旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位分布差異研究
發(fā)布時間:2020-04-22 20:08
【摘要】:區(qū)位理論是從空間上解釋各種經(jīng)濟(jì)行為的分布理論,是區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)地理學(xué)、城市經(jīng)濟(jì)學(xué)等眾多學(xué)科的基礎(chǔ)理論。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,區(qū)域發(fā)展問題特別是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題成為各級政府所關(guān)注的核心事件之一,也成為學(xué)術(shù)界和社會各界所關(guān)注的理論方向和重要實際問題。其中,關(guān)鍵問題的研究包括區(qū)位理論,區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究最早也源于對區(qū)位問題的關(guān)注,早期的微觀區(qū)位論從廠商的項目選址開始,如農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局、工業(yè)企業(yè)選址等,經(jīng)歷了古典區(qū)位理論再到新古典區(qū)位理論,區(qū)位論的研究視角已經(jīng)由微觀轉(zhuǎn)向了宏觀。宏觀區(qū)位理論就是從宏觀視角研究區(qū)域綜合經(jīng)濟(jì)活動的空間分布規(guī)律和相應(yīng)的空間經(jīng)濟(jì)場的利用和安排;诖,本文從宏觀區(qū)位視角來研究旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布差異問題。中國旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展在經(jīng)歷了從產(chǎn)業(yè)供給能力不足到成為國家戰(zhàn)略支柱型產(chǎn)業(yè)的同時,旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域空間分布差異也越來越突出。宏觀區(qū)位理論的分析方法運用一般均衡經(jīng)濟(jì)分析方法擴(kuò)展和延伸了傳統(tǒng)區(qū)位理論,這一方面可以從全局角度分析和解決旅游產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中存在的區(qū)域空間差異問題,另一方面可以從戰(zhàn)略角度分析和促進(jìn)旅游要素及功能在空間上的合理布局和優(yōu)化配置。這是一種對旅游空間實施有效的開發(fā)和保護(hù)性模式的積極探索,也是本文將旅游產(chǎn)業(yè)與區(qū)位理論聯(lián)系起來,提出宏觀旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)位的初衷。本文選題意義在于擴(kuò)展了區(qū)位理論,從宏觀區(qū)位視角考察一個國家旅游經(jīng)濟(jì)空間總體分布,把宏觀區(qū)位作為內(nèi)生變量研究國家旅游產(chǎn)業(yè)空間分布和區(qū)域規(guī)劃,彌補了微觀區(qū)位理論只關(guān)注微觀企業(yè)選址的不足。同時,從一般均衡的角度出發(fā),通過對旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析,研究旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位影響因子、宏觀區(qū)位優(yōu)勢,其目的在于減少微觀區(qū)位所引起的區(qū)域負(fù)效應(yīng)。最后,宏觀區(qū)位理論研究對旅游資源的合理開發(fā)、旅游產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置和旅游產(chǎn)業(yè)空間組織結(jié)構(gòu)的完善有一定的積極影響。合理發(fā)揮宏觀區(qū)位的優(yōu)勢,制定出效果顯著的旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展政策,對旅游產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展和提升旅游產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)的作用顯著。本文主要內(nèi)容分為三個層次,首先,對理論框架進(jìn)行闡釋。通過相關(guān)研究綜述和理論基礎(chǔ)的總結(jié),先論述了微觀區(qū)位理論在旅游產(chǎn)業(yè)空間分布應(yīng)用中的不足,指出了宏觀區(qū)位理論在旅游產(chǎn)業(yè)空間分布中的適用性,然后論述了旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位理論,其中包括對旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位概念界定、研究范圍、決策主體和宏觀區(qū)位優(yōu)勢的解釋。同時對旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位的影響因子進(jìn)行了進(jìn)一步分析,指出旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位的影響因子包括旅游地區(qū)貿(mào)易量、交通便利度、旅游資源稟賦、宏觀級差地租和政策因素。其次,對理論框架進(jìn)行實證研究。為了更好地刻畫宏觀區(qū)位與旅游產(chǎn)業(yè)空間分布差異的關(guān)系,本文構(gòu)建了旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位化指數(shù),采用箱形統(tǒng)計和空間自相關(guān)統(tǒng)計分析的方法,使用了我國31個省區(qū)2000-2016年面板數(shù)據(jù),對中國旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位分布的空間差異進(jìn)行了總體分析,并對空間差異程度和形成機(jī)制進(jìn)行研究。接著,對旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位分布差異影響因素進(jìn)行空間計量分析,通過構(gòu)建旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位優(yōu)勢的指標(biāo),實證檢驗了旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位分布差異的影響因素,并且對宏觀區(qū)位促進(jìn)我國旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域差異收斂機(jī)制進(jìn)行探討,通過收斂機(jī)制的理論模型的構(gòu)建,實證分析總結(jié)出宏觀區(qū)位促進(jìn)區(qū)域差異收斂的機(jī)制。