本文關鍵詞：長三角高速鐵路網(wǎng)對城市旅游業(yè)發(fā)展的影響研究

  更多相關文章： 高速鐵路網(wǎng) 長三角地區(qū) 旅游業(yè) 可達性 DID

【摘要】：本文利用2006—2013年長三角地區(qū)25個城市的統(tǒng)計數(shù)據(jù)和列車實際運營數(shù)據(jù),定量分析了長三角高速鐵路網(wǎng)建設對城市旅游業(yè)發(fā)展的影響。本文主要解決兩個問題:一是通過多期DID模型,實證檢驗長三角高速鐵路網(wǎng)逐步推進是否顯著促進了地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展;二是將交通可達性概念引入到計量經(jīng)濟學模型中,研究鐵路客運提速后長三角各城市可達性變化對旅游業(yè)產(chǎn)生的影響。研究結果發(fā)現(xiàn):(1)2007—2008年長三角高速鐵路開通初期,并未對當?shù)芈糜螛I(yè)產(chǎn)生顯著的促進作用。直到2009年,高速鐵路對沿線城市旅游業(yè)的促進作用才開始顯現(xiàn)。(2)隨著長三角高速鐵路網(wǎng)絡的逐步建成,高速鐵路對沿線城市旅游業(yè)的影響呈現(xiàn)出逐漸增大的趨勢。(3)2006—2013年高速鐵路沿線城市的可達性提升了41.3%。(4)由高鐵開通引起的城市可達性提升對于沿線城市旅游業(yè)的影響是顯著的,且影響程度明顯高于鐵路提速對區(qū)域的整體影響以及非高鐵城市旅游業(yè)所受的影響。(5)在高鐵沿線城市,由高鐵開通引起的城市可達性每提高1%,城市旅游客流增加約1.02%。
【作者單位】： 上海財經(jīng)大學財經(jīng)研究所;浙江工業(yè)大學經(jīng)貿管理學院;上海對外經(jīng)貿大學會展與旅游學院;
【關鍵詞】： 高速鐵路網(wǎng) 長三角地區(qū) 旅游業(yè) 可達性 DID
【基金】：國家自然科學基金項目“基于演化經(jīng)濟地理學視角的旅游地發(fā)展演化過程與機制研究——以江南六大古鎮(zhèn)為例”(41401145)
【分類號】：F532.8;F592.7
【正文快照】：

【參考文獻】

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本文編號：1050580