發(fā)布時間：2017-11-22 04:17

  本文關鍵詞：徐長明:本土品牌進入發(fā)展新階段

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【摘要】：正近兩年,自主品牌在產(chǎn)品質量、外觀設計以及性能配置上都有顯著提升,產(chǎn)品競爭力的提升促進了銷量的上漲,在新能源、SUV細分市場上表現(xiàn)不俗。同時,長安、吉利、傳祺等自主品牌車企通過正向研發(fā),不斷推出比肩合資品牌的產(chǎn)品,改變了自主品牌在消費者心中的印象。然而,不可否認的是,盡管自主品牌相比過去有了脫胎換骨的變化但主要市場還是集中于10萬元級別及以下的低端市場。以8萬-10萬元的車為例,自主品牌占比從28.4%提到了55.5%,市場已經(jīng)發(fā)生了質變,自主品牌從次要地位變成主體地位。在10元-13萬元的車中,自主品牌占到了
【分類號】：F426.471
【正文快照】： 五年內(nèi),中國市場對“性能品質”需求全方位高增長 汽車縱橫:連續(xù)幾年,您都特別提出本土品牌要加強對于產(chǎn)品品質的重視,為什么? 徐長明:從需求側看,人均GDP在1千美元時,以生存型消費為主,消費者對汽車可靠性關注最高;到8千美元時,為發(fā)展型消費,對感官品質要求較高;到1萬2千美

【相似文獻】

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7 崔進賢;徐長明認為2009年車市比預期樂觀[N];中國工業(yè)報;2009年

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10 本報記者 諶潔;徐長明：2011年汽車相關政策的負面影響大于正面作用[N];中國工業(yè)報;2011年

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本文編號：1213449