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第 卷第 期 經(jīng) 濟(jì) 地 理. . . 年 月,
基于突變理論的過(guò)飽和旅游流應(yīng)急疏散效率評(píng)價(jià)方法
戢曉峰 ,梁斐雯 ,陳 方
.昆明理工大學(xué) 交通工程學(xué)院,中國(guó)云南 昆明 ; .昆明理工大學(xué) 社會(huì)科學(xué)學(xué)院,中國(guó)云南 昆明
摘 要:過(guò)飽和旅游流導(dǎo)致了旅游交通的延誤增加和服務(wù)水平的顯著惡化,同時(shí)降低旅游流的疏散效率并帶來(lái)巨大
的安全隱患。在解析過(guò)飽和旅游流形成機(jī)理的基礎(chǔ)上,確定應(yīng)急疏散群體行為及交通行為影響度作為評(píng)價(jià)指標(biāo),基
于尖點(diǎn)突變理論構(gòu)建過(guò)飽和旅游流應(yīng)急疏散效率的評(píng)估模型。結(jié)果表明:不同旅游者的疏散交通行為特性及疏散群
體行為特性,將導(dǎo)致過(guò)飽和旅游流的應(yīng)急疏散效率呈現(xiàn)明顯差異,利用尖點(diǎn)突變模型能夠有效評(píng)估過(guò)飽和旅游流應(yīng)
急疏散效率,同時(shí)揭示了通過(guò)合理發(fā)布突發(fā)事件信息和增加疏散交通設(shè)施供給,能夠有效提高過(guò)飽和旅游流的應(yīng)急
疏散效率。
關(guān)鍵詞:旅游交通;旅游流;突變理論;應(yīng)急疏散;尖點(diǎn)突變
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旅游流影響,如華山上萬(wàn)名旅游者滯留于山中,多
旅游者對(duì)于旅游景區(qū)的游覽是一個(gè)集聚一消
條高速公路上過(guò)飽和旅游流導(dǎo)致?lián)矶麻L(zhǎng)達(dá)數(shù)十公
散的過(guò)程。一般情況下,旅游交通系統(tǒng)能夠適應(yīng)景
區(qū)交通需求特性進(jìn)行合理的交通資源分配,從而應(yīng) 里。顯然,在發(fā)生突發(fā)事件時(shí),若無(wú)法及時(shí)有效地對(duì)
對(duì)此集聚一消散過(guò)程;但在過(guò)飽和旅游流影響下如 過(guò)飽和旅游流進(jìn)行安全疏散,有可能會(huì)引發(fā)大規(guī)模
果需要緊急疏散,如何在有限的時(shí)間內(nèi)將大量游客 旅游者人身傷害、社會(huì)秩序紊亂等惡劣事件。通過(guò)
對(duì)旅游交通應(yīng)急疏散進(jìn)行研究,可為制定旅游交通
疏散至安全地則是對(duì)旅游交通的重大考驗(yàn)。年
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