【摘要】：汽車工業(yè)是世界上規(guī)模最大、最重要的產(chǎn)業(yè)之一。由于汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、關聯(lián)度高、涉及面廣,常常對整個區(qū)域的工業(yè)發(fā)展方向起著引導性作用,因此已成為了眾多工業(yè)發(fā)達國家國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。中國作為世界汽車生產(chǎn)和銷售的中心之一,在保持汽車產(chǎn)銷量持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢的同時,也存在著激烈的競爭。據(jù)統(tǒng)計,在中國形成規(guī)模的汽車零部件制造企業(yè)有近萬家,其中既有依托質(zhì)量和技術優(yōu)勢的獨資或合資企業(yè),也不乏以價格和數(shù)量取勝的民營企業(yè)。本論文研究的對象HZ公司(以下簡稱HZ)也是其中的一員,作為已經(jīng)營多年且規(guī)模較大的國有企業(yè),它在國內(nèi)市場上存在的優(yōu)勢和劣勢具有相對的代表性。HZ的優(yōu)勢在于人脈方面的基礎、豐富的制造經(jīng)驗和規(guī)�；男�,劣勢則是陳舊的觀念知識、高居不下的制造成本和拖沓的工作效率。而隨著市場競爭的進一步加劇,這些劣勢對HZ的影響被進一步放大,外在方面的表現(xiàn)就是整個供應鏈的各個環(huán)節(jié)不斷暴露出問題,影響客戶對企業(yè)的滿意度和信任感,進而直接減少企業(yè)收益。針對HZ現(xiàn)狀,本人從供應鏈角度出發(fā)研究存在的問題,通過對多個部門工作內(nèi)容和方式的調(diào)研及整理,發(fā)現(xiàn)管理者和操作人員對供應鏈管理知識缺乏常識性的認識,包括物流、采購和銷售在內(nèi)的各大部門,他們的工作都只著眼于眼前利益和自己的得失,從不站在整體的立場上進行綜合考量,結(jié)果不但不能發(fā)現(xiàn)問題,也不進行改善,更是和企業(yè)總體目標背道而馳。要解決HZ的這一難題需要長期系統(tǒng)的工作。一方面,本文通過多角度研究,列舉出要保障供應鏈管理的正常實施,各部門、各崗位需要掌握的技能。同時提出相應的具體方法和建議,只要能根據(jù)研究結(jié)果進行針對性的集中培訓,就能在較短時間內(nèi)獲得明顯改進。另一方面,經(jīng)過本文分析發(fā)現(xiàn),要保持長期穩(wěn)定的供應鏈管理效果,只有通過標準化規(guī)定的方式來實現(xiàn)固化。本文同時對與供應鏈管理密切相關的一些內(nèi)容做了梳理和分析,為企業(yè)輸出符合要求的標準化文件提供幫助。值得注意的是,這些標準化規(guī)定不能僅作為擺設,必須切實地起到指導作用,并需要根據(jù)實際業(yè)務發(fā)展不斷更新。通過這些方法的運用,可以解決企業(yè)供應鏈能效差的問題,實質(zhì)性的提升企業(yè)競爭能力。
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【學位授予單位】：復旦大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：F274;F426.471

【參考文獻】

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1 馬增榮;;我國汽車售后服務備件物流發(fā)展前景廣闊[J];物流技術與應用;2011年03期

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本文編號：2490251