【摘要】：交通是影響旅游空間結(jié)構(gòu)的重要因素,高速鐵路的發(fā)展打破了由空間距離界定旅游空間格局的局面,進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)橛蓵r(shí)間距離來(lái)界定。本文以合福高鐵為例,在對(duì)沿線(xiàn)地區(qū)旅游資源稟賦進(jìn)行分類(lèi)總結(jié)的基礎(chǔ)上,著重分析了沿線(xiàn)主要縣市在高鐵開(kāi)通前后的交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性和等時(shí)圈的變化,并對(duì)交通費(fèi)用變化問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)單探討。通過(guò)對(duì)比分析得出,合福高鐵的建設(shè)對(duì)沿線(xiàn)縣市旅游發(fā)展最直接的影響是縮短地區(qū)間的時(shí)空距離,提升地區(qū)間的交通可達(dá)性,尤其是原先交通不便的地區(qū),進(jìn)而提高地區(qū)間的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和空間相互作用的強(qiáng)度。
[Abstract]:Traffic is an important factor affecting the spatial structure of tourism. The development of high-speed railway breaks the situation of defining the spatial pattern of tourism by space distance, and then changes to define by time distance. On the basis of classifying and summarizing the natural endowment of tourist resources in the areas along the route, this paper, taking the Hefu high-speed railway as an example, focuses on the analysis of the traffic network accessibility and the changes of the isochronous circle between the main counties and cities in the route before and after the opening of the high-speed railway. The change of transportation cost is also discussed briefly. Through comparative analysis, it is concluded that the most direct impact of the construction of Hefu high-speed railway on the tourism development of counties and cities along the route is to shorten the space-time distance between regions and to enhance the accessibility of transportation among regions, especially in the areas where the transportation was previously inconvenient. Furthermore, the intensity of regional tourism economic connection and spatial interaction is improved.
【作者單位】： 昆明理工大學(xué)土資源工程學(xué)院;
【分類(lèi)號(hào)】：F592;F532.3

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本文編號(hào)：2148259