最后,在政策研究方面,提出了基于宏觀區(qū)位的我國旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展政策,即從旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位政策、旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位因子政策和旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域規(guī)劃政策等三方面提出解決中國旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位分布差異的政策建議和發(fā)展思路。在研究過程中,為了能夠得到切實可信的結(jié)論,本文綜合運用多種研究方法,對旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位分布的空間差異問題進(jìn)行了分析。首先,在理論研究和文獻(xiàn)綜述部分主要應(yīng)用了歸納總結(jié)分析方法。通過對國內(nèi)外區(qū)位理的梳理,總結(jié)出之前相關(guān)研究的經(jīng)驗和不足之處,厘清了本文的總體框架思路和所要達(dá)成的目標(biāo)宗旨;其次,在宏觀區(qū)位理論和旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位分析框架兩個方面運用了規(guī)范分析方法。本文對宏觀區(qū)位的一般原理、影響因子和優(yōu)勢、宏觀區(qū)位的本質(zhì)進(jìn)行梳理,對區(qū)位宏觀意義進(jìn)行闡述,并分析了微觀區(qū)位論在旅游產(chǎn)業(yè)空間分布研究中的不足的基礎(chǔ)上,總結(jié)出宏觀區(qū)位論在旅游產(chǎn)業(yè)空間布局中的應(yīng)用及旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位原理;最后,在旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位分布差異方面運用了實證方法。本文首先依據(jù)宏觀區(qū)位和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)數(shù)據(jù)提出了假設(shè)研究。利用SPSS、ArcGis、GeoDa和Excel等軟件進(jìn)行空間描述性統(tǒng)計分析、因子分析、普通二乘法回歸分析、空間計量分析,以實證分析的結(jié)果為本文所提出的研究假設(shè)提供了證據(jù)支持。本文的創(chuàng)新之處在于:(1)理論創(chuàng)新。旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間分布差異及其相關(guān)研究一直是旅游研究的熱點問題,但從宏觀區(qū)位視角對旅游產(chǎn)業(yè)分布差異的運行機(jī)理進(jìn)行系統(tǒng)論證的研究還較為少見。本文提出旅游宏觀區(qū)位理論,將宏觀區(qū)位問題與空間分布差異分析結(jié)合起來,揭示宏觀區(qū)位影響下的旅游產(chǎn)業(yè)空間布局的差異性及其影響因素。就是說,通過從宏觀視角分析社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的區(qū)位因素對旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響和區(qū)域差異,形成旅游產(chǎn)業(yè)的宏觀區(qū)位論,為消除旅游產(chǎn)業(yè)的區(qū)域差異創(chuàng)建新的理論視點,為運用旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位的作用原理制定區(qū)域差異的調(diào)節(jié)政策提供理論依據(jù),并以此豐富旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)位論的研究方法與內(nèi)容體系,這是本文嘗試的理論創(chuàng)新。(2)實證創(chuàng)新。認(rèn)識和把握旅游產(chǎn)業(yè)的宏觀區(qū)位及其特點,必須通過實證分析來實現(xiàn)。為此,本文首先探討了旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位因素的內(nèi)容及其表現(xiàn),繼而結(jié)合旅游產(chǎn)業(yè)性質(zhì)找到旅游產(chǎn)業(yè)與宏觀區(qū)位相互融合的作用點,通過構(gòu)建宏觀區(qū)位化指數(shù),對旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位分布差異進(jìn)行了探討;其次,構(gòu)建了旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位分布空間異質(zhì)性影響因素的模型。根據(jù)旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位選擇中各種主導(dǎo)變量的作用特征,建立描述其行為的空間計量回歸模型,檢驗旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位分布差異的形成的機(jī)制;最后,根據(jù)宏觀區(qū)位理論通過收斂模型分析了宏觀區(qū)位優(yōu)勢對于旅游產(chǎn)業(yè)空間分布差異斂散程度的影響,延伸了區(qū)位理論在協(xié)調(diào)區(qū)域空間差異中的應(yīng)用。(3)政策創(chuàng)新。旅游產(chǎn)業(yè)與其他國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)同樣,需要政府的宏觀指導(dǎo)和政策扶持。以往的政策,往往是就事論事,很少從旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位的分布差異上出臺指導(dǎo)政策,從而使政策作用陷于捉襟見肘、顧此失彼的窘境。為此,本文提出的宏觀旅游區(qū)位論,從調(diào)整我國旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布的空間差異出發(fā),提出旅游宏觀區(qū)位政策,以更好的發(fā)揮政府宏觀調(diào)控與規(guī)劃對區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)作用。通過理論框架分析和相關(guān)實證研究,本文得出的結(jié)論主要有:(1)我國旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位分布差異結(jié)構(gòu)基本形成了相對固化的模式,即以東部沿海和東南沿海為主的極化區(qū)域;以環(huán)渤海地區(qū)、黃河中游地區(qū)、長江中游地區(qū)為主的協(xié)調(diào)發(fā)展區(qū)域;以西南和西北為主的滯后區(qū)域;中國旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位空間布局的等級-規(guī)模已具雛形,集聚效應(yīng)與擴(kuò)散效應(yīng)開始出現(xiàn)。(2)找出了我國旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位分布差異及其程度的形成機(jī)制。