【摘要】：隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,當(dāng)今社會(huì)人們的生活水平越來(lái)越好,消費(fèi)者對(duì)生活品質(zhì)的需求也越來(lái)越高,所以人們不再局限于對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的需求,而是更多的青睞于體現(xiàn)其個(gè)性化的產(chǎn)品。對(duì)于很多家庭來(lái)說(shuō),汽車的重要性不言而喻,加之消費(fèi)者對(duì)多樣性的要求,產(chǎn)生了多品種小批量的生產(chǎn)組織方式。消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品需求的變化,使產(chǎn)品就要不斷的更新,否則企業(yè)就會(huì)被市場(chǎng)所淘汰。對(duì)新產(chǎn)品進(jìn)行裝配生產(chǎn)時(shí)又不能為了每一個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)線的再造,因?yàn)榻ㄔ飚a(chǎn)線所需的費(fèi)用是相當(dāng)高昂的,如果將不同種類的產(chǎn)品在同一條產(chǎn)線上進(jìn)行生產(chǎn)就會(huì)為企業(yè)節(jié)省很多的資源與成本,因此我們就要研究混流生產(chǎn)裝配的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)平準(zhǔn)化。其中,不同種類產(chǎn)品的投產(chǎn)順序研究就是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)平準(zhǔn)化的一個(gè)重點(diǎn)。本文首先選取一個(gè)排產(chǎn)優(yōu)化目標(biāo),并根據(jù)排產(chǎn)建模思想,進(jìn)行數(shù)學(xué)模型的建立,對(duì)比介紹了解決混流裝配線排產(chǎn)的幾種算法,著重介紹了目標(biāo)追隨法與基于Lingo軟件的整數(shù)規(guī)劃法;其次,對(duì)A汽車制造企業(yè)總裝配線排產(chǎn)分析,選擇混裝線上各零部件的使用速率保持均衡作為優(yōu)化目標(biāo),并建立排產(chǎn)的數(shù)學(xué)模型,將每日計(jì)劃裝配的各車型汽車數(shù)量縮小到一個(gè)最小生產(chǎn)循環(huán)中進(jìn)行研究,使問(wèn)題簡(jiǎn)化;同時(shí)分析比較了A企業(yè)采用目標(biāo)追隨法與基于Lingo軟件的整數(shù)規(guī)劃法兩種方法所得結(jié)果,最后應(yīng)用Flexsim軟件根據(jù)兩種方案分別對(duì)混流產(chǎn)線進(jìn)行模擬運(yùn)行,能夠得到各零部件的消耗量與時(shí)間的統(tǒng)計(jì)圖。通過(guò)對(duì)目標(biāo)函數(shù)的求解、計(jì)算時(shí)間的考核以及進(jìn)行仿真檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)出的圖形,證實(shí)了基于Lingo軟件求解方法的有效性。根據(jù)兩種投產(chǎn)方案的結(jié)果表明,基于Lingo軟件的整數(shù)規(guī)劃法求解A企業(yè)的排產(chǎn)模型時(shí)用時(shí)更短、目標(biāo)函數(shù)更小,Lingo軟件使用時(shí)相對(duì)更便捷,即只要對(duì)原始數(shù)據(jù)稍加改動(dòng)就能夠獲得新的混裝線的產(chǎn)品投產(chǎn)排序方式,為保證結(jié)果的準(zhǔn)確性,可以進(jìn)行再次的仿真驗(yàn)證。對(duì)于企業(yè)來(lái)講,此方法更能節(jié)省時(shí)間成本。
【圖文】：

配織統(tǒng)擁有更快的響應(yīng)市場(chǎng)的需求與變化的能力，且無(wú)需存儲(chǔ)過(guò)多的裝線的一般組織樣式如下：逡逑個(gè)產(chǎn)出規(guī)劃周期內(nèi)、同一條裝配生產(chǎn)線上產(chǎn)出的汽車種類有Ｔ種。逡逑線上等待裝配的汽車種類，通常只體現(xiàn)在型號(hào)與尺寸的差異，而在大差別。逡逑在混流裝配的過(guò)程中，變換不同種類的汽車型號(hào)時(shí)幾乎不需要對(duì)同種汽車在生產(chǎn)線上的投放順序具有混合性與連續(xù)性。逡逑化生產(chǎn)方式下的混流裝配線投產(chǎn)排序問(wèn)題逡逑化生產(chǎn)方式逡逑這種生產(chǎn)方式最早是由日本豐田公司通過(guò)不斷的實(shí)踐探索后所提出需求又能提高效率的生產(chǎn)方式。準(zhǔn)時(shí)制主要是采用拉動(dòng)式生產(chǎn)，以生產(chǎn)的方式，在生產(chǎn)線上通過(guò)“看板”由最后一道工序向上一道工足在規(guī)定的時(shí)間、生產(chǎn)規(guī)定的數(shù)量。逡逑

４準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式對(duì)汽車企業(yè)的重要性逡逑裝配線是一個(gè)將產(chǎn)品進(jìn)行規(guī)范化，并進(jìn)行大量出產(chǎn)的生產(chǎn)系統(tǒng)，生活中的絕大多都是在裝配線產(chǎn)出安裝出來(lái)的。曾經(jīng)老式的裝配線只生產(chǎn)單一型號(hào)的產(chǎn)品，這種式在美國(guó)福特汽車時(shí)代應(yīng)用的十分廣泛，福特汽車公司為了降低生產(chǎn)成本、提高量，，而接納流水工作的方式進(jìn)行大量的生產(chǎn)。福特的大量生產(chǎn)方式的主要特征是：逡逑１）平穩(wěn)的供給；逡逑２）龐雜融合的市場(chǎng)；逡逑３）低成本、平穩(wěn)的品質(zhì)、規(guī)范產(chǎn)品和服務(wù)；逡逑４）產(chǎn)品開(kāi)拓用時(shí)久；逡逑５）產(chǎn)品生命周期長(zhǎng)。逡逑這些特點(diǎn)與當(dāng)時(shí)美國(guó)以及世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是相契合的［４９］。但是，福特的生產(chǎn)僅適用于單品種、不變的市場(chǎng)需求，當(dāng)市場(chǎng)需求發(fā)生變化、不穩(wěn)定時(shí)，企業(yè)將很的做出調(diào)整，以順應(yīng)市場(chǎng)變革的須要。由此，傳統(tǒng)的單品種生產(chǎn)方式逐步轉(zhuǎn)化為混淆生產(chǎn)的混流裝配線［１］。多品種混流生產(chǎn)，就是保持己有的生產(chǎn)前提、手法和使系統(tǒng)具有柔性化的生產(chǎn)組織方法，在特定的時(shí)辰內(nèi)，在同一裝配流水線上生產(chǎn)
【學(xué)位授予單位】：東北林業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F426.471;F273

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2611665