本文關(guān)鍵詞：北京市居民汽車使用的特征及其影響因素

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【摘要】：目前,中國城市私人汽車的擁有量高速增長,小汽車不僅日益成為居民日常出行的重要交通方式,更深刻影響著城市的空間結(jié)構(gòu)和道路的擁堵狀況。然而,目前國內(nèi)對汽車使用的研究仍十分匱乏。為此,本文試圖基于2011年11月到2012年7月在北京進行的一項問卷調(diào)查數(shù)據(jù),分析家庭汽車使用行為的特征、強度及影響因素。描述性統(tǒng)計和(定序Logistic)回歸分析結(jié)果顯示,汽車使用目的、建成環(huán)境和各種家庭/個人社會經(jīng)濟特征對大城市居民的汽車使用強度和依賴度有重要影響。其中,通勤是居民日常使用汽車的主要目的;公共交通條件較差和停車條件便利是促使居民大量使用汽車的重要原因;婚姻狀態(tài)、工作狀態(tài)、家庭規(guī)模和家庭內(nèi)持有駕照的成員數(shù)等對居民的日常汽車使用也有重要影響;周末與工作日的汽車使用頻次或時長沒有顯著差異。這些發(fā)現(xiàn)對道路交通規(guī)劃和交通政策的制定有重要參考意義。不過,要想更有效地控制汽車使用行為,未來的研究仍有必要增強對因果關(guān)系、出行的限制條件和影響交通行為的心理機制等問題的考察。
【作者單位】： 香港浸會大學(xué)地理系;
【關(guān)鍵詞】： 汽車使用強度 車輛行駛里程 汽車依賴度 建成環(huán)境 北京
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(41371181) 香港研究資助局優(yōu)配研究金項目(HKBU247813) NationalNatural Science Foundation of China,No.41371181 Research Grants Council of the Hong Kong Special Administrative Region,China,No.HKBU247813
【分類號】：F426.471
【正文快照】： 1引言隨著中國城市家庭私人汽車保有量的快速增長,私人汽車已日漸成為居民日常出行的重要交通工具。以北京市為例,2001年到2010年間,北京市私人民用汽車擁有量從62.4萬輛劇增到374.4萬輛,年均增長率高達19.6%①;2010年北京市六環(huán)內(nèi)居民非步行的出行方式構(gòu)成中,公共交通(軌道+

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本文編號：1098867