本文關(guān)鍵詞：福建省木材企業(yè)庫(kù)存控制與運(yùn)輸決策優(yōu)化研究　出處：《福州大學(xué)》2013年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 木材企業(yè) 物流成本 庫(kù)存控制 運(yùn)輸決策 優(yōu)化

【摘要】：近年來(lái),福建省木材制品的消費(fèi)需求量呈現(xiàn)較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之下,福建省木材企業(yè)面臨著巨大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。由于木材企業(yè)的生產(chǎn)水平逐步趨同,物流水平的高下已成為其能否在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)地位的關(guān)鍵因素。但是長(zhǎng)期以來(lái),福建省木材企業(yè)普遍存在著重視生產(chǎn)、輕視流通的現(xiàn)象,導(dǎo)致其缺乏對(duì)于木材物流的了解與研究,因此大多數(shù)木材企業(yè)依然處于成本高、效率低的傳統(tǒng)的、落后的物流管理模式之中。降低庫(kù)存與運(yùn)輸?shù)某杀臼强刂破髽I(yè)物流成本的核心要素,對(duì)于福建省木材企業(yè)來(lái)說(shuō),其物流系統(tǒng)中的庫(kù)存和運(yùn)輸這兩大環(huán)節(jié)依然根據(jù)傳統(tǒng)的方法進(jìn)行決策和運(yùn)作,也是導(dǎo)致其物流成本過(guò)高、物流水平低下的重要原因。結(jié)合福建省木材企業(yè)的需要,在資金有限、技術(shù)水平進(jìn)步不大的情況下,對(duì)庫(kù)存控制和運(yùn)輸決策進(jìn)行優(yōu)化研究,從而促進(jìn)福建省木材企業(yè)的物流成本最小化、物流水平的提高是一個(gè)迫切需要解決的問(wèn)題。本文聚焦于福建省,將省內(nèi)木材企業(yè)的庫(kù)存與運(yùn)輸兩個(gè)子系統(tǒng)作為研究對(duì)象,為了實(shí)現(xiàn)物流成本的最小化,采用定量、定性分析以及案例實(shí)證等方法,謀求優(yōu)化福建省木材企業(yè)庫(kù)存控制與運(yùn)輸決策。本文分析福建省木材企業(yè)的物流現(xiàn)狀和問(wèn)題,結(jié)合了MRP、EOQ等方法,運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)的相關(guān)知識(shí)探討了如何對(duì)福建省木材企業(yè)進(jìn)行庫(kù)存控制與運(yùn)輸決策的優(yōu)化。其次,對(duì)于庫(kù)存,運(yùn)用MRP方法,根據(jù)需材企業(yè)的主生產(chǎn)計(jì)劃、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)關(guān)系等,對(duì)木材企業(yè)進(jìn)行庫(kù)存優(yōu)化。同時(shí),考慮到木材企業(yè)庫(kù)存實(shí)際存在連續(xù)與離散兩種隨機(jī)需求,選取與第三方物流企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合庫(kù)存控制的方式,以EOQ模型為基礎(chǔ)建立優(yōu)化模型。再次,對(duì)于運(yùn)輸,本文以運(yùn)輸費(fèi)用最小化為目標(biāo),討論了直達(dá)、中轉(zhuǎn)和混合三種模式的優(yōu)化模型。然后,綜合以上兩大關(guān)鍵問(wèn)題,構(gòu)建了福建省木材企業(yè)的庫(kù)存控制與運(yùn)輸決策的優(yōu)化模型。最后,文章運(yùn)用LINGO優(yōu)化軟件以福建省某木材企業(yè)為例進(jìn)行實(shí)證分析。結(jié)果表明,利用本文的模型對(duì)木材企業(yè)進(jìn)行庫(kù)存控制與運(yùn)輸決策的整體優(yōu)化,可以較大程度地降低成本,全面提高木材企業(yè)物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率,優(yōu)化效果顯著,具有現(xiàn)實(shí)意義。
[Abstract]:In recent years, Fujian Province wood products consumption demand is showing rapid growth momentum. Under the fierce market competition, Fujian Province wood enterprises are facing great opportunities and challenges. Due to the gradual convergence of wood production level of enterprises, level of logistics has become a key factor in its ability to achieve a dominant position in the market competition. But for a long time, Fujian Province wood enterprises are generally attach importance to the production, circulation despise phenomenon, leading to a lack of understanding and research of timber logistics, so most timber enterprises are still at the high cost and low efficiency of the traditional, backward logistics management mode. To reduce the inventory and transportation cost control is a core element of enterprise logistics the cost for the timber companies in Fujian Province, the two part of the inventory and transportation in logistics system is still based on the traditional method and decision making Operation, but also lead to the high cost of logistics, an important reason for low level. With the need of logistics enterprises in Fujian Province wood, limited funds, technology progress is not the case, the optimization of inventory control and transportation decision, so as to promote the Fujian Province wood to minimize the cost of logistics enterprises, improve the level of logistics is a an urgent need to solve the problem. This paper focuses on Fujian Province, the two subsystems of timber inventory and transportation enterprises in the province as the research object, in order to minimize the logistics cost, using quantitative and qualitative analysis and case study method, to optimize Fujian Province timber enterprise inventory control and transportation decision-making. This paper analysis the status and problems of Fujian logistics timber enterprises, combined with MRP, EOQ and other methods, using relevant knowledge of operational research to explore how to Fujian Province wood enterprises inventory control The optimization of preparation and transportation decision-making. Secondly, for inventory, using the MRP method, according to the master plan for material enterprises, product structure relationship, inventory optimization of timber enterprises. At the same time, taking into account the actual timber inventory of two kinds of continuous and discrete stochastic demand, selection of joint inventory control mode and third party logistics enterprises based on EOQ model and optimization model is established. Thirdly, the transportation, the transportation cost minimization as the objective function, discusses the direct optimization model of transit and mixed three modes. Then, based on the above two key problems, establish the optimization model of inventory control and transportation of timber enterprise's decision in Fujian province. At last, the article uses LINGO optimization software to a timber enterprise in Fujian Province as an example of empirical analysis. The results show that the inventory control and transportation decision-making of enterprises using this model of wood The overall optimization can greatly reduce the cost and improve the operational efficiency of the logistics system of timber enterprises, and the effect of optimization is significant, and it is of practical significance.

【學(xué)位授予單位】：福州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：F426.88;F252.1

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本文編號(hào)：1394225