旅游作為一種普遍的社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象,受到很多外部因素的影響,其中交通出行方式就是其中之一。尤其是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,出行方式和速度的巨大變化對(duì)客源地和目的地的旅游經(jīng)濟(jì)起到了至關(guān)重要的作用。 近幾年,我國(guó)快速軌道交通的發(fā)展正逐漸改變著國(guó)內(nèi)游客規(guī)模的空間分布和結(jié)構(gòu)。通過(guò)快速軌道交通出行的游客越來(lái)越多,以往省外和境外的旅游者,在旅游景點(diǎn)的選擇上,多選擇目的地有較高知名度和影響力的旅游景區(qū)及景點(diǎn)。如今,短途游、休閑游的旅游方式也漸漸趨于常態(tài)化。特別是高鐵時(shí)代下,傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)逐步形成的“N小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”不僅拉動(dòng)了沿線城市的旅游經(jīng)濟(jì)還促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)城市群中其他城市的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此,對(duì)新興快軌交通導(dǎo)致的旅游經(jīng)濟(jì)差異的研究是有其必要性的。 本文綜合考慮到三個(gè)典型經(jīng)濟(jì)圈和開(kāi)通時(shí)間較早的快軌專線,所以選取合寧線、京津線和武廣線這三條專線上的七個(gè)沿線城市作為研究對(duì)象,運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)和地理集中度等方法,分析了從2006年到2011年的春節(jié)和國(guó)慶黃金周假期各條專線城市的旅游經(jīng)濟(jì)時(shí)空差異的變化情況。論文的主要內(nèi)容如下： 首先,對(duì)論文的研究背景和意義、研究目的及研究方法、路線作簡(jiǎn)要闡釋,闡明在城際鐵路、動(dòng)車(chē)、高鐵等快速軌道交通快速發(fā)展的大背景下,對(duì)于研究出行方式改變對(duì)客源地和目的地旅游經(jīng)濟(jì)差異影響的必要性進(jìn)行說(shuō)明；其次,對(duì)本文中所涉及的區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論、絕對(duì)差異、相對(duì)差異及地理集中度相關(guān)概念和理論進(jìn)行解釋,并就國(guó)內(nèi)外研究歷程和現(xiàn)狀進(jìn)行梳理,形成本文的文獻(xiàn)綜述。再次是研究設(shè)計(jì),主要通過(guò)政府統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站、旅游網(wǎng)站、統(tǒng)計(jì)年鑒和網(wǎng)絡(luò)新聞數(shù)據(jù)對(duì)研究對(duì)象的相關(guān)旅游經(jīng)濟(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行搜集和整理,根據(jù)相關(guān)公式對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算,就數(shù)據(jù)圖表的變化趨勢(shì)先做直接表述后對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的差異變化和發(fā)展趨勢(shì)做適當(dāng)合理的判斷,簡(jiǎn)要小結(jié)不同類型城市問(wèn)的差異情況并嘗試對(duì)形成該現(xiàn)象的原因進(jìn)行論斷。最后,由特殊到一般,通過(guò)歸納總結(jié)形成普適性的結(jié)論。但可以看出,由于快軌交通的興起時(shí)間并不長(zhǎng),所以對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)差異的影響還需要通過(guò)更多的數(shù)據(jù)和事實(shí)去驗(yàn)證,所以本文的結(jié)論還需要以后更深入的論證。 通過(guò)對(duì)研究對(duì)象間的旅游經(jīng)濟(jì)差異變化的分析,主要得出以下結(jié)論： ①快軌交通對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)和資源差距懸殊的兩地影響較大,雖然發(fā)展滯后者的旅游經(jīng)濟(jì)也會(huì)隨著快速軌道交通的變化而產(chǎn)生深刻變化,但較之發(fā)展基礎(chǔ)雄厚的城市而言,二者的絕對(duì)差異可能還會(huì)逐漸擴(kuò)大。 ②快軌交通使得旅游的形式更趨于休閑化,這便使得地域間旅游人次的絕(相)對(duì)差異與旅游收入的絕(相)對(duì)差異的變化趨勢(shì)相比可能出現(xiàn)并不一致的現(xiàn)象。 ③沿線城市及周邊地區(qū)的旅游經(jīng)濟(jì)并不一定會(huì)有所改善,這取決于地區(qū)間的文化差異程度和旅游資源的異質(zhì)化程度。 ④對(duì)于越來(lái)越休閑化的往來(lái)游客,若其中一地將要、正在或已經(jīng)舉辦了大型賽事或重大節(jié)慶活動(dòng),那么該地吸引的入境游客會(huì)產(chǎn)生突增現(xiàn)象,因而與其他城市旅游經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的差距相比也會(huì)相應(yīng)放大。 ⑤快軌交通正逐步拉近城市群內(nèi)各城市的距離,游客往來(lái)這些城市的次數(shù)會(huì)越來(lái)越頻繁,也從一定程度上縮小了城市間旅游人次的地理集中度,進(jìn)而集中程度也更加趨于均衡。
【學(xué)位單位】：東北財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2011
【中圖分類】：F592;F512
【部分圖文】：

本文研究的技術(shù)路線由研究背景和意義開(kāi)始，確定本文的研究對(duì)象，研究方法的運(yùn)用和國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)的綜述提出包括數(shù)據(jù)搜集、指標(biāo)選取圖解等在內(nèi)的研究設(shè)計(jì)流程，并對(duì)數(shù)據(jù)和圖表所反映出的趨勢(shì)進(jìn)行析，最后從特殊到一般，得出不同情況下的一般結(jié)論。研究路線如

化背景相似的沿線城市在氣候類似的時(shí)間段內(nèi)，對(duì)二者的旅游人次差異影響并不明顯。雖然京津一直以來(lái)，春節(jié)黃金周的差異性都小周，但自城際專線開(kāi)通以來(lái)，春節(jié)和國(guó)慶黃金周期間的差異程度在若排除2008年北京奧運(yùn)會(huì)對(duì)國(guó)慶黃金周旅游市場(chǎng)的影響，那么近幾游人次的差異程度在逐漸趨于平穩(wěn)。快軌交通的“公交化”程度對(duì)際間的游客也產(chǎn)生了至關(guān)重要的作用;由此可見(jiàn)，二類中，武廣高在春節(jié)期間適宜的氣候條件也使其成為沿線上其他城市在春節(jié)黃金的目的地，因此也就出現(xiàn)了春節(jié)黃金周期間的絕(相)對(duì)差異大于差異的現(xiàn)象。旅游人次的地理集中度差異本文反映地理集中度的指標(biāo)主要選取的是旅游人次，通過(guò)對(duì)三條快專線沿線的幾個(gè)城市分析，得出旅游人次在這幾個(gè)地方由于出行方生聚集效應(yīng)變化的規(guī)律。

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2821138