本文選題：中國十大城市群 + 高鐵網(wǎng)絡(luò)��； 參考：《統(tǒng)計與信息論壇》2017年04期

【摘要】：旅游交通是旅游經(jīng)濟發(fā)展中重要的內(nèi)容之一,通過對中國十大城市群城市旅游交通可達性、鐵路交通流分布情況與旅游經(jīng)濟聯(lián)系、總量和隸屬度進行計算,借助Arcgis10.2對中國十大城市群交通空間流分布情況和旅游經(jīng)濟聯(lián)系進行空間可視化處理,并對計算結(jié)果進行綜合比較分析。研究發(fā)現(xiàn):高鐵使得中國十大城市群城市旅游交通可達性水平得到大幅提升,且交通流分布均衡。中國十大城市群城市可達性的提升給城市旅游經(jīng)濟帶來了一定的積極影響。高鐵網(wǎng)絡(luò)下中國十大城市群旅游經(jīng)濟聯(lián)系分布不均衡。
[Abstract]:Tourism traffic is one of the most important contents in the development of tourism economy. The paper calculates the accessibility of tourism traffic, the distribution of railway traffic flow and tourism economy, the total amount and the degree of membership in the ten cities of China. With the aid of Arcgis10.2, the spatial visualization of traffic flow distribution and tourism economic relationship among the ten urban agglomerations in China is carried out, and the calculated results are compared and analyzed synthetically. It is found that high-speed rail has greatly improved the accessibility of tourism traffic in the top 10 urban agglomeration cities in China, and the traffic flow distribution is balanced. The promotion of the accessibility of the ten cities in China has brought some positive effects to the urban tourism economy. The distribution of tourism economic links among the top ten urban agglomerations in China is not balanced under the high-speed rail network.
【作者單位】： 桂林旅游學(xué)院國際商學(xué)院;中央財經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院;桂林理工大學(xué)人文社會科學(xué)學(xué)院;
【基金】：國家社會科學(xué)基金西部項目《中西部地區(qū)城市群培育與人口就近城鎮(zhèn)化實現(xiàn)路徑研究》(15XJL002) 國家旅游局旅游業(yè)青年專家培養(yǎng)計劃項目《西南民族地區(qū)旅游城市化進程中的新型城鄉(xiāng)形態(tài)演化研究》(TYETP201459)
【分類號】：F532.8;F592.7

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本文編號：1949051