【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高,世界各地交流日趨頻繁,飛機(jī)成為最重要快捷的交通工具,各大航空公司對(duì)自身形象要求越來(lái)越高,空中乘務(wù)員形象尤為重要,他們直接與乘客接觸,他們的形象直接影響到航空公司的形象甚至是一個(gè)國(guó)家的形象。 如今對(duì)空中乘務(wù)員制服研究的資料并不多,大多是泛泛而談,或者是航空工作者從他們的角度來(lái)談,本文從服裝設(shè)計(jì)的角度對(duì)空乘制服進(jìn)行研究分析,不僅豐富了這一領(lǐng)域的研究,而且本文對(duì)現(xiàn)今我國(guó)空乘制服的設(shè)計(jì)進(jìn)行補(bǔ)充研究,提出自己的意見與建議,對(duì)提升我國(guó)空中乘務(wù)員自身形象規(guī)范、形成良好的空乘制服著裝氛圍,具有一定的參考與借鑒意義。也希望能通過(guò)對(duì)空乘制服的研究引起整個(gè)社會(huì)對(duì)制服設(shè)計(jì)的重視,對(duì)制服行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步起到一定的促進(jìn)作用。
【學(xué)位授予單位】：南京藝術(shù)學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號(hào)】：J523.5
【圖文】：

1969 年，“民航重新納入空軍序列后，空姐改天藍(lán)色制服，翻領(lǐng)、單排銅扣的上衣和長(zhǎng)褲。過(guò)，整套服裝顯得有些肥大，完全掩蓋了女性材的曲線美。空姐制服分為夏季和冬季兩套，裝是蘭色呢子大衣、雙排扣西服、無(wú)檐帽、裙；夏裝是銀灰色的雙排扣西服和裙子�！盵4]70 年代，國(guó)際航班開通之后，空中乘務(wù)員的裝在認(rèn)識(shí)上有了很大的轉(zhuǎn)變，不再是 5、60 年圖 2 60 年代軍裝風(fēng)格

6、70年代寬松制服

時(shí)髦的長(zhǎng)靴很少在客艙里出現(xiàn)。我國(guó)空乘制服具有真正意義上的突破與發(fā)展就是在 80 年代末期，中國(guó)民航改制為中國(guó)國(guó)際航空公司之后，開始認(rèn)識(shí)到空乘制服對(duì)航空運(yùn)輸企業(yè)形象的作用，于1988年 7 月 1 日，國(guó)際航空公司的空乘人員穿上了由法國(guó)知名時(shí)裝設(shè)計(jì)師皮爾卡丹設(shè)計(jì)的新裝，稱為“寶和長(zhǎng)褲，襯衫領(lǐng)口條紋圖案，脖子上配小絲巾，款式上大致不變，這樣的一系列搭配組合可以代性、職業(yè)性”的空乘制服是新中國(guó)民航史上是空乘制服中的設(shè)計(jì)典范，對(duì)以后制服的設(shè)計(jì)航局實(shí)施新管理措

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 郭培山;情系制服[J];農(nóng)村財(cái)政與財(cái)務(wù);1998年12期

2 林松濤;企業(yè)制服設(shè)計(jì)[J];四川紡織科技;2001年02期

3 劉素瓊,梁惠娥;制服設(shè)計(jì)的前景與方向[J];蘇州大學(xué)學(xué)報(bào)(工科版);2004年03期

4 萬(wàn)棣;談空乘制服的服飾特點(diǎn)[J];天津工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2004年05期

5 ;阿聯(lián)酋航空公司空乘制服[J];中國(guó)新時(shí)代;2008年01期

6 徐青青,關(guān)曉琳;職業(yè)裝的和諧之美[J];中國(guó)個(gè)體防護(hù)裝備;2005年01期

7 李輝;制服隨想[J];中國(guó)檢驗(yàn)檢疫;2000年08期

8 魯閩;企業(yè)制服設(shè)計(jì)的要素[J];裝飾;1994年03期

9 魯閩;傳統(tǒng)服飾與現(xiàn)代制服設(shè)計(jì)的比較[J];裝飾;2003年03期

10 萬(wàn)棣;;論民航制服的設(shè)計(jì)特征[J];裝飾;2006年08期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 王蕾;現(xiàn)代軍服設(shè)計(jì)風(fēng)格對(duì)時(shí)裝潮流的影響[D];蘇州大學(xué);2006年

本文編號(hào)：2751043