發(fā)布時(shí)間：2020-05-15 02:36

【摘要】：體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,旅游者越來越重視整個(gè)旅游過程的品質(zhì)和服務(wù)。旅游區(qū)交通作為旅游的主要時(shí)間消耗、主要費(fèi)用消耗,其品質(zhì)直接影響旅游者對(duì)整個(gè)旅游區(qū)體驗(yàn)的評(píng)價(jià)。目前,旅游交通正朝多元化、復(fù)合化方向發(fā)展,極大地豐富了旅游交通體驗(yàn)的內(nèi)容。而有關(guān)旅游交通,特別是旅游區(qū)交通體驗(yàn)的相關(guān)研究較少。論文以體驗(yàn)為導(dǎo)向,探討旅游區(qū)內(nèi)的交通規(guī)劃策略,是一種新的規(guī)劃理念和思路,不僅能夠拓展旅游區(qū)交通的體驗(yàn)功能,而且有助于增強(qiáng)旅游區(qū)的綜合體驗(yàn)價(jià)值,進(jìn)而提升其競(jìng)爭(zhēng)力,具有重要現(xiàn)實(shí)意義。 論文首先對(duì)旅游區(qū)交通及其體驗(yàn)的相關(guān)概念進(jìn)行界定和分析,明確本文的研究范圍和研究對(duì)象。指出體驗(yàn)導(dǎo)向下的旅游區(qū)交通規(guī)劃是以獲得美好的旅游體驗(yàn)為導(dǎo)向,以旅游區(qū)的資源分布與特色為基礎(chǔ),通過協(xié)同景觀和旅游產(chǎn)品,合理布局交通路線、組織交通方式、規(guī)劃交通設(shè)施、安排交通活動(dòng),使“交通”與“旅游”充分融合,交通過程成為美好的體驗(yàn)過程,交通路徑成為體驗(yàn)路徑。 其次從多學(xué)科角度,特別是心理學(xué)、交通學(xué)方面,借鑒相關(guān)研究理論和成果,拓展和汲取旅游區(qū)交通規(guī)劃的思路和方向。體驗(yàn)導(dǎo)向下的旅游區(qū)交通規(guī)劃策略主要建構(gòu)在五個(gè)基本理論基礎(chǔ)上:審美認(rèn)知規(guī)律的格式塔心理學(xué)、游客體驗(yàn)“得”“失”規(guī)律的行為分析范式、游客體驗(yàn)價(jià)值大小評(píng)判規(guī)律的價(jià)值工程理論、系統(tǒng)組織的協(xié)同學(xué)理論及道路交通美學(xué)理論。研究注重使用多學(xué)科交叉法、理論與案例結(jié)合法,特別是體驗(yàn)心理學(xué)相關(guān)理論與旅游區(qū)交通規(guī)劃的結(jié)合與應(yīng)用。 接著,論文對(duì)旅游區(qū)交通體驗(yàn)的成因、體驗(yàn)類型、體驗(yàn)特點(diǎn)及體驗(yàn)要素進(jìn)行分析及總結(jié),進(jìn)而重新定位旅游區(qū)交通在旅游區(qū)的作用,即旅游區(qū)交通是旅游區(qū)的支撐系統(tǒng)、組織框架、體驗(yàn)的重要內(nèi)容。研究表明旅游區(qū)交通具有形式美、地方性、歷史性、文化性、趣味性及參與性等特征,能夠引發(fā)游客興趣,使其獲得愉悅感,具備成為旅游吸引物的條件。按體驗(yàn)層次不同,論文將旅游區(qū)交通體驗(yàn)分為舒暢、審美、娛樂、認(rèn)知四種類型。 論文的重點(diǎn)和核心是探討體驗(yàn)導(dǎo)向下的旅游區(qū)交通規(guī)劃策略,主要包括五個(gè)方面。其一:旅游區(qū)交通主題化布局,營造與旅游主題氛圍相宜的交通環(huán)境,其核心是交通與旅游產(chǎn)品協(xié)同。其二:基于舒暢體驗(yàn)構(gòu)建通達(dá)有序的交通系統(tǒng),要求交通網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通,交通方式快中慢結(jié)合,交通導(dǎo)向標(biāo)志完善,交通線路結(jié)合功能分區(qū),遵循因地制宜、暢而不穿、分級(jí)布置、逐級(jí)銜接的原則。其三:基于審美體驗(yàn)設(shè)計(jì)優(yōu)美的交通廊道,要求交通線路展現(xiàn)地形地貌特色,交通廊道串聯(lián)旅游區(qū)典型的景觀風(fēng)貌,各類交通設(shè)施美觀協(xié)調(diào)。其四:基于娛樂體驗(yàn)策劃趣味參與的交通活動(dòng),即在交通過程中安排特色的交通娛樂活動(dòng),開發(fā)交通旅游產(chǎn)品。其五:基于認(rèn)知體驗(yàn)組織鏈環(huán)認(rèn)知廊道,提出“旅游區(qū)交通單元?jiǎng)澐帧x擇與資源特色對(duì)應(yīng)的交通方式——組織鏈環(huán)認(rèn)知廊道”的規(guī)劃思路。 論文以體驗(yàn)為導(dǎo)向,研究旅游區(qū)交通的規(guī)劃策略,從規(guī)劃技術(shù)層面探索如何充分發(fā)揮旅游區(qū)交通的多重效益,促進(jìn)旅游區(qū)交通、產(chǎn)品、景觀、生態(tài)協(xié)同發(fā)展,為優(yōu)化旅游區(qū)交通規(guī)劃布局、提升旅游區(qū)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、推進(jìn)旅游區(qū)可持續(xù)發(fā)展提供一種可能的新思路。
【圖文】：

游區(qū)內(nèi)旅游交通規(guī)劃設(shè)計(jì)重通達(dá)、輕體驗(yàn)是旅游者目的地選擇的重要考慮因素，旅游主要時(shí)間消耗、主要費(fèi)的重要內(nèi)容及主要效果因素，它的好壞直接影響旅游者對(duì)整個(gè)旅游統(tǒng)計(jì)，在旅游效果影響因素中，與住宿、飲食、景點(diǎn)及其他服務(wù)消0%左右的人將交通列為首位。在對(duì)眾多旅行社的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，反映旅訴中，交通問題占相當(dāng)大的比例，旅游質(zhì)量的好壞在很大程度上取的質(zhì)量①。許多旅游區(qū)規(guī)劃簡單將交通看成基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)游客的空間位在旅游產(chǎn)品組織、旅游功能分區(qū)等核心內(nèi)容之外。交通設(shè)施的建設(shè)其交通通達(dá)的問題，而缺乏對(duì)設(shè)施功能及其最佳使用問題的重視。通的狹隘定位既不利于旅游區(qū)的綜合建設(shè)，也不利于游客完整體驗(yàn)圖 1-1 各種交通方式 （圖片來源：根據(jù)圖庫整理）

的體驗(yàn)性分析因引物。成為旅游吸引物需要具備兩個(gè)條件：趣，，使人產(chǎn)生強(qiáng)烈的欲望去了解、接觸它；，人們能從中獲得愉悅的感受。旅游區(qū)交交通活動(dòng)的娛樂性為旅游區(qū)交通成為吸引而成為游覽審美對(duì)象基礎(chǔ)設(shè)施、交通道路及交通路線的周圍景橋、景觀碼頭、站點(diǎn)亭廊、鋪地、游船等，給旅游
【學(xué)位授予單位】：華中科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號(hào)】：F592.7

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本文編號(hào)：2664340