我國旅游產(chǎn)業(yè)一直處于相對差異化的發(fā)展?fàn)顟B(tài),其區(qū)域差異的形成機(jī)制是由區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)集聚的狀態(tài)決定,即優(yōu)質(zhì)區(qū)域是與優(yōu)質(zhì)區(qū)域集聚,低質(zhì)區(qū)域是與低質(zhì)區(qū)域集聚。(3)揭示了我國旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位分布差異的影響因素。從全域空間常參數(shù)估計結(jié)果來看,我國旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位分布差異的影響因素,包括了旅游地區(qū)貿(mào)易量、旅游資源稟賦、交通便利度、宏觀級差地租和政策因素。這一結(jié)論是通過空間計量經(jīng)濟(jì)模型的分析而得到的,它拓展了旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)位影響因素的研究視角,從地理空間角度擴(kuò)展到社會經(jīng)濟(jì)空間,探討了更富政策意義的區(qū)位因子理論。(4)分析了我國旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位影響因素和宏觀區(qū)位優(yōu)勢之間的相關(guān)關(guān)系。從局域空間變參數(shù)估計結(jié)果來看,旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位分布空間差異影響的空間異質(zhì)性,當(dāng)旅游地區(qū)貿(mào)易量提升1個百分點,旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位優(yōu)勢將提高0.1871~0.2200個百分點;當(dāng)旅游資源稟賦提升1個百分點,旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位優(yōu)勢將提高0.2289~0.2415個百分點;當(dāng)交通便利度提升1個百分點,旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位優(yōu)勢將提高0.1769-0.2031個百分點;當(dāng)宏觀級差地租增加1%,旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位優(yōu)勢就會增加0.1325~0.1405個百分點;當(dāng)政策因素支持力度提升1個百分點,旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位優(yōu)勢將提升0.4850-0.5315個百分點?梢,政策支持力度是旅游產(chǎn)業(yè)提升宏觀區(qū)位度的最主要因素。(5)證明了我國旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段與區(qū)域分布差異之間存在著倒“U”型關(guān)系。從宏觀區(qū)位作用下旅游產(chǎn)業(yè)分布差異收斂分析得出:要實現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)從非均衡發(fā)展向協(xié)調(diào)發(fā)展轉(zhuǎn)變,可以通過一定的政策安排做到發(fā)達(dá)地區(qū)“反哺”落后地區(qū),宏觀區(qū)位在區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展中帶動了區(qū)域差異收斂。2000年-2016年間我國旅游產(chǎn)業(yè)宏觀區(qū)位分布的區(qū)域差異收斂速度為2.51%,以這樣的速度要想達(dá)到區(qū)域差異收斂,實現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)均衡發(fā)展所需要的收斂時間為27.6年。
【圖文】:
礎(chǔ)設(shè)施對旅游區(qū)域差異的影響,見圖4-1。由圖可見我國交通運輸條件還是存在明逡逑的區(qū)域差異,中西部地區(qū)的客運交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯低于東部沿海地區(qū),旅游交逡逑開發(fā)弱且可進(jìn)入性不強,導(dǎo)致中西部地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平低于東部地區(qū),中逡逑部旅游市場未形成有效的規(guī)模效應(yīng)。旅游客源交通密度較大的地區(qū)分別有北京、天逡逑、上海、山東、江蘇、河南、重慶、遼寧等省區(qū),旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施條件較為完善,逡逑著高鐵時代的到來,這些區(qū)域?qū)蔀榻煌屑~中心,為跨區(qū)域游客出行帶來了交逡逑時間效率,提高了旅游者的出游動機(jī)。旅游客源交通密度較低的地區(qū)有西藏、甘肅、逡逑夏、青海、新疆,需要加強交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),提高可進(jìn)入性才能提高區(qū)域的旅逡逑收入,縮小旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間差異性。逡逑同時,由于自駕游和自助游等個性化的旅游方式的出現(xiàn),散客成為旅游市場的主逡逑,對旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更高的要求,在北京、上海、浙江、廣東等地出逡逑的旅游汽車露營地是對旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一種全新的挑戰(zhàn)和創(chuàng)新。因此,各逡逑區(qū)要與時俱進(jìn)的提高旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施的服務(wù)水平和模式,進(jìn)而提高當(dāng)?shù)氐目蛇M(jìn)入逡逑,發(fā)揮旅游產(chǎn)業(yè)的乘數(shù)效應(yīng),帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。逡逑
