發(fā)布時間：2024-05-11 06:22

　　隨著交通網(wǎng)絡(luò)的完善,自駕旅游的迅速發(fā)展,國內(nèi)風(fēng)景道迎來建設(shè)發(fā)展高峰期。目前,國內(nèi)尚缺乏統(tǒng)一的風(fēng)景道服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),因而從游客視角出發(fā),建立風(fēng)景道旅游質(zhì)量評價指標(biāo)體系及評估模型,對于規(guī)范風(fēng)景道沿線旅游服務(wù),促進風(fēng)景道的持續(xù)、健康發(fā)展意義重大。本文在闡述風(fēng)景道、旅游質(zhì)量的相關(guān)概念及其研究成果的基礎(chǔ)上,通過文獻分析、專家咨詢、預(yù)調(diào)查等,獲得風(fēng)景道旅游質(zhì)量評價初始指標(biāo)體系。采用游客調(diào)查和因子分析法,篩選指標(biāo),構(gòu)建出風(fēng)景道旅游質(zhì)量評價指標(biāo)體系。該體系有四個準(zhǔn)則層:環(huán)境、景觀、設(shè)施、服務(wù),9個次準(zhǔn)則層,共計43個指標(biāo)。環(huán)境下設(shè)自然環(huán)境、社會環(huán)境兩個次準(zhǔn)則層,共有6個指標(biāo);景觀下設(shè)自然景觀、人文景觀、公路自身景觀三個次準(zhǔn)則層,共有15個指標(biāo);設(shè)施下設(shè)配套設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施兩個次準(zhǔn)則層,共有16個指標(biāo);服務(wù)下設(shè)旅游服務(wù)、安全服務(wù)兩個次準(zhǔn)則層,共有6個指標(biāo)。采用熵權(quán)法測算風(fēng)景道旅游質(zhì)量評價指標(biāo)的權(quán)重。在四個準(zhǔn)則層中,環(huán)境質(zhì)量的權(quán)重最高,為0.2737;其次是設(shè)施質(zhì)量的權(quán)重,為0.2571;再者是服務(wù)質(zhì)量的權(quán)重,為0.2405;景觀質(zhì)量的權(quán)重最小,為0.2287。通過對風(fēng)景道旅游質(zhì)量評價指標(biāo)體系進行標(biāo)準(zhǔn)化處理,構(gòu)建...

【文章頁數(shù)】：90 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-4國內(nèi)旅游高質(zhì)量研究作者共現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系圖

華東師范大學(xué)博士論文22資料來源：根據(jù)中國知網(wǎng)（CNKI）數(shù)據(jù)庫檢索結(jié)果整理而成。而從文獻的作者共現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系來看，國內(nèi)相關(guān)學(xué)者的合作和交流較少，僅馬耀峰和白凱、黃福才和粟路軍之間有一定的合作。如圖2-4所示，馬耀峰等人主要活躍在2008年前后，而2016以后中國社科院夏杰長、南開....

圖１－１技術(shù)路線??Ｆｉｇ．?１－１?Ｔｈｅ?ｒｏｕｔｅ?ｏｆ?ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ??１．３本文創(chuàng)新點??

圖１－１技術(shù)路線??Ｆｉｇ．?１－１?Ｔｈｅ?ｒｏｕｔｅ?ｏｆ?ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ??１．３本文創(chuàng)新點??

圖３－１四分量框架模型??Ｆｉｇ．３－１?Ｔｈｅ?ｍｏｄｅｌ?ｏｆ?ｆｏｕｒ－ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ?ｆｒａｍｅｗｏｒｋ??

３．２風(fēng)景道旅游質(zhì)量評價指標(biāo)體系框架模型??在認真了解游客對風(fēng)景道旅游活動的需求之后，本研宄從環(huán)境、景觀、設(shè)施、??服務(wù)四個方面提出了風(fēng)景道旅游質(zhì)量的評價指標(biāo)體系（如圖３－１所示）。??風(fēng)景道旅游質(zhì)量評價指標(biāo)體系??，?｜??環(huán)境?景觀?設(shè)施?服務(wù)??圖３－１四分量框架模型??Ｆ....

圖1-2扎根理論在旅游研究中的分布

第一章緒論9表1-1國內(nèi)旅游質(zhì)量評價指標(biāo)相關(guān)研究成果(續(xù))提出者時間類型質(zhì)量評價維度研究方法宋冠杰2018風(fēng)景道旅游該體系有四個準(zhǔn)則層:環(huán)境、景觀、設(shè)施、服務(wù)，9個次準(zhǔn)則層，共計43個指標(biāo)[33]。訪談法、因子分析法趙怡慈2017休閑農(nóng)業(yè)旅游分別為信息服務(wù)、決策服務(wù)、體驗服務(wù)以及....

本文編號：3969651