基于技術(shù)預(yù)見的遼寧電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式研究
發(fā)布時間:2019-09-23 19:04
【摘要】:在能源緊缺、碳排放量居高不下及城市空氣污染等多重壓力下,我國急需轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式,發(fā)展低碳經(jīng)濟,發(fā)展清潔環(huán)保產(chǎn)業(yè),以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的理念。而汽車產(chǎn)業(yè)作為我國的支柱性產(chǎn)業(yè)便首當其沖,開始進入其動力系統(tǒng)的第三次變革,電動汽車產(chǎn)業(yè)便應(yīng)運而生了。各國政府對這一新興產(chǎn)業(yè)備受關(guān)注,不斷出臺各種規(guī)劃和政策來鼓勵該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,如政府采購、購車財政補貼等,非?粗仉妱悠嚠a(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展前景。在我國,電動汽車產(chǎn)業(yè)已被政府列入到國家“十二五”專項規(guī)劃中去。遼寧省作為東北地區(qū)裝備制造業(yè)的核心基地,傳統(tǒng)汽車制造業(yè)較為發(fā)達,因此,具備了電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資源比較優(yōu)勢、雄厚的市場基礎(chǔ)以及實力雄厚的技術(shù)儲備等,想要利用這些比較優(yōu)勢來發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè),探索出真正適合遼寧省電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式顯得尤為重要,文章在總結(jié)電動汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展路徑的基礎(chǔ)上對其發(fā)展模式進行深入探討,希望為遼寧省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的進一步完善獻計獻策。 文章在國家對電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做的技術(shù)預(yù)見分析的基礎(chǔ)上,主要是從市場狀況、政策環(huán)境、關(guān)鍵技術(shù)前景以及配套設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展等四個方面進行分析,同時借鑒國內(nèi)外較為成功的電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式,并且結(jié)合遼寧省電動汽車產(chǎn)業(yè)的市場前景、政策環(huán)境、關(guān)鍵技術(shù)及配套設(shè)施產(chǎn)業(yè)等現(xiàn)狀,提出了電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本路徑,并在此路徑的各個階段探索適合遼寧省自身發(fā)展的電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式,分別從商業(yè)化推廣、戰(zhàn)略發(fā)展方面、技術(shù)創(chuàng)新方面以及配套設(shè)施產(chǎn)業(yè)方面及這四個方面提出了進一步完善遼寧電動汽車發(fā)展模式的對策建議。文章的結(jié)尾針對遼寧省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式提出了未來預(yù)測,并且為了更加深入對這一問題進行研究提出了一系列的研究展望。
【圖文】:
濟帶來最大化利益的戰(zhàn)略基礎(chǔ)研究領(lǐng)域和通用技術(shù)。綜上我們可知,技術(shù)預(yù)見作為一種先進的研究方法為各國政府、企業(yè)等研青睞,主要原因在于其具有系統(tǒng)性、前瞻性、優(yōu)化性等多個重要特性使得具備前瞻性,進而能夠在技術(shù)選擇以及項目優(yōu)化選擇過程中起到指引方向同時保障了經(jīng)濟、社會、環(huán)境等多方面的效益。.2 電動汽車電動汽車是以電能為動力的汽車,,一般采用高效率充電電池或燃料電池為按汽車的動力源分為純電動汽車、混合動力汽車及燃料電池汽車。①純電動汽車純電動汽車是以蓄電池作為汽車動力源的電動汽車,它利用蓄電池作為儲,通過電池向電機提供電能驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn),從而推動汽車前進。
圖 1-2 混合動力汽車工作原理圖④ 池汽車汽車是以燃料電池作為汽車動力源的電動汽車,燃料電轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿碾姵。燃料電池的工作原理是當氫氣和氧化學(xué)反應(yīng)從而產(chǎn)生電能?涩F(xiàn)階段,關(guān)于燃料電池的多驗階段,并未得到突破。
【學(xué)位授予單位】:遼寧大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類號】:F426.471;F424.3
本文編號:2540418
【圖文】:
濟帶來最大化利益的戰(zhàn)略基礎(chǔ)研究領(lǐng)域和通用技術(shù)。綜上我們可知,技術(shù)預(yù)見作為一種先進的研究方法為各國政府、企業(yè)等研青睞,主要原因在于其具有系統(tǒng)性、前瞻性、優(yōu)化性等多個重要特性使得具備前瞻性,進而能夠在技術(shù)選擇以及項目優(yōu)化選擇過程中起到指引方向同時保障了經(jīng)濟、社會、環(huán)境等多方面的效益。.2 電動汽車電動汽車是以電能為動力的汽車,,一般采用高效率充電電池或燃料電池為按汽車的動力源分為純電動汽車、混合動力汽車及燃料電池汽車。①純電動汽車純電動汽車是以蓄電池作為汽車動力源的電動汽車,它利用蓄電池作為儲,通過電池向電機提供電能驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn),從而推動汽車前進。
圖 1-2 混合動力汽車工作原理圖④ 池汽車汽車是以燃料電池作為汽車動力源的電動汽車,燃料電轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿碾姵。燃料電池的工作原理是當氫氣和氧化學(xué)反應(yīng)從而產(chǎn)生電能?涩F(xiàn)階段,關(guān)于燃料電池的多驗階段,并未得到突破。
【學(xué)位授予單位】:遼寧大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類號】:F426.471;F424.3
【參考文獻】
相關(guān)期刊論文 前4條
1 萬鋼;;中國“十五”電動汽車重大科技專項進展綜述[J];中國科技產(chǎn)業(yè);2006年02期
2 曾挺毅;;中國電動汽車市場發(fā)展及思考[J];技術(shù)與市場;2012年06期
3 張平;胡安榮;;我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖研究[J];現(xiàn)代經(jīng)濟探討;2012年10期
4 張健;;歐盟電動汽車的研發(fā)和商業(yè)化模式[J];經(jīng)濟;2009年08期
相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條
1 徐斌;技術(shù)經(jīng)濟學(xué)理論發(fā)展問題研究[D];北京交通大學(xué);2007年
本文編號:2540418
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