旅游產(chǎn)業(yè)得以發(fā)展的基礎(chǔ)條件之一是經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度,經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度在區(qū)域空間的逡逑差異,也會導(dǎo)致旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平在空間差異程度。從另一方面意義上講,,旅游產(chǎn)業(yè)逡逑發(fā)展程度也是衡量區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一。圖4-2反映的是2016年中國逡逑31個。▍^(qū)、市)衡量經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度相關(guān)指數(shù)的空間差異分布圖,從人均GDP的空逡逑間分布和城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的空間分布上看,兩者分布的趨勢基本一致,呈現(xiàn)逡逑出東部經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度是熱點地區(qū),中部經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度是溫點地區(qū),而西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展程逡逑度是冷點地區(qū)。這種分布趨勢與中國旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域化空間分布特征相似,都存在著明逡逑顯的區(qū)域差異。社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度較高的區(qū)域,旅游產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的程度也高,如北京、逡逑上海、江蘇等東部地區(qū)。社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度較低的區(qū)域,旅游產(chǎn)業(yè)化發(fā)展程度也偏低,逡逑如青海、西藏、新疆和甘肅等西部地區(qū)。逡逑旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的依賴性很強,社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度是旅游產(chǎn)逡逑業(yè)開發(fā)的基礎(chǔ)條件。一方面
【學(xué)位授予單位】:東北財經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:F592
本文編號:2636906
【圖文】:
礎(chǔ)設(shè)施對旅游區(qū)域差異的影響,見圖4-1。由圖可見我國交通運輸條件還是存在明逡逑的區(qū)域差異,中西部地區(qū)的客運交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯低于東部沿海地區(qū),旅游交逡逑開發(fā)弱且可進(jìn)入性不強,導(dǎo)致中西部地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平低于東部地區(qū),中逡逑部旅游市場未形成有效的規(guī)模效應(yīng)。旅游客源交通密度較大的地區(qū)分別有北京、天逡逑、上海、山東、江蘇、河南、重慶、遼寧等省區(qū),旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施條件較為完善,逡逑著高鐵時代的到來,這些區(qū)域?qū)蔀榻煌屑~中心,為跨區(qū)域游客出行帶來了交逡逑時間效率,提高了旅游者的出游動機(jī)。旅游客源交通密度較低的地區(qū)有西藏、甘肅、逡逑夏、青海、新疆,需要加強交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),提高可進(jìn)入性才能提高區(qū)域的旅逡逑收入,縮小旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間差異性。逡逑同時,由于自駕游和自助游等個性化的旅游方式的出現(xiàn),散客成為旅游市場的主逡逑,對旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更高的要求,在北京、上海、浙江、廣東等地出逡逑的旅游汽車露營地是對旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一種全新的挑戰(zhàn)和創(chuàng)新。因此,各逡逑區(qū)要與時俱進(jìn)的提高旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施的服務(wù)水平和模式,進(jìn)而提高當(dāng)?shù)氐目蛇M(jìn)入逡逑,發(fā)揮旅游產(chǎn)業(yè)的乘數(shù)效應(yīng),帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。逡逑
旅游產(chǎn)業(yè)得以發(fā)展的基礎(chǔ)條件之一是經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度,經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度在區(qū)域空間的逡逑差異,也會導(dǎo)致旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平在空間差異程度。從另一方面意義上講,,旅游產(chǎn)業(yè)逡逑發(fā)展程度也是衡量區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一。圖4-2反映的是2016年中國逡逑31個。▍^(qū)、市)衡量經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度相關(guān)指數(shù)的空間差異分布圖,從人均GDP的空逡逑間分布和城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的空間分布上看,兩者分布的趨勢基本一致,呈現(xiàn)逡逑出東部經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度是熱點地區(qū),中部經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度是溫點地區(qū),而西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展程逡逑度是冷點地區(qū)。這種分布趨勢與中國旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域化空間分布特征相似,都存在著明逡逑顯的區(qū)域差異。社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度較高的區(qū)域,旅游產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的程度也高,如北京、逡逑上海、江蘇等東部地區(qū)。社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度較低的區(qū)域,旅游產(chǎn)業(yè)化發(fā)展程度也偏低,逡逑如青海、西藏、新疆和甘肅等西部地區(qū)。逡逑旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的依賴性很強,社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度是旅游產(chǎn)逡逑業(yè)開發(fā)的基礎(chǔ)條件。一方面
【學(xué)位授予單位】:東北財經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:F592
本文編號:2636906
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