陸上絲綢之路是中西方貿(mào)易文化交流的主通道,由于海上絲綢之路的興起以及明清閉關(guān)鎖國(guó)的政策,陸上絲綢之路曾經(jīng)一度走向沒(méi)落,習(xí)主席提出的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略這一偉大構(gòu)想讓古絲綢之路重獲新生。發(fā)展旅游業(yè)不僅有利于帶動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展,而且對(duì)于弘揚(yáng)絲綢之路精神大有幫助。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線節(jié)點(diǎn)城市眾多,各節(jié)點(diǎn)城市之間旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異巨大,因此,深入研究絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶各節(jié)點(diǎn)城市旅游經(jīng)濟(jì)差異的特征與影響因素,有利于合理開發(fā)旅游資源,協(xié)調(diào)發(fā)展區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)。第一,以絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶北、中、南三條線上的20個(gè)節(jié)點(diǎn)城市為研究對(duì)象,分析2007-2016年絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶各地市旅游經(jīng)濟(jì)的在時(shí)間上的差異。通過(guò)旅游總收入、國(guó)內(nèi)旅游收入、旅游外匯收入指標(biāo),絕對(duì)差異使用極差和標(biāo)準(zhǔn)差來(lái)度量,相對(duì)差異用極值比率和變異系數(shù)來(lái)度量。第二,計(jì)算2007-2016年絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶各節(jié)點(diǎn)城市旅游總收入與區(qū)域旅游平均收入的比值,并選取2007年和2016年這兩個(gè)年份,深入探討各節(jié)點(diǎn)城市旅游經(jīng)濟(jì)斂散性的空間格局演變。第三,采用Nich指數(shù)測(cè)算旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的空間演變特征,對(duì)比分析2007-2011,2012-2016兩段時(shí)間各節(jié)點(diǎn)城市旅游經(jīng)... 

【文章來(lái)源】：新疆大學(xué)新疆維吾爾自治區(qū) 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：63 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線圖

（一） 研究區(qū)域概況1、研究區(qū)域界定關(guān)于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中國(guó)節(jié)點(diǎn)城市的選擇，廣泛閱讀相關(guān)核心期刊論文研究過(guò)的節(jié)點(diǎn)城市,考慮研究可行性，最后選擇了高有才等（2016）[48]研究的 70個(gè)節(jié)點(diǎn)城市中 20 個(gè)國(guó)內(nèi)的重要內(nèi)陸節(jié)點(diǎn)城市（如表 1 所示）。2016 年 20 個(gè)城市生產(chǎn)總值為 13.84 萬(wàn)億元，占全國(guó) GDP 的比重為 18.6%。節(jié)點(diǎn)城市空間分布概況如圖 2 所示。表 3-1 研究區(qū)節(jié)點(diǎn)城市北線 西安、烏魯木齊、蘭州、西寧、銀川中線北京、呼和浩特、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱、合肥、武漢、長(zhǎng)沙、南昌、鄭州、重慶、成都南線 拉薩、昆明、南寧

圖 3-2 2007-2016 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶節(jié)點(diǎn)城市旅游總收入變化圖（3）旅游交通概況交通設(shè)施的完善與否直接決定旅游景點(diǎn)的可達(dá)性，交通條件在旅游業(yè)發(fā)展的作用舉足輕重。選取的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶各節(jié)點(diǎn)城市都為省會(huì)城市或直轄市，基本都處于交通樞紐地位，同一區(qū)域城市群基本處于高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋中，較偏遠(yuǎn)城市之間也有直達(dá)航班，如烏魯木齊至拉薩大約五個(gè)半小時(shí)左右。較近的城市如合肥至武漢，高鐵只需兩個(gè)小時(shí)。表 3-3 顯示了 2016 年各節(jié)點(diǎn)城市的客運(yùn)量。表 3-3 2016 年絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶各節(jié)點(diǎn)城市客運(yùn)量2016 客運(yùn)量/萬(wàn)人成都 76332.3北京 69287.6重慶 63403.97武漢 28639.35西安 23700沈陽(yáng) 20636

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中國(guó)31省市國(guó)內(nèi)旅游經(jīng)濟(jì)差異影響因素的空間計(jì)量研究[J]. 朱海艷,孫根年,李君軼.  干旱區(qū)資源與環(huán)境. 2019(05)
[2]區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)的時(shí)空分異及收斂性研究——以江蘇省為例[J]. 于秋陽(yáng),顏鑫.  華東經(jīng)濟(jì)管理. 2019(01)
[3]中國(guó)區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)差異演變及主導(dǎo)因素分析[J]. 程金龍.  華東經(jīng)濟(jì)管理. 2018(12)
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[6]湖北省旅游經(jīng)濟(jì)的空間非均衡性演化及影響因素[J]. 喬花芳,謝雙玉,曾菊新.  地域研究與開發(fā). 2018(05)
[7]中國(guó)旅游經(jīng)濟(jì)空間格局演變特征及其影響因素分析[J]. 吳媛媛,宋玉祥.  地理科學(xué). 2018(09)
[8]中國(guó)省域旅游經(jīng)濟(jì)空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及其影響因素研究——基于QAP方法的考察[J]. 王俊,夏杰長(zhǎng).  旅游學(xué)刊. 2018(09)
[9]中國(guó)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶旅游經(jīng)濟(jì)和交通系統(tǒng)的時(shí)空分異研究[J]. 張?zhí)K蘭,許輝云,鄒泉.  中州大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(04)
[10]絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶我國(guó)西北地區(qū)節(jié)點(diǎn)城市競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)——基于因子分析和聚類分析[J]. 李光明,劉丹玉.  新疆農(nóng)墾經(jīng)濟(jì). 2018(07)

碩士論文
[1]絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶（境內(nèi)段）節(jié)點(diǎn)城市陸港建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響研究[D]. 秦玉.北京外國(guó)語(yǔ)大學(xué) 2018
[2]河南省旅游經(jīng)濟(jì)區(qū)域差異及其影響因素研究[D]. 劉伯煜.華東師范大學(xué) 2017
[3]我國(guó)農(nóng)民旅游區(qū)域差異特征研究[D]. 占飛.浙江工商大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3580237