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普吉島游船傾覆事故對(duì)中國(guó)公民赴普旅游需求影響——時(shí)空分布特征演變分析

發(fā)布時(shí)間:2020-10-17 07:04
   研究旅游目的地危機(jī)事件對(duì)客源國(guó)不同地區(qū)旅游需求的影響可以為旅游目的地旅游業(yè)的恢復(fù)提供指導(dǎo),同時(shí)有利于客源國(guó)更加全面地認(rèn)識(shí)危機(jī)事件與出境旅游的關(guān)系。文章以"7·5"普吉島游船傾覆事故為例,運(yùn)用季節(jié)集中指數(shù)、變差系數(shù)、首位度、地理集中指數(shù)、赫芬達(dá)爾系數(shù)和空間自相關(guān)等方法,探究普吉島游船傾覆事件對(duì)中國(guó)公民赴普旅游需求的影響。研究發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生后:中國(guó)公民赴普旅游需求下降,下降幅度與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平負(fù)相關(guān);旅游需求的時(shí)間分布特征發(fā)生改變,時(shí)間集中程度增大;旅游需求空間集聚特征弱化,波動(dòng)加劇,區(qū)域集中程度增高;冷熱點(diǎn)及局部空間集聚位置變化較小,熱點(diǎn)與次熱點(diǎn)區(qū)域減少的同時(shí)低熱點(diǎn)區(qū)域增多。
【部分圖文】:

中國(guó)公民,總需求,年度,旅游需求


根據(jù)圖1,普吉島游船傾覆事故導(dǎo)致2018年中國(guó)公民赴普旅游需求的時(shí)間分布特征發(fā)生較大變化。受普吉島旅游淡旺季、中國(guó)假期和中國(guó)四季氣候變化等因素的共同影響,事故發(fā)生后8—12月的赴普旅游需求變化走勢(shì)沒(méi)有發(fā)生改變,即8—10月處于下降趨勢(shì),11—12月呈上升趨勢(shì)。3. 中國(guó)公民赴普旅游需求時(shí)間集中程度變化
【相似文獻(xiàn)】

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1 ;泰國(guó)普吉島客機(jī)失事[J];廣東交通;2007年05期

2 鐘文;;莫桑比克客機(jī)墜毀33人全遇難[J];廣東交通;2013年06期

3 ;駐英國(guó)使館提醒旅英中國(guó)公民近期注意出行安全[J];僑園;2010年11期

4 沈德良;;安全是幸福的護(hù)堤[J];湖南安全與防災(zāi);2018年03期

5 劉海靜;;海外中國(guó)公民安全風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告[J];現(xiàn)代職業(yè)安全;2008年02期

6 吳燕霞;;中美應(yīng)急管理文化比較及啟示[J];福建江夏學(xué)院學(xué)報(bào);2012年05期

7 遲雯萍;;亞洲客源國(guó)自然災(zāi)害對(duì)我國(guó)旅游業(yè)的影響[J];中外企業(yè)家;2013年16期

8 ;簡(jiǎn)新 安全著作及思想推介[J];現(xiàn)代職業(yè)安全;2015年01期



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