高中國建筑企業(yè)的綜合實(shí)力和海外經(jīng)營能力。
【學(xué)位授予單位】：石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F426.92;F125
【圖文】：

圖 4-2 印度尼西亞政府債務(wù)占 GDP 的比重4.2.1.2 社會(huì)文化風(fēng)險(xiǎn)分析(1)種族宗教沖突風(fēng)險(xiǎn)印度尼西亞有 100 多個(gè)民族，民族間不斷發(fā)生摩擦和沖突，如 2001 年 2 月18 日，加里曼丹省桑皮特地區(qū)發(fā)生種族沖突造成 210 人死亡。2012 年 10 月 3日，印尼西部由于種族沖突造成 14 人死亡。在宗教方面，印尼是世界上穆斯林人口最多的國家，約 87%的人口信奉伊斯蘭教，剩余的人信仰基督教、天主教

2008 年 5 月至 12 月，通貨膨脹率在 10%以上，達(dá)到頂峰；之后有所下降，2013 年 7 月至 2014 年至 1 月，通貨膨脹率上升到 8%左右；2016 年 1 月至 2018年 1 月這兩年的通貨膨脹率都在 4.4%以下，相對(duì)比較平穩(wěn)，可見未來一段時(shí)間印尼通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn)較低，在進(jìn)行鐵路建設(shè)時(shí)相對(duì)可以不用考慮太多。

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 張浩;;國際EPC合同模式下的設(shè)計(jì)管理[J];國際經(jīng)濟(jì)合作;2015年07期

2 ;印度尼西亞鐵路的主要建設(shè)工程[J];中國鐵路;2015年07期

3 黃坤;王金安;;基于Fuzzy的國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)研究[J];財(cái)經(jīng)問題研究;2014年04期

4 廖奇云;鄧集偉;蔡釩;;基于ANP和灰色聚類法的國際鐵路EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[J];工程管理學(xué)報(bào);2013年05期

5 齊寶庫;張小月;王歡;;基于AHP-模糊綜合評(píng)價(jià)法的國際建筑工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[J];沈陽建筑大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2013年04期

6 白瑾;高雋;;國際工程承包的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)價(jià)[J];施工技術(shù);2013年S1期

7 王雪青;何貞;;國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及模型構(gòu)建研究[J];山東建筑大學(xué)學(xué)報(bào);2013年02期

8 朱毅;李吉勤;魏焱;李慧;南松;李小冬;;基于總承包商視角的EPC國際工程風(fēng)險(xiǎn)因素分級(jí)研究[J];工程管理學(xué)報(bào);2012年05期

9 李松濤;康艷;徐雅琴;;中國電力企業(yè)海外EPC項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析與對(duì)策[J];經(jīng)濟(jì)與管理;2011年10期

10 王森毅;;淺析EPC工程總承包模式[J];山西建筑;2011年24期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 李蒙;基于物元分析的供應(yīng)鏈績效評(píng)價(jià)研究[D];長安大學(xué);2011年

2 樓海軍;國際EPC水泥工程風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 李海文;基于粗糙集理論的國際工程EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)研究[D];中南林業(yè)科技大學(xué);2016年

2 蘭超;國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)研究與評(píng)價(jià)[D];對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2015年

3 王琦;EPC模式下電網(wǎng)工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法研究[D];華北電力大學(xué);2015年

4 于寒冰;基于FAHP的國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)價(jià)研究[D];山東大學(xué);2014年

5 陳強(qiáng);EPC模式下國際建筑工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[D];長沙理工大學(xué);2014年

6 萬珍珍;基于模糊粗糙集方法的國際工程項(xiàng)目承包風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[D];重慶大學(xué);2013年

7 陶紹鈞;海外鐵路工程總承包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析研究[D];西南交通大學(xué);2013年

8 林杰;EPC模式下總承包項(xiàng)目合同風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];中南大學(xué);2012年

9 馮違;EPC工程總承包項(xiàng)目的合同管理研究[D];華南理工大學(xué);2012年

10 周楊;國際工程項(xiàng)目總承包風(fēng)險(xiǎn)管理[D];西南交通大學(xué);2011年

本文編號(hào)：2713398