【摘要】：城市軌道交通作為城市公共交通的重要組成部分,以其快速、準(zhǔn)時、安全、污染低等特點,越來越受到居民出行的青睞,同時也成為了城市發(fā)展的象征。新建地鐵運營企業(yè),在運營前期的籌備階段,要充分考慮運營企業(yè)的發(fā)展模式,確定組織架構(gòu),同時也為后續(xù)工作提供保障。在運營前期,選擇合適的組織架構(gòu),結(jié)合地鐵運營公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,確定職能部門及崗位,保障地鐵運營公司開通后的高效、安全發(fā)展。目前,我國大多數(shù)軌道交通企業(yè)的組織架構(gòu),樹形結(jié)構(gòu)系統(tǒng)在實踐中的采用效果良好。伴隨城區(qū)范圍擴展進程加快,城市軌道運輸行業(yè)迅速發(fā)展,表現(xiàn)在獲批建設(shè)城軌的城市不斷增加,軌道交通線網(wǎng)不斷擴展,企業(yè)的發(fā)展方向逐步朝向網(wǎng)絡(luò)化運營模式,組織架構(gòu)在管理跨度和管理層次上也應(yīng)順應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化運營發(fā)展趨勢。地鐵運營企業(yè)在籌備組織地鐵開工建設(shè)以及后期運營管理工作時,第一關(guān)就是要選好人才,儲備一定量的優(yōu)秀人才,為運營公司后續(xù)發(fā)展提供人才支撐。但是地鐵運營企業(yè)不同于一般經(jīng)營類企業(yè),地鐵網(wǎng)線錯綜復(fù)雜,地鐵人才在運營過程中要保證列車運行安全,要能面對各種突如其來的變化,同時利用專業(yè)設(shè)備保證旅客和財產(chǎn)的安全,這就要求地鐵運營企業(yè)一線崗位工作人員的有較高的專業(yè)技能水平,培養(yǎng)一批具有專業(yè)技能的人才耗時較長,地鐵開工建設(shè)初期就應(yīng)將人才籌備及儲備提上日程。根據(jù)地鐵運營企業(yè)的特點,保障列車運行安全的重點工作崗位主要有線路工程技術(shù)人員(負(fù)責(zé)線路維修養(yǎng)護、橋隧養(yǎng)護等工作)、供電技術(shù)人員、機車車輛維修人員、機車乘務(wù)人員、運行指揮人員等。在明確人才籌備的重要性后,根據(jù)現(xiàn)有的地鐵運營公司經(jīng)驗,預(yù)測呼市地鐵1號線人才需求;根據(jù)我國成熟地鐵公司的運營管理模式,分析各企業(yè)管理模式的特點,結(jié)合呼市地鐵的實際情況,給出呼市地鐵1號線的組織架構(gòu)的意見;最后,根據(jù)呼市地鐵1號線選擇的組織架構(gòu),結(jié)合預(yù)測的人才需求量,以及各成熟地鐵公司經(jīng)驗,確定崗位設(shè)置以及定員;定員確定后,為呼市地鐵1號線人才籌備工作推進,給出人才培養(yǎng)的建議,例如招聘方式,培養(yǎng)時間等。本文的來源于呼和浩特市交通投資有限公司的委托的人員配置項目。本文根據(jù)依據(jù)呼和浩特市1號線的主要建設(shè)情況,結(jié)合城市軌道交通運營線路人才需求的配置原則、配置目標(biāo),對呼市地鐵1號線新線籌備中的人才需求做了預(yù)測,預(yù)計儲備人才在2797人左右。根據(jù)城市軌道交通運營公司的組織架構(gòu)選擇原則、目標(biāo),以及國內(nèi)有代表性的城市軌道交通企業(yè)的實際運營經(jīng)驗總結(jié),推薦呼市地鐵1號線選擇運營初期的組織架構(gòu)。根據(jù)組織架構(gòu)的選擇,結(jié)合其他城市地鐵建設(shè)的經(jīng)驗,設(shè)置符合組織架構(gòu)的運營生產(chǎn)部門——客運部、車輛部、機電維修部等。根據(jù)呼市地鐵1號線建設(shè)的實際情況,確定出各部門的車間數(shù)及定崗人員方案。定崗人員確定后,根據(jù)定崗定員方案,為呼市地鐵招聘人才及培養(yǎng)提出了訂單班培養(yǎng)建議,針對不同專業(yè)招聘的人才進行相應(yīng)的培養(yǎng)規(guī)劃方案供呼市地鐵l號線選擇。
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U29
【圖文】：

ｋｍ）緊隨其后。在地鐵在建里程方面，北京以２６２．９邋ｋｍ、１２條線路排在全國第逡逑一位，廣州以２５８．１邋ｋｍ、１０條線路排在第二位。截止２０１６年底，我國建成地鐵逡逑的城市數(shù)及線網(wǎng)長度見圖１．１。逡逑－１邋￣逡逑

第五部分：呼和浩特地鐵１、２號線相隔１年開通，對人才需求必然急切且逡逑量大。本部分內(nèi)容為呼市地鐵人才招聘及培養(yǎng)規(guī)劃提出一定的建議。逡逑本文技術(shù)路線圖如圖１．２所示。逡逑緒論逡逑Ｖ逡逑呼和浩特地鐵１逡逑號線基本情況逡逑￣邋ｌｌ逡逑呼和浩特地鐵１號邐國內(nèi)運營企業(yè)組織架構(gòu)分析逡逑線人才需求預(yù)測邐邐邐逡逑邐Ｉ邐Ｉ邐逡逑邐１邐組織架構(gòu)設(shè)計原邐管理體制組織逡逑則分析邐架構(gòu)概述逡逑邐%煎五

本文編號：2780110